Letiště Adolfa Suáreze
| Mezinárodní letiště Adolfo Suárez, Madrid - Barajas Aeropuerto internacional Adolfo Suárez, Madrid - Barajas  | |
|---|---|
 Letecký snímek na část letiště Barajas | |
| Základní informace | |
| Typ letiště | mezinárodní veřejné civilní |
| Provozovatel | Aena |
| Otevření | 1927 |
| Nejbližší město | Madrid (13 km) |
| Kód letiště ICAO | LEMD |
| Kód letiště IATA | MAD |
| Souřadnice | 40°28′20″ s. š., 3°33′39″ z. d. |
| Nadmořská výška | 2000 ft / 610 m |
| Statistika (2018) | |
| Cestujících | ▲ 57 891 340 |
| Nákladu | ▲ 518 859 000 kg |
| Pohybů | ▲ 409 832 |
| Vzletové a přistávací dráhy | |
| |
| Odkazy | |
| Web | Oficiální web |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Mezinárodní letiště Adolfa Suáreze, Madrid – Barajas (IATA: MAD, ICAO: LEMD, španělsky aeropuerto internacional Adolfo Suárez, Madrid - Barajas) je největší letiště ve Španělsku, 6. nejrušnější v Evropě a 24. nejrušnější na světě. Nachází se 13 km severovýchodně od centra španělské metropole Madridu, v jeho části Barajas. Na letišti mají své základny společnosti Iberia a Iberia Express.
V roce 2018 letiště odbavilo 57,9 milionů cestujících.
Historie
Letiště bylo otevřeno v roce 1927. Byl postaven malý terminál s několika hangáry. První let proběhl do Barcelony.
V roce 1940 začaly z letiště Barajas létat spoje do Latinské Ameriky a na Filipíny, v roce 1950 se odsud začalo létat i do New Yorku.
V roce 1954 začala výstavba nového terminálu, o rok později byla budova slavnostně otevřena.
V roce 1970, kdy se letecká doprava ještě více zkvalitnila a kdy byl vyroben Boeing 747, prošlo madridským letištěm před 4 miliony cestujících a začala výstavba nového mezinárodního terminálu. V roce 1974 zavedly aerolinie Iberia pravidelnou, kyvadlovou dopravu z Madridu do Barcelony.
Mistrovství světa ve fotbale 1982 významně přispěl k dalšímu rozvoji letiště – značně rozšířeny a upraveny byly dva terminály.
V roce 1990 bylo letiště opět rozšířeno. Byl postaven první cargo terminál a zmodernizována byla kontrolní věž. V roce 1998 byla zahájena stavba nové kontrolní věže, vysoké 71 metrů, pak v roce 1999 byl opraven mezinárodní terminál.
V listopadu 1998 byla vybudována nová dráha 18R/36L. V roce 2002 začala stavba nového terminálu T4, podle návrhů architektů Antonia Lamela a Richarda Rogerse a dvou nových drah. Stavby byly dokončeny v roce 2004. Dva roky po dokončení, 30. 12. 2006, odpálili teroristé z baskické organizace ETA bombu v automobile umístěném v parkovacím domě. Atentátníci zabili 2 lidi a 52 zranili.
V březnu 2014 bylo do po smrti španělského politika Adolfa Suáreze do názvu letiště vloženo jeho jméno a oficiální název letiště byl změněn na Mezinárodní letiště Adolfo Suárez, Madrid – Barajas.
Spojení
Na letiště vede linka 8 madridského metra, která zastavuje ve stanicích Aeropuerto T1-T2-T3 a Aeropuerto T4. Kromě ní na Terminál 4 vede také linka příměstské železnice Cercanías C-1. Krom toho je možné dostat se do centra města nepřetržitě provozovanou autobusovou linkou či pomocí taxi.
Panorama
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Barajas airport na anglické Wikipedii.
Související články
- Madrid
- Barajas
- Adolfo Suárez
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu letiště Adolfa Suáreze na Wikimedia Commons - Oficiální stránky
Média použitá na této stránce
Photo taken on flight over Madrid Barajas Airport in 2005. Terminals 1, 2 and 3, at center-left of the photo, are connected. Terminals 4 and 4-satellite are the two large terminals near the right of the photo. Terminal 4 (which is 1.4km long) is near the top-right, and 4-s (1km long) is below it, between the two runways. Madrid Barajas has 4 runways. The 2 runways on the picture, 15R/33L and 15L/33R, are usually used for landings. Runways 18R/36L and 18L/36R are the two shown only partial on the right side of the picture. 18R/36L is the longest commercial runaway in Europe, measuring 4,350 meters long. Intercontinental and Non Schengen Agreement (UK,Ireland,etc) european flights arrive at T-4 Satellite. An underground automatic train connects T-4 Satellite with T-4 . Terminal 4 has 39 gates, 4-S has 26, and 1, 2, & 3 together have 42; there are in total 107 gates, plus dozens of remote stands. The new Real Madrid training camp is the isolated square on the top-center of the image, just above the acces highway.
Barajas terminal 4 panorama, Madrid.
Aena's official logo for Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport