Letiště Pardubice

Mezinárodní letiště Pardubice
Základní informace
StátČeskoČesko Česko
Nejbližší městoPardubice (4 km)
Typ letištěmezinárodní veřejné civilní
ProvozovatelSpráva letiště Pardubice (vojenský provoz)
EBA a. s. (civilní provoz)
Kód letiště ICAOLKPD
Kód letiště IATAPED
Souřadnice
Nadmořská výška741 ft / 226 m
Statistika (2021)
Cestujících 80 796
Vzletové a přistávací dráhy
  • 09/27 – beton, 2500×75 m
Odkazy
WebOficiální web a Oficiální web
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Letiště Pardubice je vojenské letiště se statusem veřejného mezinárodního letiště.[1]

Nachází se na jihozápadním okraji města Pardubice, v Pardubicích VI, v části Popkovice. Letiště dále částečně leží na území obce Staré Jesenčany, z části zasahuje i na území části Dražkovice v Pardubicích V a také do obcí Třebosice a Starý Mateřov. Spadá do katastrálních území Popkovice, Staré Jesenčany, Dražkovice, Třebosice a Starý Mateřov. Letiště je jižně od dostihového závodiště Velké pardubické.

Letištní terminál otevřený v roce 2017 se jmenuje podle českého průkopníka aviatiky Jana Kašpara.[2]

Provozovatelem civilní části letiště je společnost East Bohemian Airport a.s. (EBA), jejíž vlastníkem je statutární město Pardubice (vlastní 66 % akcií) a Pardubický kraj (vlastní 34 % akcií), výkonným ředitelem je Ing. Ivan Čech. Služby řízení letového provozu na letišti a v MCTR, záchranná a požární služba a meteo služba jsou civilním letadlům poskytovány vojenskými stanovišti. Bezpečnostní služba je zajišťována bezpečnostní agenturou Mark2 Corporation Transport a.s.

Na letišti se každoročně koná letecký den Aviatická pouť.

Historie

Letiště Pardubice vzniklo za první republiky, do roku 1995 sloužilo především k vojenským účelům.

Nejstarší odbavovací budova letiště Pardubice, dnes slouží jako muzeum Ing. Jana Kašpara.

Zahájení civilního provozu

Civilní provoz zahájila v roce 1995 série charterových letů společnost Fischer Air. Na těchto linkách operovaly dále společnosti ČSA, Travel Service, Karthago Airlines a Montenegro Airlines. Nejhustější provoz zaznamenává letiště tradičně vždy během Vánoc a kolem Nového roku a také během letní sezóny.

V roce 2006 byla zavedena ruskou společností Transaero první pravidelná linka na letiště Moskva-Domodědovo.

V roce 2008 se letiště poprvé v historii přiblížilo hranici 100 000 odbavených cestujících za rok, zejména díky rozvoji charterových letů do bulharských destinací Burgas a Varna, do egyptské Hurghady nebo na řecký Lesbos a Iraklio. Rozvíjel se také počet ruských turistů, ti v tu dobu létali ze tří moskevských letišť. Pro letní sezonu 2008 byla připravena zrekonstruovaná terminální budova „CH“, čímž došlo ke splnění Schengenských požadavků.

Boeing 737-800 společnosti Travel Service vzlétá z Pardubic

V roce 2012 letiště odbavilo 125 000[3][4] cestujících a překonalo tak například letiště Karlovy Vary.

Od května 2011 do poloviny roku 2012 proběhla rozsáhlá modernizace letištního prostoru. Byla rozšířena ranvej, pojezdové plochy, vybudovalo se palivové hospodářství a další úpravy.

Za rok 2013 se zde odbavil historicky největší počet cestujících, a to 184 140. Od tohoto roku dlouhodobě letiště ztrácelo cestující, také kvůli postupnému rušení linek do Ruska. Důvody rušení byly například poklesy ceny rublu, nová přísnější pravidla pro vydávání víz, Rusko–ukrajinská krize a obecné přesouvání linek a charterů z Pardubic do Prahy.[4]

V současnosti[zdroj?][kdy?] Pardubickém letišti často probíhá výcvik posádek společnosti SmartWings, nejčastěji s letadly Boeing 737.[5] V roce 2017 odsud poprvé začala létat nízkonákladová irská společnosti Ryanair, a to do Londýna.

Nový terminál

Mezi začátkem roku 2016 až podzimem 2017 proběhla výstavba nového terminálu Jana Kašpara s větší kapacitou. Cena výstavby byla 256 milionů Kč, investoři jsou Pardubický kraj (34 %) a město Pardubice (66 %).[6] První odbavení cestující letěli 30. ledna do anglického Stanstedu.

Letečtí dopravci a destinace

Současní dopravci

Dopravci, kteří v roce 2022 létají z Pardubic:[7]

Letecká společnostZeměDestinaceFrekvence týdněTyp letadlaPoznámky
Pravidelné linky:[8]Wizz AirUkrajinaUkrajina UkrajinaKyjev-Žuljany [9]2 / 3Airbus A320 / Airbus A321Po 24.2.2022 pozastaveno
Lvov [9]2 / 3Airbus A320Po 24.2.2022 pozastaveno
Oděsa [10]2v plánu
Charkov [10]2v plánu
Sezónní pravidelné linky:[8]RyanairŠpanělskoŠpanělsko ŠpanělskoAlicante [11]2Boeing 737-800V provozu od dubna do října
Sezónní charterové linky: [8]Air MontenegroČerná HoraČerná Hora Černá HoraPodgorica1Embraer 195V provozu v letní sezóně 2022
Bulgaria airBulharskoBulharsko BulharskoBurgas2Embraer 190 / Airbus A319
Smartwings2 / 4Boeing 737-800
ŘeckoŘecko ŘeckoRhodos2
TureckoTurecko TureckoAntalya2

V období ruských pravoslavných Vánoc se konají charterové lety naplněné především ruskými turisty letícími do Česka. Po ruské invazi na Ukrajinu (24. února 2022) byly lety do Kyjeva a Lvova pozastavené, do Oděsy a Charkova měly spoje létat od poloviny roku 2022, ale ani tento plán se zatím neuskutečnil. [12]

Boeing 737-800 dopravce Ryanair, který létá od září 2017 pravidelně do Londýna–Stanstedu

Nákladní dopravci

Nezanedbatelnou položkou v provozu letiště jsou i nákladní lety; poměrně častými hosty jsou v Pardubicích velkokapacitní transportní letadla Antonov An-124 Ruslan, který se zde poprvé objevil v roce 2005,[13] či Iljušin Il-76.

Bývalí dopravci

Na Pardubické letiště létala s Tupolevem Tu-154M z Moskvy letecká společnost Yamal Airlines

Pravidelní

Pravidelnou leteckou dopravu na Pardubickém letišti zahájila letecká společnost Transaero.[14] Od roku 2006 sem létala až 8krát týdně z letiště Moskva–Domodědovo, pod označením UN361/UN362. V roce 2012 přidala také linku do Petrohradu [15], která létala až s 2 frekvencemi týdně, s označením UN461/462. Transaero několikrát zprovoznila linku do Jekatěrinburgu. Obě byly obsluhovány především Boeingy 737-500 a 737-300, příležitostně většími 737-400 a 737-800. Kapacity byly vytěžovány jak cestovními kancelářemi, tak aeroliniemi. Společnost také jednou na linku z Moskvy nasadila širokotrupý letoun Boeing 767-300ER, což byl největší osobní letoun, který kdy přistál na tomto letišti. Frekvence leteckého spojení do Moskvy ale byly postupně snižovány a na jaře roku 2015 byla linka naplno převedena do Prahy. Důvodem byl nedostatek pasažérů a zároveň fakt, že byly uvolněny smlouvy mezi ČR a Ruskem, kdy na letištích obou států mohl jednu linku obsluhovat pouze 1 ruský a 1 český dopravce.[16][17] Linka do Petrohradu byla provozována jednou týdně až do samotného zániku společnosti v říjnu 2015. Poslední let UN461/462 dne 24. října byl zároveň posledním pravidelným letem společnosti s cestujícími do ČR vůbec.[18]

Dne 10. června 2007 sem zahájila ruská aerolinie Rossiya Airlines charterovou linku z Petrohradu. Od 28. října téhož roku získala status pravidelná linka s částí sedačkové kapacity vyčleněné pro cestovní kanceláře a s částí pro individuální zájemce. Od ledna 2008 tato společnost na lince spolupracovala také s Českými aeroliniemi. V říjnu roku 2008 byly tyto linky ukončeny.[19] Na lince létaly letouny Tupolev Tu-154M a Boeingy 737. Tato společnost létala do Pardubic z Petrohradu také pravidelné nedělní chartery na jaře 2017 svými Boeingy 737-800.[20]

Pravidelné linky z Pardubic létala mezi roky 2011 až 2012 česká letecká společnost Czech Connect Airlines. Linka do Moskvy-Domodědova byla otevřena 25. června 2011 s frekvencí jednoho letu týdně.[21] Obsluhoval ji jeden ze dvou letounů této společnosti, Boeing 737-300. Tyto linky skončily v roce 2012 při krachu společnosti.

Od 5. září 2017 do 2. července 2019 létala do Pardubic nízkonákladová společnost Ryanair třikrát týdně pravidelnou linku na letiště Londýn–Stansted.[22] Od 26. března 2018 zahájila také sezónní linku do španělského Alicante s frekvencí dvou letů týdně. Dne 2. července 2019 společnost Ryanair na pardubickém letišti ukončila provoz své linky na letiště Londýn Stansted odůvodnila to nedostatkem vlastních letounů a problémy s typem Boeing 737 MAX.[23]

Do letní sezóny 2018 odsud létala také společnost Smartwings (dříve Travel Service) do různých prázdninových destinací, jednou týdně například do bulharského Burgasu, či černohorské Podgorici svými Boeingy 737. Konec těchto linek byl odůvodněn nedostatek letounů kvůli problémům s typem Boeing 737 MAX.

Charteroví

Do roku 2006 sem létala pravidelné lety ruská společnost Atlant Soyuz, která byla nahrazena společností Transaero na lince do Moskvy.[24] Od 8. června 2008 do 25. ledna 2009 sem také létala ruská společnost Yamal Airlines pravidelnou nedělní charterovou linku z Letiště Moskva-Domodědovo.[25] Na lince létal běžně letoun Boeing 737-500 či Tupolev Tu-154M. Pravidelné nedělení chartery na pardubické letiště létala dále společnost Aeroflot-Nord z moskevského letiště Šeremeťjeva v letní sezóně 2008.[25]

Vojenský provoz

Letecký snímek letiště Pardubice v roce 2011 (ještě bez nového terminálu)

Letiště Pardubice slouží také jako záložní vojenské letiště. Provozovatelem vojenské části letiště je Správa letiště Pardubice. Ta také zajišťuje většinu služeb na letišti poskytovaných (letištní, radiotechnické, meteorologické a služby řízení letového provozu).

Od dubna 2004 na letišti probíhá letecký výcvik pilotů Vzdušných sil AČR, který zajišťuje Centrum leteckého výcviku. Výcvik probíhá na letounech L-39C, L-410 UVP, Z-142C-AF a vrtulnících Enstrom 480 a Mi-17.[26]

Pravidelně na tomto letišti také běžně cvičí letka NATO s Boeingem E-3A Sentry nebo Vzdušné síly Armády České republiky.

Statistiky

Nákladní letoun Iljušin Il-76TD přistávající na pardubickém letišti v roce 2013
Boeing 737-347 společnosti Atlant-Soyuz Airlines, která v minulosti létala do Pardubic

Počet přepravených pasažérů

Tabulka počtů přepravených civilních pasažérů:[27][28][29]


RokPřepravení cestujícíZměna
19953 137?
1996??
1997??
1998??
1999??
20006 087
20011 814
20023 862
200328 397
200446 999
200549 165
200671 500
200786 863
200893 700
200949 032
201062 302
201165 246
2012125 008
2013184 140
2014150 056
201559 260
201631 174
201788 490 283 %
2018147 064 66 %
2019102 206 31 %
202034 238 67 %
202180 796 138 %
202282 891

[30]

3 %
2023123 119 49 %

Odkazy

Reference

  1. http://lis.rlp.cz/ais_data/www_main_control/frm_cz_aip.htm
  2. Kamiony modelem. Letiště si přivydělává filmem a reklamou. iDNES.cz [online]. 2016-11-10 [cit. 2016-11-13]. Dostupné online. 
  3. Počet cestujících roste. Pardubické letiště odbavuje na hranici možností. iDNES.cz [online]. 2013-07-09 [cit. 2016-11-12]. Dostupné online. 
  4. a b Šéfka letiště Pardubice: Pasažéři se vrátí, zlepšení přijde v létě 2017. iDNES.cz [online]. 2016-04-25 [cit. 2016-11-12]. Dostupné online. 
  5. ODVÁRKA, Marek. OK-SWW - B737-7Q8 - Pardubice (PED/LKPD). planes.cz [online]. [cit. 2017-03-01]. Dostupné online. 
  6. Nový terminál pardubického letiště už se rodí, objevily se ale problémy. www.flying-revue.cz [online]. 2016-08-05 [cit. 2017-05-10]. Dostupné online. 
  7. Letové informace – Letiště Pardubice [online]. [cit. 2021-02-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-03-02. 
  8. a b c Letové informace – Letiště Pardubice [online]. [cit. 2022-02-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2022-01-17. 
  9. a b BOCEK, Ondrej. Wizz Air bude létat z Pardubic do Lvova a Kyjeva [online]. happyfly.cz, 2020-06-30 [cit. 2020-06-30]. Dostupné online. 
  10. a b Wizz Air otevře nové linky z Pardubic, bude létat do Charkova a Oděsy | Airways.cz. www.airways.cz [online]. [cit. 2021-10-13]. Dostupné online. 
  11. SEJKORA, Jiří. Z Pardubic do španělského Alicante za tři hodiny. pardubicky.denik.cz. 2018-03-22. Dostupné online [cit. 2019-08-27]. 
  12. Letiště Pardubice je ve ztrátě 27 milionů. Rozjezd brzdí válka, v létě pomůžou chartery. Pardubice [online]. 2022-05-17 [cit. 2022-09-06]. Dostupné online. 
  13. TRYSKÁČEK. RA-82078 - AN124-100 - Pardubice (PED/LKPD). planes.cz [online]. [cit. 2017-03-04]. Dostupné online. 
  14. Pardubice se dočkaly první pravidelné letecké linky. [online]. 2007-01-09 [cit. 2017-03-04]. Dostupné online. 
  15. TRYSKÁČEK. VP-BYN - B737-524 - Pardubice (PED/LKPD). planes.cz [online]. [cit. 2021-08-19]. Dostupné online. 
  16. planes.cz - Novinka - Transaero od léta omezí spojení do Pardubic. www.planes.cz [online]. [cit. 2021-08-19]. Dostupné online. 
  17. Monopol ČSA a Aeroflotu na lety do Moskvy skončí. Letenky zřejmě zlevní. iDNES.cz [online]. 2014-09-09 [cit. 2021-08-19]. Dostupné online. 
  18. JIRÁSEK, Kuba. EI-CZK - B737-4Y0 - Pardubice (PED/LKPD). planes.cz [online]. [cit. 2021-08-19]. Dostupné online. 
  19. Společnost Russia ruší linku do Pardubic [online]. planes.cz, 2008-08-15 [cit. 2017-03-01]. Dostupné online. 
  20. Rossiya Airlines zahájily lety do Pardubic. www.vydavatelstvo-mps.sk [online]. MagnetPress [cit. 2017-04-20]. Dostupné online. 
  21. Czech Connect Airlines otevírají 4 nové linky [online]. 2011-06-11 [cit. 2017-02-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-02-26. 
  22. Ryanair oznamuje dřívější zahájení letů z Pardubic. www.planes.cz [online]. 2017-05-10 [cit. 2017-05-10]. Dostupné online. 
  23. ŠINDELÁŘ, Jan. Rána pro Letitště Pardubice: Ryanair ruší lety do Londýna, zdůvodňuje to MAXy [online]. 2019-04-08 [cit. 2019-04-09]. Dostupné online. 
  24. Ruská společnost Transaero nahradí Atlant Soyuz [online]. 2006-11 [cit. 2017-03-01]. Dostupné online. 
  25. a b Ruská letecká společnost Jamal Airlines ukončila své pravidelné nedělní chartery [online]. planes.cz, 2009-02-08 [cit. 2017-02-03]. Dostupné online. 
  26. LOM PRAHA s.p. - Letecký a pozemní výcvik: profesionální služby pro leteckou techniku. www.lompraha.cz [online]. [cit. 2023-05-13]. Dostupné online. 
  27. Pardubické letiště v krizi. Za jediný rok ztratilo sto tisíc pasažérů. iDNES.cz [online]. 2016-01-08 [cit. 2016-11-12]. Dostupné online. 
  28. Statistiky [online]. Letiště Pardubice [cit. 2019-01-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-02-26. 
  29. BIBEN, Martin. Ryanair už prodává lety z Pardubic do Londýna. Letiště mu dá dotaci z rezerv nebo odpustí letištní poplatky. Hospodářské noviny. 2017-03-17. Dostupné online [cit. 2017-03-19]. 
  30. Novinky na letišti: Z Pardubic celoročně do Egypta a snad i kompletní terminál. Pardubice [online]. 2023-01-09 [cit. 2023-09-29]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Letiště Pardubice - letecký snímek.jpg
Autor: Avayak, Licence: CC BY-SA 3.0
Letiště Pardubice (Česko) - letecký snímek
Boeing 738 Ryanair LKPD.jpg
Autor: Pocket-czech, Licence: CC BY-SA 4.0
Boeing 737-800 Ryanair na letišti Pardubice, vjezd na ranvej
Pardubice airport, departure lounge.jpg
Autor: Czech Wikipedia user Packa, Licence: CC BY-SA 3.0
Odbavovací budova Letiště Pardubice
Yamal Airlines Tupolev Tu-154M Lebeda.jpg
Autor: Alan Lebeda, Licence: GFDL 1.2
Yamal Airlines Tupolev Tu-154M
New Jan Kaspar terminal in Pardubice Airport.jpg
Autor: MafioSSi7, Licence: CC BY-SA 4.0
This is picture of new terminal.