Letov Š-6

Letov Š-6
Letov Š-6 (1923)
Letov Š-6 (1923)
Určeníbombardér
PůvodČeskoslovensko
VýrobceLetov
ŠéfkonstruktérAlois Šmolík
První let1923
Vyřazeno1934
UživatelČeskoslovenské letectvo
Vyrobeno kusů35[1] a prototyp
VariantyLetov Š-19
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Letov Š-6 byl bombardér vyráběný v 20. letech 20. století v Československu.

Vznik a vývoj

Jednalo se o konvenční dvouplošník, koncepčně odvozený z typu Š-2. Zcela nová byla konstrukce křídel s tlustým profilem, ale ač bylo původně plánováno konstruovat je z kovu, byla jejich kostra stále dřevěná, vzhledem k poválečnému nedostatku materiálu. Trup byl svařen z ocelových trubek a potažen plátnem.[1][2]

V roce 1925 na základě typu Š-6 vznikl dopravní letoun Letov Š-19.

Operační historie

Š-6 1. leteckého pluku

V roce 1923 jeden exemplář, opatřený civilní imatrikulací L-BORA a pilotovaný Augustinem Charvátem, podnikl přelet na trase Praha-Göteborg.[2]

Výkony během zkoušek byly slibné a v roce 1924 dosáhl Alois Ježek s typem výškového rekordu s nákladem 500 kg v hodnotě 6 147 m[1] a při další příležitosti typ získal národní rekord v trvání letu 10 hodin a 32 minut.

Typ Š-6 byl při počtu 36 vyrobených kusů standardním československým bombardérem druhé poloviny 20. let 20. století,[3] a ačkoliv v průběhu služby musely letouny v mateřské továrně podstoupit rekonstrukci příliš křehkého podvozku a motorového lože, Š-6 ve vojenské službě vydržel až do roku 1934. Poté byl u jednotek nahrazen typem Š-16.

Specifikace

Údaje podle[4]

Technické údaje

  • Osádka: 2 (pilot a pozorovatel/střelec)
  • Rozpětí křídel: 15,69 m
  • Délka: 8,85 m
  • Nosná plocha: 42,97 m²
  • Prázdná hmotnost: 1 152 kg
  • Vzletová hmotnost: 2 008 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený šestiválcový řadový motor Maybach Mb.IVa
  • Výkon pohonné jednotky: 191 kW (260 k)

Výkony

  • Maximální rychlost: 186 km/h
  • Cestovní rychlost: 160 km/h
  • Dostup: 6 250 m
  • Stoupavost: výstup do výše 5 000 m za 31 minutu a 30 sekund
  • Dolet: 780 km

Výzbroj

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Letov Š-6 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b c Němeček 1983, s. 27-28
  2. ↑ a b The Technical Editor. Gothenburg International Aero Exhibition. Flight. 23. srpna 1923, roč. XV, čís. 765, s. 509. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ RAJLICH, Jiří; SEHNAL, Jiří. Vzduch je naše moře: Československé letectví 1918-1939. 1. vyd. Praha: Naše vojsko, 1993. 188 s. ISBN 80-206-0221-6. Kapitola Zlaté časy (1924-1928), s. 65–66. 
  4. ↑ NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Příloha 1: Technická data československých letadel, s. 244–245. 
  5. ↑ a b Letov Š-6

Literatura

  • NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Historie továrny Letov, s. 20–60. 
  • TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. S. 573. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Letov Š-6 (1923).jpg
Bombardér Letov Š-6 (1923)
Letov Š-6 01 00082056.jpg
Letov, S 6
Catalog #: 01_00082056
Title: Letov, S 6
Corporation Name: Letov
Additional Information: Czech
Designation: S 6
Tags: Letov, S 6
Repository: San Diego Air and Space Museum Archive