Chopinovo letiště Varšava
| Chopinovo letiště Varšava Lotnisko Chopina w Warszawie | |
|---|---|
 (c) I, Foma, CC BY-SA 3.0 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Polsko |
| Nejbližší město | Varšava (8 km) |
| Typ letiště | mezinárodní veřejné civilní |
| Provozovatel | Polish Airports State Enterprise (PPL) |
| Otevření | 1933 |
| Kód letiště ICAO | EPWA |
| Kód letiště IATA | WAW |
| Souřadnice | 52°9′57″ s. š., 20°58′2″ v. d. |
| Nadmořská výška | 110 m |
| Statistika (2022) | |
| Cestujících | ▲ 14 389 143 |
| Vzletové a přistávací dráhy | |
| |
| Odkazy | |
| Web | Oficiální web a Oficiální web |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Chopinovo letiště Varšava (IATA: WAW, ICAO: EPWA; polsky: Lotnisko Chopina w Warszawie) je mezinárodní veřejné civilní letiště, nacházející se v Okęcie, čtvrti Varšavy, hlavního města Polska. Letiště je pojmenováno po polsko-francouzském hudebním skladateli Frédéricu Chopinovi. Jedná se o největší polské letiště. Obsluhuje téměř 50 % polské osobní letecké dopravy. Nejbližším letištěm je letiště Varšava-Modlin, které je vzdálenější od centra a létají tam především nízkonákladové aerolinie.
Varšavské mezinárodní letiště odbavuje přibližně 100 pravidelných letů denně. K nejrušnějším mezinárodním spojům patří lety do Londýna, Paříže, Frankfurtu a Amsterdamu, mezi nejrušnější vnitrostátní destinace patří Krakov, Vratislav a Gdaňsk.
V roce 2018 letiště odbavilo 17,7 milionu cestujících a v roce 2022 letiště odbavilo 14,3 milionu cestujících.[1]
Historie
Po roce 1918 bylo rozhodnuto přestat používat původní letiště Mokotów v lokalitě Pole Mokotowskie a místo něj postavit tři nová letiště: vojenské v Okęcie, civilní v Gocławi a sportovní v Bielanech. Letiště Mokotów v té době sloužilo jako vojenské i civilní letiště.[2]
V regulačním plánu Varšavy z roku 1926 byly pro nové vojenské letiště přiděleny pozemky v Okęcie a Paluchu o rozloze 285 ha. Kvůli plánům na rozvoj lokality Pole Mokotowskie bylo rozhodnuto převést civilní osobní dopravu do lokality Okęcie.[3] Mělo to být dočasné místo pro civilní letiště (do doby, než bude vybudováno nové letiště v Gocławi).
Dne 29. dubna 1934 byl v Okęcie otevřen oficiálně nový terminál, který převzal veškerou osobní dopravu z letiště Mokotów. Během druhé světové války se často stávalo dějištěm bitvy mezi německými a polskými vojáky a bylo prakticky zničeno. Po osvobození bylo upuštěno od plánů na vybudování letiště v Gocławi a civilní letecká doprava byla obnovena v březnu 1945.
Později zahájily svůj provoz na letišti Okęcie polské aerolinie LOT. V roce 1956 převzala vláda správu letiště místo LOTu. V roce 1969 byl otevřen nový mezinárodní terminál s kapacitou 1 000 000 cestujících ročně. Vnitrostátní lety byly stále provozovány ze staré předválečné budovy.
Dne 1. července 1992 byl otevřen nový terminál T1 s kapacitou 3,5 milionů cestujících ročně, který nahradil stávající komplex z komunistické éry. V březnu 2001 bylo varšavské letiště pojmenováno na počest polsko-francouzského pianisty a skladatele Frédérica Chopina. Od roku 2007 je v provozu nový terminál T2, který postupně přebírá významnou část provozu. V roce 2012 byla zahájena modernizace staré části terminálu A a dne 22. května 2015 proběhlo otevření této modernizované části. Byla zpřístupněna i prosklená a zastřešená vyhlídková terasa. V červnu 2019 bylo realizováno spuštění bran pro automatické odbavování pro cestující s biometrickými pasy.
Terminály
V roce 2010 se struktura letiště radikálně změnila a z obou komplexů terminálů 1 a 2 se stal jeden nový terminál – terminál A, rozdělený na pět odbavovacích úseků (check-inů) (A, B, C, D, E) ve dvou hlavních halách. V komplexu je rozmístěno 45 vstupních bran, z nichž 27 slouží jako nástupní mosty.
Jižní hala
Jižní hala, v níž se nachází odbavovací úseky A a B (původní terminál 1), byla postavena v roce 1992 s kapacitou pro 3,5 milionu cestujících ročně, aby nahradila stárnoucí komplex z komunistické éry. Kapacita haly zpočátku plně vyhovovala poptávce. V roce 2005 byla zrekonstruována a otevřena příletová hala ze 70. let 20. století a pod přezdívkou „Etiuda“ se stala dočasným terminálem pro nízkonákladové dopravce. V březnu 2009 byla hala opět uzavřena a dopravci v ní působící, hlavně členové skupiny SkyTeam, se přestěhovali do terminálu 1.
Doprava na letiště
Letiště spojuje s varšavskými obvody pět veřejných autobusových linek procházejících klíčovými komunikačními uzly hlavního města a největších hotelů.[4] Letiště je kromě toho obsluhováno dvěma linkami rychlé městské železnice (SKM Szybka Kolej Miejska) S2 a S3.[5]
Letecké společnosti a destinace
(Aktualizováno 23. dubna 2024.)[6][7]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Warsaw Frédéric Chopin Airport na anglické Wikipedii.
- ↑ www.ulc.gov.pl [online]. [cit. 2023-12-26]. Dostupné online.
- ↑ MĄCZEWSKI, Ryszard. Warszawa między wojnami: opowieść o życiu stolicy 1918-1939. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński 139 s. ISBN 978-83-61253-51-8.
- ↑ MIKA, Grzegorz. Od wielkich idei do wielkiej płyty: burzliwe dzieje warszawskiej architektury. Wydanie pierwsze. vyd. Warszawa: Skarpa Warszawska 392 s. ISBN 978-83-63842-67-3.
- ↑ Public transport - Lotnisko Chopina w Warszawie. www.lotnisko-chopina.pl [online]. [cit. 2019-10-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Train - Lotnisko Chopina w Warszawie. www.lotnisko-chopina.pl [online]. [cit. 2019-10-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Lety z Varšava (WAW) – FlightConnections. www.flightconnections.com [online]. 2024-04-04 [cit. 2024-04-04]. Dostupné online.
- ↑ All scheduled direct (non-stop) flights from Warsaw (WAW) [online]. [cit. 2024-04-04]. Dostupné online.
- ↑ Ethiopian Airlines Moves Warsaw Launch to July 2024. AeroRoutes [online]. [cit. 2024-04-22]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ BOBON, Gabriel. Rută nouă: Oradea - Varșovia cu LOT Polish Airlines din iunie 2024 [online]. 2024-03-28 [cit. 2024-04-03]. Dostupné online. (rumunsky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Frédérica Chopina na Wikimedia Commons - Oficiální web letiště
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
Vlajka Etiopie
Finská vlajka
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
.svg)
Georgian flag in Pantone MS.
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
.svg)
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
.svg)
The Flag of Iceland.
- Horizontal aspect ratio: 7:1:2:1:14;
- Vertical aspect ratio: 7:1:2:1:7.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Autor: Kescior, Licence: CC BY-SA 3.0
Poland, Warsaw, Airport Okecie, Terminal 2
Autor: Foma (Foma), Licence: CC BY-SA 3.0
Okęcie Airport in Warsaw (WAW), Chopin's bust at the Terminal 1
(c) I, Foma, CC BY-SA 3.0
CSA B737 at Warsaw Airport, Slovak An-24V also visible
Autor: Foma (Foma), Licence: CC BY-SA 3.0
Okęcie Airport in Warsaw (WAW), View of terminal 2