Letiště Chrudim

Letiště Chrudim
	Aerovlek v Chrudimi
Základní informace
Stát	Česko
Nejbližší město	Chrudim (2 km)
Typ letiště	veřejné vnitrostátní
Provozovatel	Aeroklub ČR-Chrudim
Kód letiště ICAO	LKCR
Kód letiště IATA	—
Souřadnice	49°56′11″ s. š., 15°46′50″ v. d.
Nadmořská výška	978 ft / 298 m
Vzletové a přistávací dráhy
	24/06 – tráva, 980×26 m;
Odkazy
Web	Oficiální web
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Veřejné vnitrostátní letiště Chrudim (ICAO: LKCR), leží 2 km jihozápadně od města Chrudim v ulici Sečská, na souřadnicích 49°56'11"N, 15°46'50"E. Letiště v Chrudimi je vybaveno travnatou dráhou ve směru 24/06 o délce 980 m, na letišti je poskytována služba Chrudim RADIO na frekvenci 122,805. Provozovatelem letiště je spolek Aeroklub ČR-Chrudim.

Historie

Historie chrudimského létání sahá až k samotnému zrodu letectví v Čechách do roku 1911, kdy Ing. Jan Kašpar provedl první přelet z Pardubic do Chrudimi. Do poloviny třicátých let byla využívána především plocha za hospodářskou školou (letci Weisnerem a Lonkem), vznik letiště dnešní podoby započal koncem roku 1937. Krátké působení československých bombardovacích letek vystřídalo působení okupantů, kteří letiště definitivně opustili v květnu 1945. Po válce pak až do roku 1957 probíhal současně civilní i vojenský provoz. Od 60. let byl provoz na letišti ve znamení Svazarmu a vojenských výsadkářů. V roce 1987 došlo k výstavbě nového zázemí Aeroklubu na jižní straně letiště a Aeroklub tak ustoupil zájmům armády.

Sametová revoluce pak započala novou éru civilního, nebo všeobecného/sportovního letectví, kdy provoz letiště zajišťoval a nadále zajišťuje Aeroklub Chrudim. S působením aeroklubu jsou v Chrudimi spjata taková jména, jako světoví rekordmani Zdeněk Kaplan, Gustav Koubek a Jaroslav Jehlička, mistryně světa Helena Tomšíková, nebo členové známé chrudimské čtyřky Tlustý, Struž, Klimenda, Bezák (která dodnes létá pod jménem „The Flying bulls aerobatic team“, avšak již s jinými piloty a stroji).

O letišti

Letiště Chrudim je vybaveno pro lety VFR. Převážně se používá dráha 24 (ve směru od města – z protihlukových i organizačních důvodů). V případě silnějšího větru je používána dráha 06. Na letišti jsou často provozovány navijákové lety kluzáků.

Lety pro veřejnost

Provozovatel letiště Aeroklub Chrudim nabízí vyhlídkové lety motorovými i bezmotorovými letouny a balonem. V nabídce má letouny Cessna 172, Bellanca Citabria, kluzáky Ka7 a L13

Výcvik

Aeroklub Chrudim poskytuje pilotní výcviky:

PPL – výcvik motorového pilota letounů (Private Pilot License)
GLD – výcvik pilota kluzáků
Aeroklub Chrudim jako jeden z mála aeroklubu nabízí univerzální i aerovlekovou osnovu. Univerzální osnova není tolik finančně náročná a při vzletech navijákem pilot i víckrát vzlétne a přistane
ULL – výcvik pilota ultralightů

Flotila

Motorové letouny

Cessna 172N – Velmi oblíbený 4místný hornoplošník, používaný pro vyhlídkové lety, výcvik pilotů a letecké fotografování. OK-CHR
Bellanca 7GCBC Citabria - Je lehký jednomotorový dvoumístný letoun. Využíván je především pro kondiční létání a vlekání kluzáků. OK-LOL

Bezmotorové letouny

K7 – dvoumístný větroň, v AK Chrudim používaný pro výcvik pilotů. OK-1536, OK-1537
VT16 – Orlík, používaný pro pokračovací výcvik a sportovní létání. OK-3902
VSO-10 – Vosa, používaný pro sportovní létání. OK-1518
Schempp-Hirth Standard Cirrus – Cirrus, používaný pro sportovní a soutěžní létání. OK-5777
L-13 – Blaník, používaný pro výcvik a lety pro veřejnost.

Sportovní létající zařízení

EV97 Eurostar
Tulák

Letecké dny na letišti v Chrudimi

Letíme do školy 2012

1. 9. 2012 proběhl první ročník nazvaný „Letíme do školy“, i přes zamračenou oblohu navštívilo letecký den mnoho návštěvníků. Mezi hlavní lákadla patřila letadla CASA 1-131E Jungmann a Z50M. Částí programu návštěvníky provázel moderátor Vladimír Hron.^[1]

Oslava 75. výročí založení Chrudimského letiště

31. 8. 2013 následoval druhý, rozsahem už větší letecký den k oslavě 75. výročí založení letiště v Chrudimi. Nabitý program provázelo slunečné počasí. Letecký den zahájila Armáda České republiky průletem letounů JAS 39 Gripen a L-159 Alca. Hlavním lákadlem leteckého dne byl Martin Šonka s jeho dechberoucím akrobatickým vystoupením. Letecký den byl spojen s akcí „Letem gastronomickým světem“.

3. ročník leteckého dne věnovaný Antoine de Saint Exupérimu

30. 8. 2014 proběhl další, již 3. ročník leteckého dne, s podtitulem Žlutomodrý den Berry. Počasí i přes drobnější přeháňky hrálo návštěvníkům i vystupujícím do karet a program mohl proběhnout v plné parádě. Z Německa přiletěl letoun DeHavilland Dragone Rapide, vystoupil Radim Vojta se strojem Pilatus P-2 a těsně před přeháňkou vystoupil bezmotorový akrobat Miloš Ramert na kluzáku Lo100.

4. ročník věnovaný oslavě konce druhé světové války

29. 8. 2015 proběhl 4. ročník leteckého dne. Již tradičně se na akci neplatí žádné vstupné. Účast prozatím potvrdili: AH-1 Cobra (Heliczech), Po-2 Polikarpov (Handlík), 43. výsadkový prapor Chrudim, Pilatus P2 (Classic Trainers), MDM-1 Fox (Vladimír Machula), Yak-3 ull, Great flying circus.^[2]