Le Jaune

Le Jaune
VýrobceLebaudy Frères
ŠéfkonstruktérHenri Julliot
První let13. listopad 1902
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Le Jaune (francouzsky Žlutá) byla první prakticky použitelná poloztužená vzducholoď. Poprvé vzlétla 13. listopadu 1902, později byla zakoupena armádou a sloužila jako pevnostní vzducholoď.

Vývoj

Princip poloztužené vzducholodi navrhl Henri Juliot, ředitel cukrovaru, patřícího bratrům Lebaudyům. Návrh jim předal a společně sestojili během dalších let prototyp vzducholodě s pevným kýlem, spojeným pevně s dvojitým obalem nosného tělesa. Pohon zajišťoval spalovací motor Mercedes o výkonu 40 k se dvěma vrtulemi. První let proběhl 13. listopadu 1902 a ukázal úspěšnost konstrukce. Přes zimu konstruktéři vzducholoď dále vylepšili, přidali silnější motor a na jaře podnikli další lety. V červenci 1903 podnikli úspěšný let ve stokilometrových etapách, na trase Moisson-Meaux-Chalon. Při posledním přistání ji ale poryv větru těžce poškodil.

Po opravách vzducholoď koupila armáda, vzducholoď si osobně vyzkoušel i ministr války a podnik bratrů Lebaudyů se stal dodavatelem dalších podobných strojů.

Technické parametry

  • Objem 2 960 m³
  • Motor 50 k
  • Rychlost 35 km/h

Odkazy

Literatura

  • NĚMEČEK, Václav. Vojenská letadla (1), letadla první světové války. 4. vyd. Praha: Naše vojsko, 1989. ISBN 8020601155. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Lebaudys Luftschiff (1903) LA2-Blitz-0246.jpg
Lebaudy's airship (1903). Lossless crop from scan of Meyers Blitz-Lexikon, Leipzig, 1932.