Lockheed L-1049 Super Constellation

L-1049 Super Constellation
L-1049H
Určení	dopravní letoun
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Lockheed
Šéfkonstruktér	Clarence "Kelly" Johnson
První let	13. října 1950
Zařazeno	15. prosince 1951
Uživatel	Eastern Air Lines, Trans World Airlines
Výroba	1951-1958
Vyrobeno kusů	259 (komerčních) 320 (vojenských)
Varianty	Lockheed C-121 Constellation Lockheed EC-121 Warning Star
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lockheed L-1049 Super Constellation je americký dopravní vrtulový letoun z 50. let 20. století - dolnoplošník se čtyřmi pístovými motory, trojitou směrovkou, zatahovacím podvozkem a jednoduchým trupem. Šlo o odpověď na úspěšný letoun Douglas DC-6. Vývojovým předchůdcem byl Lockheed Constellation, který poprvé vlétl v roce 1943 jako vojenský transportní letoun. Tvarově jsou oba typy stejné, Constellation má však kratší trup - pouze 28,98 m a menší nosnost. Letouny se používaly v padesátých letech ve značném počtu v USA na dlouhých dopravních linkách. Vojenské verze letounu byly značeny C-121 Constellation.

Podrobné znaky

• Kosočtverečné křídlo ve tvaru V posunuté ke středu trupu.
• Hvězdicové motory jsou vestavěny do gondol.
• Na klínové výškovce jsou tři vejčité směrovky.
• Tříkolový zatahovací podvozek.
• Štíhlý trup esovité linie (snížený předek, zvýšená zaď letadla).

Motory

První dopravní verze XC-69 Constellation byla v prototypu vybavena motory firmy Hughes Tool Company. V dalších verzích byl nahrazen motorem Pratt & Whitney R-2800. Pozdějším prodloužením trupu Constellation vznikl letoun Super Constellation a v něm byly použity motory Wright R-3350.

Varianty

Vojenské

• WV-2: Námořní letoun sloužící pro radarové hlídkování (verze Super Constellation). Velká radarová instalace - mohutná vana pod středem trupu a vysoký plochý výčnělek na hřbetě.
• C-121A: Vojenská verze.
• C-121B: Přeprava VIP osob.
• PO-1W: Letoun včasné výstrahy.

Civilní

• L-1049 Základní verze pro přepravu 95 - 109 cestujících.
• L-1049B Vojenská verze používaná v letectvu námořnictva Spojených států, kde sloužily pod označením jako R7V-1 a později C-121, byl vybaven novými motory.
• L-1049C Civilní verze vybavená stejnými motory jako L-1049B, prototyp vzlétl 17.2.1953.
• L-1049D Verze vycházející z L-1049C pro přepravu nákladu nebo cestujících, měl zesílený trup a byl vybaven nákladními dveřmi.
• L-1049E Model pro luxusní přepravu cestujících vycházející z L-1049C, měl nové motory a zesílenou konstrukci.
• L-1049F Vojenská verze pro přepravu nákladu i osob označovaná C-121.
• L-1049G Nejúspěšnější varianta vybavena vylepšenými motory s možností instalací přídavných nádrží.
• L-1049H Nákladní varianta vycházející z L-1049D a L-1049G.

Specifikace (L-1049C)

Technické údaje

• Posádka: 4
• Kapacita: 94 cestujících (podle uspořádání kabiny) nebo 10 000 kg nákladu nebo úměrný počet vojáků s výzbrojí
• Rozpětí: 37,49 m
• Délka: 34,65 m
• Výška: 7,54 m
• Nosná plocha: 153,29 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 31 300 kg
• Max. vzletová hmotnost: 54 431 kg
• Pohonná jednotka: 4 x hvězdicový motor Wright R-3350 972-TC-18DA-1, každý o výkonu 3 250 hp (2 245 kW)

Výkony

• Max. rychlost: 531 km/h
• Cestovní rychlost: 489 km/h
• Dostup: 7 833 m
• Dolet: 8 288 km

Literatura

• SKOPAL, Jan; KADLEC, Jan; HANZAL, Jindřich; HELMICH, Karel. Rozpoznávání letadel. Praha : Naše vojsko, 1957.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Lockheed L-1049 Super Constellation na Wikimedia Commons
• (anglicky) Constellation Survivors^{[nedostupný zdroj]} - Stránky s množstvím informací a ukázek o Constellation a Super Constellation.