Lokomotiva 218

Dvouzdrojová lokomotiva řady 218
Lokomotiva 218.028 v Českých Budějovicích
Lokomotiva 218.028 v Českých Budějovicích
Řada dle UIC (ČR)218
Základní údaje
VýrobceŠkoda Plzeň
Modernizováno kýmČD Cargo/CZ LOKO
Modernizace v letech2008
Počet vyrobených kusů1
ProvozovatelČD Cargo
Období provozu2008–dosud
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě74 000 kg
Délka přes nárazníky14 400 mm
Rozchod1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezduBo´ Bo´
Trvalý výkon880 kW
Maximální tažná síla164 kN
Maximální povolená rychlost80 km/h
Typ spalovacího motoruCaterpillar 3406
Jmenovitý výkon spalovacího motoru384 kW
Přenos výkonuelektrický AC/DC
Napájecí soustava25 kV / 50 Hz
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lokomotiva řady 218 je dvouzdrojová lokomotiva, vzniklá rekonstrukcí starší elektrické lokomotivy řady 210. Vyroben byl pouze jeden exemplář, jehož úpravu provedlo SOKV České Budějovice (společnost ČD Cargo) ve spolupráci s firmou CZ LOKO.

Průběh rekonstrukce

Hlavním důvodem přestavby je možnost práce lokomotivy i na staničních kolejích, postrádajících trakční vedení. V minulosti byl tento problém řešen provozem lokomotiv řady 210 s bateriovými vozy, jenž napájely elektrickou energií trakční motory lokomotivy, případně spojením s motorovou lokomotivou řady 708, obě řešení však nebyla příliš efektivní a plně vyhovující. Jednou z možností proto bylo dosazení spalovacího motoru, zajišťujícího pohon během práce mimo dosah trakčního vedení. Zároveň měla celá lokomotiva projít komplexní modernizací spojenou s dosazením elektronického řídicího systému a dalšími úpravami. K prototypové rekonstrukci byl vybrán stroj 210.028 z českobudějovického depa. Práce byly zahájeny roku 2002, ale vzápětí byly přerušeny díky přednostní stavbě lokomotiv řady 340.[1] Dále pokračovaly až mezi lety 2006–2008, kdy byla lokomotiva dokončena. Označena byla řadou 218 při zachování původního inventárního čísla 028. Po oživení a zkouškách začala být pravidelně nasazována na posunu na seřaďovacím nádraží v Českých Budějovicích a v dopravě lehkých manipulačních vlaků v okolí. Jejím majitelem se stala nákladní divize ČD Cargo.

Na základě několikaletého provozu lokomotivy 218.028 byla připravována rekonstrukce další lokomotivy obsahující řadu vylepšení a změn, tentokrát označené 218.102. Prováděna byla mezi lety 2013–2014, lokomotiva ale nebyla dohotovena a její další osud nebyl jistý.[1]

Technický popis

Při přestavbě byla z velké části zachována původní elektrická výzbroj, dosazen však byl zcela nový naftový motor s pomocnými agregáty (přenos výkonu je nově elektrický) a provedeny byly další úpravy. Díky tomu je lokomotiva schopna provozu jak na napájecí soustavě 25 kV / 50 Hz, tak i mimo ni. Výkon spalovacího motoru je však pouze zhruba třetinový a umožňuje pouze manipulaci s lehčími posunovými díly.[2] Řízení zajišťuje elektronický řídicí systém obsahující palubní diagnostiku i nový digitální rychloměr. Regulace tahu je prováděna jízdní pákou místo původního řídícího kontroléru. V rámci modernizace byla také mírně upravena kapotáž a lokomotiva natřena modrým korporátním nátěrem svého majitele.

Provoz

Jediná rekonstruovaná lokomotiva 218.028 byla od počátku deponována v SOKV České Budějovice, odkud vyjížděla na své výkony. Podle potřeby byla využívána k vozbě manipulačních vlaků na tratích Veselí nad LužnicíJarošov nad Nežárkou a České Budějovice – Protivín, případně střídala lokomotivy řady 210 na dalších pozicích. Zajížděla tak i do Horního Dvořiště či na trať Rybník – Lipno nad Vltavou.[1] V přestávkách sloužila k posunu na tamním seřaďovacím nádraží.

Odkazy

Reference

  1. a b c HARÁK, Martin; KULAVIAK, Josef. Další "znovuzrozená" žehlička se dokončuje! [online]. Plzeňští strojvůdci, 2014-10-01 [cit. 2016-07-12]. Dostupné online. 
  2. BRABENEC, Daniel. Lokomotiva řady 218 ČD Cargo [online]. Stránky přátel železnic, červen 2008 [cit. 2016-07-12]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Information-silk.svg
Autor: , Licence: CC BY 2.5
A tiny blue 'i' information icon converted from the Silk icon set at famfamfam.com
218028ceske budejovice2010.jpg
Autor: PetrS., Licence: CC BY-SA 3.0
Prototyp rekonstrukce 210.028 na dvouzdrojovou lokomotivu 218.028. České Budějovice