Lokomotiva 183

Elektrická lokomotiva řady 183 (dříve E 669.3)
Lokomotiva 183.034 dopravce ZSSKC
Tovární označení	Škoda 61E
Řada dle Kryšpína (ČSD)	E 669.3
Řada dle UIC (SR)	183
Základní údaje
Výrobce	Škoda Plzeň
Výroba v letech	1971
Počet vyrobených kusů	43
Provozovatel	(ČSD, ŽSR, ZSSK), ZSCS
Období provozu	1971–dosud
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě	120 000 kg
Adhezní hmotnost	120 000 kg
Délka přes nárazníky	18 940 mm
Rozchod	1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	Co´ Co´
Trvalý výkon	2 790 kW
Maximální tažná síla	345 kN
Trvalá tažná síla	213 kN
Maximální povolená rychlost	90 km/h
Napájecí soustava	3 kV ss
Typ trakčního motoru	stejnosměrný sériový 2 AD 4346 gT
Regulace výkonu	odporová
Přenos kroutivého momentu	kloubové spojky Škoda
Lokomotivní brzda	samočinná tlaková přímočinná
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lokomotiva řady 183 (dle starého označení E 669.3) je stejnosměrná elektrická lokomotiva určená pro těžkou nákladní vozbu. Tato řada vychází z lokomotiv řady 182, oproti kterým jsou provedeny jen drobné úpravy. Stroje řady 183 byly vyrobeny podnikem Škoda Plzeň jako jednorázová série pod továrním označením Škoda 61E.

Historie

Lokomotivy byly z výroby dodávány především na Slovensko, pouze 8 strojů bylo dodáno do LD Olomouc. Už od konce 70. let je ale celá řada soustředěna ve slovenských depech. Stroj 183.044, navazující na původní číselnou sérii, vznikl přeznačením stroje 182.063 při velkém rušení řady 182 na Slovensku na přelomu let 2005/2006. Tento stroj měl být již dříve sešrotován, ŽOS Vrútky jej však namísto toho opravily a prostřednictvím ZOS Zvolen měl být prodán dopravci OKD, Doprava. Při převozu jej však ŽSR pro porušení smlouvy o prodeji zabavily.

Provoz

Po mnoho let jsou lokomotivy této řady u ZSCS dislokovány ve všech depech se stejnosměrným provozem. V současnosti je nejvíce lokomotiv deponováno v Žilině, kde jsou taktéž prováděny jejich velké opravy. Jejich hlavní prací jsou postrky těžkých nákladních vlaků vedených řadou 131 na sklonově náročných tratích Košice–Žilina (mezi stanicemi Margecany a Liptovský Mikuláš) a Košice–Čop (úsek Kuzmice–Ruskov), vozí ale i různé kratší vlaky na obou jmenovaných tratích nebo zajíždí např. do Trebišova, Prešova, v ČR i do Ostravy a dalších lokalit. Stroje depa Čierna nad Tisou jsou používány k dopravě vlaků do ukrajinského Čopu. V lokomotivním parku ZSCS se stále jedná o nenahraditelnou řadu, a tak se s nimi i nadále počítá. Kvůli úbytku výkonů bylo několik lokomotiv odstaveno, ale později byly přistaveny do dílen a po opravě pronajaty soukromým dopravcům v Polsku. Od roku 2014 má lokomotivu 183.005 dlouhodobě pronajatu firma PKP Cargo International.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 183 na Wikimedia Commons
• Popis řady 183 na Atlaslokomotiv.net
• Rušne radu 183 na Rail.sk
• Bývalé lokomotivy Českých drah ve službách OKD, Doprava, a. s. na stránkách SPŽ
• Dislokácie na Vlaky.net
• Elektrický rušeň 183 (E699.3) Škoda 61E - Popis a technické parametre