Letiště Zlín
| Letiště Zlín | |
|---|---|
 Letiště Zlín | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Nejbližší město | Otrokovice (1 km) |
| Typ letiště | soukromé |
| Provozovatel | 2007 s.r.o. |
| Kód letiště ICAO | LKZL |
| Souřadnice | 49°11′54″ s. š., 17°31′4″ v. d. |
| Nadmořská výška | 604 ft / 184 m |
| Vzletové a přistávací dráhy | |
| |
| Odkazy | |
| Web | Oficiální web |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Letiště Zlín (dříve letiště Otrokovice)[1][2] je neveřejné vnitrostátní letiště[3] poblíž města Otrokovice a 11 km od Zlína. Letiště má přes den dostupnost podle pravidel VFR. Provozovatelem je firma 2007 s.r.o.
Vznik
Letiště v lokalitě Na Rybníku se začalo stavět v roce 1929, kdy sem bylo přemístěno letiště Baťovy letecké společnosti ze Zlína, ale tato lokalita se ukázala jako nevhodná. Na jaře roku 1931 firma Baťa postavila zcela nové moderní letiště v místní části Kučovaniny. Letiště v tehdejším Baťově bylo označeno jako Aerodrome Baťa.[4] Svědkem tragické události se letiště stalo 12. července 1932. Iniciátor leteckého rozmachu na Zlínsku, Tomáš Baťa, přišel o život i se svým pilotem Jindřichem Broučkem krátce po startu letadla, které mělo dopravit továrníka na otevření nové pobočky firmy Baťa ve švýcarském Möhlinu. Start komplikovala mlha, nejprve byl tedy odložen o hodinu, ale Tomáš Baťa na vzlétnutí trval. 8 minut před 6. hodinou ranní se tedy Junkers F 13 se vzácnou posádkou odlepil od ranveje. Zřítilo se ale bohužel jen pár minut poté, z výšky 20–30 metrů poblíž Baťovy továrny na Bahňáku. Důležitým milníkem rozvoje letiště byl 1. srpen 1933, kdy byla otevřena mezinárodní letecká linka Baťovy letecké společnosti Amsterdam-Batavie, která měla mezipřistání na místním letišti.[5]
Dráhy letiště
| Dráha | typ povrchu | délka (m) | šířka (m) | únosnost | vybavení |
|---|---|---|---|---|---|
| 17L/35R | asfalt | 650 | 25 | PCN 19 F/C/Y/T | NIL |
| 17R/35L | tráva | 600 | 40 | 0,773 Mpa | NIL |
Současnost
V areálu letiště má sídlo společnost ZLIN Aircraft a.s.
Odkazy
Reference
- ↑ ZA; KuJ. Letiště Otrokovice přejmenováno na Letiště Zlín [online]. Letectví.cz, 2015-07-15 [cit. 2015-10-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-10-11.
- ↑ ZUSKA, Adam. Letiště Otrokovice změní název, od konce června to bude letiště Zlín [online]. AEROWEB, 2015-05-14 [cit. 2015-10-07]. Dostupné online.
- ↑ LKZL - Zlín. https://aim.rlp.cz [online]. [cit. 2024-07-01]. Dostupné online.
- ↑ HERMAN, Jan. Baťa létá z Otrokovic. 3. vyd. Zlín: Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně, 2021. 103 s. ISBN 978-80-7454-996-0.
- ↑ Historie letiště Otrokovice [online]. Otrokovice: Zlin Aircraft, 2019-09-05 [cit. 2024-01-14]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Zlín na Wikimedia Commons - Záznam letiště Otrokovice na letiste.cz
- Zlinaircraft.eu
- Letecká informační služba Řízení letového provozu České republiky
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Palickap, Licence: CC BY-SA 4.0
Otrokovice, okres Zlín, Česká republika.
postcard published c 1938 showing the Bata aerodrome in Otrokovice which still stands today. It served as a German air force base, training school and weather station during World War II. OK-ATN is inside the hangar, OK-ATK outside, a pair of Czechoslovakian Aero A-35 planes, new in 1933