Letectvo Spojených států amerických
Letectvo Spojených států amerických | |
---|---|
Země | Spojené státy americké |
Vznik | 18. září 1947 |
Typ | letectvo |
Velikost | 321 848 personálu v aktivní službě 105 104 Národní garda Spojených států amerických 68 927 rezervy (Air Force Reserve) 495 879 celkem uniformovaného personálu 147 879 civilistů cca 5 500 bojových strojů cca 400 ICBM |
Motto | "Aim High ... Fly-Fight-Win" |
Velitelé | generál David W. Allvin[1] (náčelník štábu USAF) |
Nadřazené jednotky | Ministerstvo obrany USA |
Účast | |
Války | Korejská válka Válka ve Vietnamu Invaze na Grenadu Válka v Zálivu Operace Rozhodná síla Operace Spojenecká síla Operace Trvalá svoboda Válka v Iráku Válka v severozápadním Pákistánu Válka proti Islámskému státu |
Insignie | |
Znak | |
Letecký výsostný znak USAF |
Letectvo Spojených států amerických (anglicky United States Air Force; USAF) je součástí Ozbrojených sil Spojených států a jednou z osmi amerických uniformovaných složek. Aktivně v něm slouží 321 848 mužů i žen, má k dispozici přibližně 5500 letadel a přibližně 400 ICBM. USAF i jeho předchůdci se zúčastnili mnoha válečných konfliktů po celém světě.
Vytvořeno bylo výnosem Shromáždění národní bezpečnosti z roku 1947, přičemž za den jeho oficiálního vzniku se považuje 18. září 1947. Velitelem USAF je náčelník štábu letectva. Náčelník štábu letectva je čtyřhvězdičkový generál jmenovaný prezidentem, který je zároveň jedním z pěti náčelníků Spojeného generálního štábu. Ten zároveň slouží jako poradce prezidenta, Národního bezpečnostního shromáždění (NSC), ministra obrany a ministra letectví. Od svého vzniku byla organizační struktura USAF neustále revidována, v reakci na světové události a politický vývoj ve světě i v USA. Naposledy zaznamenala struktura USAF organizační změnu v srpnu 2009, kdy bylo ustanoveno 10. hlavní velitelství vzdušných sil (MAJCOM). Každé hlavní velitelství se zodpovídá ministru obrany prostřednictvím náčelníka generálního štábu letectva. Některá z nich podporují i Spojené bojové velitelství nebo podřízené velitelství tím způsobem, že jim poskytují detašované letecké jednotky (C-NAF). Hlavní velitelství se dále dělí na kombinované vzdušné síly (NAF), křídla, skupiny, perutě a letky.
Současná situace
USAF je jednou z největších vzdušných sil na světě. I tak ale bojuje se svým poměrně napjatým rozpočtem při naplňování operačních snah i snah modernizačních. V současnosti (2011) USAF zaměstnává 686 944 osob, při čemž 331 700 patří k aktivním vzdušným silám, 69 500 je přiděleno k Velitelství záložních leteckých sil (Air Force Reserve Command), 106 700 osob slouží v Národní letecké gardě a zbytek tvoří 179 044 civilních pracovníků. Celkem 13 let podporovaly vzdušné síly operaci Trvalá svoboda (Enduring Freedom) v Afghánistánu a přes 8 let operaci Irácká svoboda (Iraqi Freedom) v Iráku. V reakci na potřebu doplňkových informací v boji proti povstalcům v Iráku a Afghánistánu rozšířilo USAF nasazení bezpilotních letounů (RPA), čímž zároveň vznikla potřeba nového personálu, jeho výcviku k ovládání, ale i údržbě těchto strojů. I přesto, že stíhačky F-22 zatím nebyly bojově nasazeny v operacích v Iráku, Afghánistánu ani Libyi, jsou v současnosti pravidelně nasazovány v Pacifiku při podpoře leteckého expedičního sboru a jeho potřeb. USAF zavedlo do výzbroje svůj 160. stroj F-22 v květnu 2010, přičemž výroba tohoto stroje páté generace je ohraničena množstvím 187 kusů.
Přesto však USAF počítá s nákupem a nasazením letounů Lockheed Martin F-35 Lightning II, a to i navzdory zvyšování ceny programu a pomalému procesu nasazování tohoto stroje. Nehledě na tyto problémy začalo USAF postupně vyřazovat z provozu 254 letadel, jako součást restrukturalizace letectva. V květnu 2010 zveřejněný rozpočet na fiskální rok 2011, počítá s vyřazením dalších 59 strojů, včetně 28 kusů C-130E a 17 kusů C-5A. Nedávno dokončená studie o požadované schopnosti mobility (MCRS) vyústila do nového operačního plánu pro nasazení strojů C-17 v počtu 223 kusů a C-5 v počtu 89 kusů, včetně 52 plně modernizovaných strojů C-5M. I přesto, že C-5A nezíská nové motory nebo jiné úpravy související s programem rozšiřování způsobilosti a instalace nových motorů (RERP), nemodernizovaných strojům bude alespoň vyměněna avionika. V současnosti USAF provozuje 112 kusů strojů C-5, v rámci programu vyřazovaní starších strojů předpokládá vyřazení 23 letadel verze C-5A. Mezitím armádní plánovači schválili nákup 10 dodatečných strojů C-17A, přičemž celkové množství těchto strojů zvýšili na 233 kusů. Po vyřazení strojů verze C-130E bude disponovat transportní letectvo USAF přibližně 400 kusy C-130H/J a 38 kusů C-27J.
Implementace posledních rozhodnutí programu na přesun a uzavírání leteckých základen (BRAC) z roku 2005 byla již téměř dokončena. Všechny zbývající perutě USAF, které podléhají tomuto rozhodnutí, budou deaktivovány do 30. září 2011. V rámci tohoto programu budou americké námořnictvo a americká armáda vytvářet společné základny (joint bases). Tento krok konsoliduje operační funkce, které byly předtím duplikované.
Základny USAF
Vojenská letiště Air Force na americkém výsostném území mají označení „Air Force Base“ (AFB), mimo něj „Air Base“ (AB), menší pak „Air Station“ (AS). Letiště využívaná jinými ozbrojenými silami pak mají odlišná označení.
Základny v USA
výběr:
- Andrews Air Force Base, Maryland
- Barksdale Air Force Base, Louisiana
- Beale Air Force Base, Kalifornie
- Castle Air Force Base, Kalifornie
- Davis-Monthan Air Force Base, Arizona
- Dyess Air Force Base, Texas
- Edwards Air Force Base, Kalifornie
- Eglin Air Force Base, Florida
- Ellsworth Air Force Base, Jižní Dakota
- Elmendorf Air Force Base, Aljaška
- Hickam Air Force Base, Havaj
- Holloman Air Force Base, Nové Mexiko
- Lackland Air Force Base, Texas, sídlo ISR
- Langley Air Force Base, Virginie
- Luke Air Force Base, Arizona
- MacDill Air Force Base, Florida
- McConnell Air Force Base, Kansas
- Minot Air Force Base, Severní Dakota
- Mountain Home Air Force Base, Idaho
- Nellis Air Force Base, Nevada
- Offutt Air Force Base, Nebraska
- Peterson Air Force Base, Colorado
- Pope Air Force Base, Severní Karolína
- Randolph Air Force Base, Texas
- Schriever Air Force Base, Colorado
- Scott Air Force Base, Illinois
- Sheppard Air Force Base, Texas
- Tinker Air Force Base, Oklahoma
- Tyndall Air Force Base, Florida
- Travis Air Force Base, Kalifornie
- Vandenberg Air Force Base, Kalifornie
- Whiteman Air Force Base, Missouri
- Wright-Patterson Air Force Base, Ohio
Základny mimo USA
výběr:
- Andersen Air Force Base, Guam
- Aviano Air Base, Itálie
- Berlín Tempelhof, Německo, do června 1993
- Clark Air Base (1903-1991), Filipíny
- Incirlik Air Base, Turecko
- Joint Base Balad, Irák
- Kadena Air Base, Japonsko
- Kunsan Air Base, Jižní Korea
- Misawa Air Base, Japonsko
- Ramstein Air Base, Německo
- Thule Air Base, Grónsko
- Osan Air Base, Jižní Korea
- Yokota Air Base, Japonsko
Nasazení v konfliktech
výběr:
- 1947–1992 operační připravenost bombardérů s jadernými zbraněmi během studené války.
- 1950–1953 Korejská válka.
- 1964 Povstání Simba, Konžská krize
- 1964–1973 Vietnamská válka.
- 1973 Operace Nickel Grass, letecký most se zbraněmi do Izraele během Jomkipurské války.
- 1980 Operace Eagle Claw, operace k záchraně rukojmích z velvyslanectví USA v Teheránu v dubnu 1980.
- 1986 Operace El Dorado Canyon, nálet proti cílům v Libyi.
- 1990–1991 Operace Pouštní štít, ochrana Saúdské Arábie.
- 1991 Operace Pouštní bouře, Irák.
- 1991–1996 Operace Provide Comfort, zajištění bezletové zóny v Iráku na sever od 36. rovnoběžky.
- 1991–2003 Operace Southern Watch, zajištění bezletové zóny jižně od 33. rovnoběžky v Iráku.
- 1993–1995 Operace Deny Flight, bezletová zóna nad Bosnou a Hercegovinou.
- 1995 Operace Rozhodná síla, bombardování v Bosně a Hercegovině.
- 1996 Operace Desert Strike, bombardování v Iráku.
- 1997–2003 Operace Northern Watch, bezletová zóna severně od 36. rovnoběžky v Iráku
- 1998 Operace Pouštní liška, bombardování v Iráku.
- 1999 Operace Spojenecká síla, bombardování v Kosovu a Srbsku.
- 2001–2021 Operace Enduring Freedom, bombardování v Afghánistánu.
- 2003–2010 Operace Iraqi Freedom, invaze a bombardování v Iráku.
- 2011 Operace Odyssey Dawn, bezletová zóna nad Libyí.
- 2014–současnost Operace Inherent Resolve, součást války proti Islámskému státu
Seznam letadel
Letadlo | Foto | Země původu | Úloha | Verze | Ve službě[2] | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Stíhací letadla | ||||||
McDonnell Douglas F-15 Eagle | USA | stíhač k vybojování vzdušné nadvlády | F-15C | 266 | 18 strojů F-15C bylo vybaven AESA radarem APG-63(V)2. | |
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle | USA | víceúčelové stíhací letadlo/stíhací bombardér | F-15E | 219 | Do března 2013 bylo 8 strojů F-15E vybavených AESA radarem AN/APG-82 (V) 1, celkově se takto plánuje zmodernizovat 217 stíhaček. Modernizace by měla udržet stroje F-15 ve službě do roku 2035.[3] | |
General Dynamics F-16 Fighting Falcon | USA | víceúčelové stíhací letadlo | F-16C | 1078 | F-16C mají být postupně nahrazeny stroji F-35A.[4] | |
Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor | USA | stíhač k vybojování vzdušné nadvlády | 186 | 149 letadel bylo zmodernizováno na úroveň Block 3.1, v jejímž rámci byly integrované pumy typu JDAM a SDB. | ||
Lockheed Martin F-35 Lightning II | USA | víceúčelové stíhací letadlo | F-35A | 400 | F-35A by měly dosáhnout počáteční operační schopnosti do srpna 2016 a plné operační schopnosti do roku 2022.[5] Dalších 1 534 objednaných. | |
Bojová letadla | ||||||
Fairchild A-10 Thunderbolt II | USA | bitevní letoun | A-10C | 287 | A-10C mají být postupně nahrazeny stroji F-35A. | |
Lockheed AC-130 | USA | letoun palebné podpory | AC-130J AC-130U/W | 11 20 | ||
Bombardéry | ||||||
Rockwell B-1 Lancer | USA | strategický bombardér | B-1B | 59 | ||
Northrop B-2 Spirit | USA | strategický bombardér | B-2 | 20 | ||
Boeing B-52 Stratofortress | USA | strategický bombardér | B-52H | 74 | ||
Dopravní letadla | ||||||
Lockheed C-5 Galaxy | USA | strategické transportní letadlo | C-5M | 52 | ||
Boeing C-17 Globemaster III | USA | strategické transportní letadlo | C-17 | 222 | ||
Lockheed C-130 Hercules | USA | taktické transportní letadlo | C-130H LC-130 | 192 10 | ||
Lockheed Martin C-130J Super Hercules | USA | taktické transportní letadlo | C-130J | 132 | Objednaných dalších 18. | |
Boeing C-32 | USA | doprava VIP | C-32B | 4 | ||
Dornier 328 | Německo | dopravní letadlo (pro cestující) | C-146A | 20 | ||
PZL M28 Skytruck | Polsko | dopravní letadlo (pro cestující) | C-145A | 5 | ||
Beechcraft 1900 | USA | dopravní letadlo (pro cestující) | C-12J | 3 | ||
Boeing C-40 | USA | dopravní letadlo (pro cestující) | C-40B/C | 12 | ||
Cessna 208 Caravan | USA | dopravní letadlo (pro cestující) | UC-27B | 2 | ||
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | Kanada | letadlo armádního parašutistického týmu | UV-18 | 1 | ||
Gulfstream IV | USA | doprava VIP | C-20A/B/C/F | 1 | ||
Beechcraft C-12 Huron | USA | dopravní letadlo (pro cestující) | C-12 | 23 | ||
Learjet 35 | USA | doprava VIP | C-21A | 18 | ||
Fairchild Swearingen Metroliner | USA | dopravní letadlo (pro cestující) | C-26A | 1 | ||
Pilatus PC-12 | Švýcarsko | dopravní letadlo (pro cestující) | U-28A | 12 | ||
Letadla speciálního určení | ||||||
Boeing E-3 Sentry | USA | letadlo včasné výstrahy a řízení | E-3B/C/G | 31 | ||
Northrop Grumman E-8 Joint STARS | USA | letadlo velení a řízení, průzkumné letadlo | E-8C | 16 | ||
Boeing E-4 | USA | letadlo velení a řízení | E-4B | 4 | ||
CASA/IPTN CN-235 | Španělsko | SIGINT | CN-235 | 5 | ||
Bombardier Dash 8 | USA Kanada | průzkumné letadlo | E-9A | 3 | ||
Lockheed EC-130 | USA | letadlo pro rádioelektronický boj | EC-130H EC-130J | 14 7 | ||
Bombardier Global Express | USA | letadlo pro komunikační spojení | E-11A | 4 | ||
Lockheed HC-130 | USA | záchranné letadlo | HC-130J HC-130N | 14 17 | ||
Boeing KC-135 Stratotanker | USA | tankovací letadlo | KC-135R | 1 | ||
Beechcraft C-12 Huron | USA | průzkumné letadlo | MC-12W | 53 | ||
Fairchild Swearingen Metroliner | USA | průzkumné letadlo | RC-26B | 11 | ||
Boeing OC-135B Open Skies | USA | průzkumné letadlo | OC-135 | 2 | ||
Pilatus PC-12 | Švýcarsko | průzkumné letadlo | U-28 | 16 | ||
Boeing RC-135 | USA | letadlo elektronického průzkumu | RC-135 | 21 | ||
Lockheed U-2 | USA | průzkumné letadlo | U-2S | 26 | ||
Lockheed WC-130 | USA | letadlo pro průzkum počasí | WC-130J | 10 | ||
Boeing WC-135 Constant Phoenix | USA | letadlo pro průzkum počasí | WC-135C/W | 2 | ||
McDonnell Douglas KC-10 | USA | tankovací letadlo | KC-10 | 59 | ||
Boeing KC-135 Stratotanker | USA | tankovací letadlo | KC-135R/T | 396 | ||
Lockheed MC-130 | USA | tankovací letadlo | MC-130H/P MC-130J | 16 51 | Objednáno dalších 13 letadel verze MC-130J. | |
Boeing KC-46 Pegasus | USA | tankovací letadlo | 23 | Objednaných dalších 38. | ||
Gulfstream G550 | USA | SIGINT/PSYOP | EC-35B | Objednány další 3. | ||
Cvičná letadla | ||||||
Northrop Grumman E-8 Joint STARS | USA | cvičné letadlo | E-8C | 1 | ||
T-1 Jayhawk | USA | cvičné letadlo | 176 | |||
Boeing C-135 | USA | cvičné letadlo | 3 | |||
McDonnell Douglas F-15 Eagle | USA | stíhač k vybojování vzdušné nadvlády | F-15D | 26 | ||
General Dynamics F-16 Fighting Falcon | USA | víceúčelové stíhací letadlo | F-16D | 150 | ||
Lockheed Martin F-35 Lightning II | USA | víceúčelové stíhací letadlo | F-35A | 26 | ||
Cirrus SR20 | USA | cvičné letadlo | T-53A | 25 | ||
Beechcraft T-6 Texan II | USA | cvičné letadlo | 446 | |||
Northrop T-38 Talon | USA | cvičné letadlo | T-38A/C | 505 | ||
Lockheed U-2 | USA | cvičné letadlo | TU-2S | 4 | ||
Bell UH-1 Iroquois | USA | cvičný vrtulník | TH-1H | 40 | ||
Grob G 120 TP | Německo | cvičné letadlo | 5 | |||
Embraer EMB 314 | Brazílie | cvičné letadlo | 9 | Objednaný další 1. | ||
Vrtulníky | ||||||
Bell Boeing V-22 Osprey | USA | dopravní konvertoplán | CV-22B | 50 | Objednaný další 1. | |
Sikorsky HH-60 Pave Hawk | USA | dopravní vrtulník | HH-60G/U/W/MH-60G | 84 | Objednaných dalších 22. | |
Bell UH-1N Twin Huey | USA | užitkový vrtulník | UH-1N | 65 | ||
AgustaWestland AW139 | USA | užitkový vrtulník | MH-139 | Objednaných 84 mají nahradit Bell UH-1N Twin Huey. | ||
Bezpilotní letadla | ||||||
General Atomics MQ-1 Predator | USA | bezpilotní letadlo | MQ-1B | 150[6] | ||
General Atomics MQ-9 Reaper | USA | bezpilotní letadlo | MQ-9 | 163[7] | ||
Lockheed Martin RQ-170 Sentinel | USA | bezpilotní letadlo | neznámý počet |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku United States Air Force na slovenské Wikipedii.
- ↑ HADLEY, Greg; GORDON, Chris. USAF’s New Chief: Allvin Confirmed as Air Force’s 23rd Chief of Staff. Air & Space Forces Magazine [online]. 2023-11-02 [cit. 2024-01-24]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ World Air Forces 2016 16. leden 2016 Flightglobal.com
- ↑ Air Force Updates F-15 Fleet’s Radars, Sensors. www.dodbuzz.com [online]. [cit. 2016-04-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-04-17.
- ↑ The Multi-variant, Multirole 5th Generation Fighter
- ↑ Lockheed secures $1.17bn contract from US DoD for F-35 programme
- ↑ MQ-1B Predator
- ↑ MQ–1 Predator / MQ–9 Reaper. www.bga-aeroweb.com [online]. [cit. 2016-04-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-12-06.
Související články
- United States Army Air Forces
- Armádní letecký sbor Spojených států
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Letectvo Spojených států amerických na Wikimedia Commons
- (anglicky) Oficiální stránka USAF
Média použitá na této stránce
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
US Air Force MQ-1 Predator unmanned aerial vehicle. U.S. Air Force photo by Lt. Col. Leslie Pratt.
With its tremendous payload capability, the large C-5 Galaxy, an outsized-cargo transport, provides the Air Mobility Command intertheater airlift in support of United States national defence. The C-5 is one of the largest aircraft in the world. It can carry outsized cargo intercontinental ranges and can take off or land in relatively short distances. Ground crews can load and off load the C-5 simultaneously at the front and rear cargo openings since the nose and aft doors open the full width and height of the cargo compartment. It can also "kneel down" to facilitate loading directly from truck bed levels.
Super Tucano at Moody
[Original description] An air-to-air left side view of a TR-1 tactical reconnaissance aircraft.
The U-2 Dragon Lady is considered the leader among manned intelligence, surveillance and reconnaissance systems. An aircraft such as this collected images over the Gulf Coast region last year after Hurricanes Katrina and Rita.
Picture prepared for Wikipedia by Adrian Pingstone in April 2003.
C-40A Clipper of USN VR-59 squadron Fleet Logistics Support
Members of the 20th Special Operations Squadron conduct an open-water training exercise using a specially-painted UH-1N Iroquois helicopter
KC-46 aerial refueling tanker conducts receiver compatibility tests with a U.S. Air Force C-17 Globemaster III from Joint Base Lewis-McChord as part of Test 003-06. The event marks the nearing completion of "Milestone C" in the new tanker's developmental testing stage. (U.S. Air Force photo by Christopher Okula)
Autor: Tim Felce (Airwolfhound), Licence: CC BY 2.0
U-28A - RAF Mildenhall
Autor: Tim Felce (Airwolfhound), Licence: CC BY-SA 2.0
HH60 Pave Hawk - American Air Day Duxford
Autor: Gerard van der Schaaf, Licence: CC BY 2.0
Belgian Air Component F-16B Fighting Falcon Block 20 MLU at Leeuwarden Air Base, May 2006
F-16 Fighting Falcon zo 40. perute leteckých testov, letecká základňa Eglin na Floride behom Air & Space Power Expo '99 dotankováva palivo z KC-10 Extender. Expo malo predviesť kongresu Spojených štátov aká je pripravenosť United States Air Force na ďalšie tisícročie. V pozadí F-15 Eagle a F-16 Fighting Falcon.
A U.S. Air Force B-52 Stratofortress from the 20th Expeditionary Bomb Squadron, Barksdale Air Force Base, La., flies a mission in support of Rim of the Pacific (RIMPAC) 2010 over the Pacific Ocean July 10, 2010.
F-15C Eagles from the 67th Fighter Squadron at Kadena Air Base, Japan, are refueled by a KC-135R Stratotanker from the 909th Air Refueling Squadron during joint bilateral training with other U.S. forces and the Japan Air Self Defense Force Feb. 25, 2010.
A North Dakota Air National Guard (NDANG) 119th Fighter Wing (Happy Hooligans) C-21A Learjet passenger aircraft, piloted by NDANG Col. Robert J. Becklund, Commander, 119th Fighter Wing (FW), and Maj. Jon R. Wutzke, Pilot, 119th FW, takes off from Hector International Airport, Fargo, N.D., on March 19, 2007, as the Happy Hooligans go through a mission transition from flying F-16C Fighting Falcon fighter aircraft to flying the C-21A.
A U.S. Air Force Lockheed Martin C-130J Hercules aircraft (s/n 97-1351) from the 135th Airlift Squadron, 175th Wing, Maryland Air National Guard stationed at Warfield Air National Guard base in Baltimore, Maryland (USA), in flight during a training exercise.
Capt. Matt Bruckner, an F-15 Eagle pilot assigned to the 71st Fighter Squadron, 1st Fighter Wing, at Langley Air Force Base, Va., flies a combat air patrol mission 7 October 2007 over Washington, D.C., in support of Operation Noble Eagle. The aircraft is a McDonnell Douglas F-15C-35-MC Eagle (s/n 83-0026).
CBP Air and Marine group conduct aerial operations with their UAS aircraft over areas affected by Hurricane Ike to help broadly assess damage so as to better deploy rescuers to specific areas with the most need.
A WC-130J Hercules from the 53rd Weather Reconnaissance Squadron Hurricane Hunters flies a mission. The Air Force Reserve squadron is part of the 403rd Wing at Keesler Air Force Base, Miss. The data collected by the Hurricane Hunters increases the accuracy of the National Hurricane Center Forecast by 30 percent.
A US Air Force (USAF) F-16C Fighting Falcon, 120th Fighter Squadron (FS), 140th Fighter Wing (FW), Colorado Air National Guard (COANG) disengages from a refueling boom (fuel port is still open) as it returns to Cold Wing Canada during the second Tiger Meet of the Americas. The Falcon is carrying an AIM-9 Sidewinder missile (left) and Air Combat Maneuvering Instrumentation (ACMI) pod under the wing and an Acceleration Monitor Assembly (AMA) pod on the wing tip.
United States Air Force file photograph of an E-8C Joint STARS aircraft. FILE PHOTO -- The E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System is the only airborne platform in operation that can maintain realtime surveillance over a corps-sized area of the battlefield. A joint Air Force - Army program, the Joint STARS uses a multi-mode side looking radar to detect, track, and classify moving ground vehicles in all conditions deep behind enemy lines. (U.S. Air Force photo).
(c) aeroprints.com, CC BY-SA 3.0
At Mactan-Cebu International Airport
Autor: Rob Shenk from Great Falls, VA, USA, Licence: CC BY-SA 2.0
Americký stíhací letoun Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor na letecké přehlídce 2008 Joint Services Open House (JSOH) na Andrewsově spojené základně, Maryland.
Map displaying major en:United States Air Force Base positions worldwide.
Lt. Col Jeff Bakken, 557th Flying Training Squadron commander, taxis the Air Force Acad-
emy’s first T-53A trainer to a parking spot Monday [June 20, 2011]. The aircraft is the first of 25 new T-53As
that will help prepare cadets to be Air Force pilots.Lt. Col. James Hecker (front) and Lt. Col. Evan Dertein line up their F/A-22 Raptor aircraft behind a KC-10 Extender to refuel while en route to Hill Air Force Base, Utah. Colonel Hecker commands the first operational Raptor squadron -- the 27th Fighter Squadron at Langley Air Force Base, Va. The unit went to Hill for operation Combat Hammer, the squadron's first deployment, Oct. 15. The deployment has a twofold goal: complete a deployment and to generate a combat-effective sortie rate away from home. [U.S. Air Force photo by TSgt Ben Bloker]
Autor: Ken H / @chippyho, Licence: CC BY-SA 2.0
Aircraft: Boeing WC-135W Constant Phoenix 61-2667/OF(sn: 18343)
Squadron: USAF 55th Wing / 55OG / 45RS
Base: Offutt AFB(KOFF), Omaha, Nebraska, United States
Autor: Zscout370, Licence: CC0
US Armed Forces Roundel for low visability
A Florida Air National Guard C-26B Metroliner aircraft takes off from the Jacksonville Air National Guard Base, Jacksonville International Airport, Fla., on Feb. 14, 2005.
A U.S. Air Force Northrop T-38A-65-NO Talon aircraft from 560th Flying Training Squadron, Randolph AFB, Texas (USA), flying over the Texas countryside on 13 November 2001. This aircraft is either s/n 66-4389 or 66-8389.
An MC-130P Combat Shadow takes off from Kadena Air Base, Japan, on a humanitarian effort in the wake of the Tsunami that struck South East Asia on December 26, 2004.
Casa CN-235M-100 of the Spanish Air Force (identifier T-19B-06 and 35-24) taxis for takeoff at the Royal International Air Tattoo, Fairford, Gloucestershire, England.
Photographed by Adrian Pingstone on July 17th 2006 and released to the public domain.A U.S. Air Force Beech C-12F Huron (s/n 84-0143) in flight.
RANDOLPH AIR FORCE BASE, Texas -- Capt. John Beurer (right seat) pilots the TH-1H trainer helicopter with Jeff Cutrell, instructor pilot. This is the first of 24 TH-1H's that will be modified to train Air Force helicopter student pilots. TH-1H Huey II is the newest aircraft to join the Air Force inventory. (U.S. Air Force photo by Master Sgt. Lance Cheung)
(c) Truthdowser na projektu Wikipedie v jazyce angličtina, CC BY-SA 3.0
Original illustration by me using 3d applications and basic photogrammetry techniques from the only three, low-resolution photographs publicly available at time of completion. Created to illustrate the Wikipedia RQ-170 Sentinel article. Human-scale was determined from "Aviation Week" blog article reporting that the wingspan is estimated to be 65-feet. (This is similar to a related UAV precursor; the X-47B which had a wingspan of 62 ft, 1 in.) Applications used: 3d Studio MAX; Bryce 3D; Corel PhotoPaint; IrfanView. This is an image link to show how my model lines up with a lesser known photo of the RQ-170. (shown "back-to-back") http://imgur.com/3pDcr.jpg The model with the other photo, the one from Liberation's blog... http://imgur.com/H1M81.jpg
(The article image is in PNG format rather than SVG because it is a 3D-rendering, not vector-based artwork.)
Photo #3 source http://www.fightercontrol.co.uk/forum/viewtopic.php?f=287&t=3667
Photo #2 source http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/12/lus-air-force-d%C3%A9voile-son-drone-secret-cest-un-rq-170-sentinel-.html
Aviation Week blog where wingspan estimation came from http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a649e3cf4-8c07-4739-82cf-322c6c56ccd5&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest
Note: Updated per new photo available online from February 2010 Combat Aircraft Monthly. Look for another update in the future.truthdowser (talk) 18:43, 3 February 2010 (UTC)422d Test and Evaluation Squadron Lockheed Martin F-35A Lightning II 10-5020
RANDOLPH AIR FORCE BASE, Texas -- The T-6A Texan II is a single-engine, two-seat primary trainer designed to train Joint Primary Pilot Training, or JPPT, students in basic flying skills common to U.S. Air Force and Navy pilots. The trainer is phasing out the aging T-37 fleet throughout Air Education and Training Command. (U.S. Air Force photo by Master Sgt. David Richards)
Autor: Contando Estrelas from Vigo, España / Spain, Licence: CC BY-SA 2.0
Festival Aéreo de A Coruña, España. 20 de julio de 2014.
Augusta Westland AW-139 EC-KXA of Helimer, Maritime Rescue
Corunna AirShow, Spain. July 20, 2014.An air-to-air view of a T-1A Jayhawk during a training mission.
The E-9A 'Widget' prepares for takeoff January 29, 2013. There are only two E-9A Widgets in the Defense Department inventory and both are housed at the 82nd Aerial Target Squadron. They are used in the weapons evaluation program primarily as a surveillance platform to ensure the Gulf Coast waters are clear of civilian boaters and aircraft during live missile launches and other hazardous military activities. (U.S. Air Force photo by Master Sgt. J. Scott Wilcox)
F-35 AA-1 in flight
The E-3 Sentry is an airborne warning and control system aircraft that provides all-weather surveillance, command, control and communications needed by commanders of U.S. and NATO air defense forces. As proven in Desert Storm, it is the premier air battle command and control aircraft in the world today. The E-3 Sentry is a modified Boeing 707/320 commercial airframe with a rotating radar dome. The dome is 30 feet in diameter, six feet thick, and is held 11 feet above the fuselage by two struts. It contains a radar subsystem that permits surveillance fromthe Earth's surface up into the stratosphere, over land or water. The radar has a range of more than 200 miles for low-flying targets and farther for aerospace vehicles flying at medium to high altitudes. The radar combined with an identification friend or foe subsystem can look down to detect, identify and track enemy and friendly low-flying aircraft by eliminating ground clutter returns that confuse other radar systems.
An RC-135 Rivet Joint reconnaissance aircraft moves into position behind a KC-135T/R Stratotanker for an aerial refueling over Southwest Asia March 14, 2006. Members of the RC-135 flight crew are currently deployed to the 763rd Expeditionary Reconnaissance Squadron, in Southwest Asia, from the 343rd Reconnaissance Squadron, Offutt Air Force Base, Neb.
Autor: Eddie Maloney from North Las Vegas, USA, Licence: CC BY-SA 2.0
N435MT
Vojenský dopravní letoun McDonnell Douglas C-17 Globemaster III T-1 přelétá nad údolím Owens Valley na cestě k Edwardsově letecké základně v Kalifornii po modernizaci a prodloužení životnosti v leteckých závodech v San Antoniu, Texas. Model T-1 je prvním letounem tohoto typu, na kterém byla přestavba testována.
An A-10 Thunderbolt II from the 81st Fighter Squadron, Spangdahlem Air Base, Germany, pulls away from a tanker (not shown) after refueling on the way to Serbian targets during Operation ALLIED FORCE. This photograph was used in the September 1999 issue of Airman Magazine.
Soaring
OVER THE PACIFIC OCEAN -- A B-1B Lancer drops back after air refueling training Sept. 30, 2005. The B-1B is deployed to Andersen Air Force Base, Guam, as part of the Pacific Command's continuous bomber presence in the Asia-Pacific region, enhancing regional security and the United States commitment to the Western Pacific. The B-1 is from the 28th Bomb Wing, Ellsworth AFB, South Dakota.
Autor: John Taggart from Sunbury on Thames, Middlesex, Licence: CC BY-SA 2.0
N618WF Bombardier BD-700-1A10 Global Express exN700HX on std 612 for an early morning shot
Parachutists jumping out of a U.S. Air Force De Havilland Canada UV-18B Twin Otter (s/n 77-0465) in 1980. The UV-18B, a military version of the DHC-6, is a parachute training aircraft for the United States Air Force Academy in Colorado Springs, Colorado (USA). The United States Air Force Academy's 98th Flying Training Squadron maintains three UV-18s in its inventory as freefall parachuting training aircraft, and by the Academy Parachute Team, the "Wings of Blue", for year-round parachuting operations.
Autor:
Of the resident 405th Tactical Training Wing, seen wearing the markings of the 832nd Air Division. Note the fully extended airbrake.
(c) Marek Slusarczyk, CC BY 3.0
Dornier C-146A Wolfhound (version of Do-328), registration 10-3077. Operating for 524th Special Operations Squadron with 27th Special Operations Wing of United States Air Force. Landing at Larnaca International Airport. Image taken from MacKenzie Beach in Larnaca.
Roundel of the United States Air Force and aircraft operated by the United States Navy and United States Marine Corps
Autor: Curimedia, Licence: CC BY 2.0
Boeing KC-135 Stratotanker Pennsylvania ANG 80055
MC-12 Liberty taking off from Beale AFB, 25 January 2013
Boeing C-135C Speckled Trout (61-2669)
Autor: Sam Meyer, Licence: CC BY-SA 3.0
United States Air Force C-32A (military variant of Boeing 757-2G4). This aircraft is used for VIP transport and was transporting Vice President Joe Biden to New York City for an appearance on the ABC program "The View." The aircraft was on short final for LaGuardia Airport's Runway 22 when photographed from Hermon A. MacNeil Park in College Point, Queens, New York.
Autor:
12 April 2007. A HC-130 in flight from the 211th Rescue Squadron, Alaska Air National Guard, Anchorage Alaska. Photo by Shannon Oleson, TSgt, AANG
The Air Force Special Operations Command-owned C-145 Skytruck is now the primary aircraft on the 919th Special Operations Wing flightline at Duke Field. The aircraft is used in Aviation Foreign Internal Defense training, the new mission of the reserve wing. The wing’s 5th Special Operations Squadron currently trains active-duty and reserve Airmen on the new mission. The 711th Special Operations Squadron will be reserve operational AVFID squadron with its active-duty counterpart the 6th Special Operations Squadron. (U.S. Air Force photo/Tech. Sgt. Samuel King Jr.)
An AC-130H gunship from the 16th Special Operations Squadron, Hurlburt Field, Florida, jettisons flares as an infrared countermeasure during multi-gunship formation egress training on August 24, 2007.
A Northrop Grumman B-2 Spirit soars after a refueling mission over the Pacific Ocean on Tuesday, May 30, 2006. The B-2, from the 509th Bomb Wing at Whiteman Air Force Base, Mo., is part of a continuous bomber presence in the Asia-Pacific region.
Autor:
Of the 9th SRW, Beale AFB, California, seen here while on deployment. Later re-designated a TU-2S.
A CV-22B Osprey receives fuel June 21, 2013, off the coast of Greenland by a 7th Special Operations Squadron MC-130H Combat Talon II.
Autor: Danbirchall, Licence: CC BY-SA 3.0
A Boeing E-4B "Nightwatch" Advanced Airborne Command Post, USAF serial number 75-0125, sits on the ramp at Hilo International Airport in Hawaii in December of 2013, during the Obama family's vacation on Oahu 200 miles away.