Lohner L
Lohner L | |
---|---|
Určení | průzkumný letoun |
Výrobce | Lohner, UFAG, Hansa-Brandenburg, Macchi |
První let | 1915 |
Uživatel | k.u.k. Luftfahrtruppen Luftstreitkräfte, Itálie |
Výroba | 1915- |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Lohner L byl jednomotorový průzkumný a bombardovací létající člun vyráběný v Rakousku-Uhersku v průběhu první světové války. Jednalo se v podstatě o silnější verzi letadla Lohner E.
Letoun byl velice úspěšný, německá firma Hansa-Brandenburg vyrobila v licenci upravenou verzi. Itálie ukořistila neporušený stroj, podle kterého začala firma Macchi vyrábět obdobný hydroplán.
15. září 1916 dva stroje tohoto typu zaskočily a potopily francouzskou ponorku Foucault (Q70), což představuje první potopení ponorky na moři leteckým útokem.
Nejúspěšnějším letcem na tomto stroji byl Gottfried Freiherr von Banfield, nejúspěšnější rakousko-uherský námořní pilot s 9 potvrzenými a 11 pravděpodobnými sestřely. Na tomto typu s číslem L16 dosáhl 6 potvrzených a 3 nepotvrzených sestřelů.[1]
Varianty
- Lohner L
- Lohner R – foto-průzkumná verze
- Lohner S – cvičný letoun
- Hansa-Brandenburg FB – německá licenční verze
- Macchi L.1 – italská verze
Specifikace
Technické údaje
- Osádka: 2 (pilot a pozorovatel)
- Délka: 10,26 m
- Rozpětí: 16,20 m
- Výška: 3,85 m
- Plocha křídla: 53,0 m²
- Vlastní hmotnost: 1150 kg
- Vzletová hmotnost: 1700 kg
- Pohonná jednotka: 1 × Daimler
- Výkon pohonné jednotky: 120 kW (160 hp)
Výkony
- Maximální rychlost: 105 km/h
- Dolet: 600 km
- Dostup: 2500 m
Výzbroj
Uživatelé
Odkazy
Reference
- ↑ Banfield, Gottfried von : B. https://www.valka.cz [online]. [cit. 2021-01-17]. Dostupné online.
Literatura
- Václav Němeček, Vojenská letadla – letadla první světové války, Naše vojsko, 1974
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Lohner L na Wikimedia Commons
- Lohner L
Média použitá na této stránce
Autor: Alan Wilson , Licence: CC BY-SA 2.0
UFAG Lohner L-1 L127. Displayed in hangar TROSTER. Used in raids against Italian bases before being flown to Italy by defectors on 3rd June 1918. Amazingly, it has survived in a very original condition.
Lohner L