Lokomotiva 311D

Normálněrozchodná lokomotiva 311D v barvách PCC Rail
Lokomotiva 311D-08 DB Cargo Polska v Petrovicích u Karviné

Lokomotiva 311D je motorová lokomotiva, která vznikla přestavbou z motorové lokomotivy typu M62 sovětského původu. Přestavby lokomotiv M62 na 311D provádí polská společnost NEWAG Nowy Sącz ve spolupráci s General Electric (GE).

Technický popis

Modernizovaná lokomotiva typu 311D je postavena na původním rámu lokomotivy M62, původní zůstaly také podvozky a nádrž na palivo. Na koncích hlavního rámu lokomotivy jsou umístěny nové kabiny strojvedoucího, mezi něž je nainstalován hnací modul společnosti GE. Tento modul se skládá ze čtyřdobého vznětového motoru GE 7FDL12 o výkonu 2163 kW a elektrického generátoru. Z generátoru jsou napájeny původní trakční motory ED118. Lokomotiva je dále vybavena novým řídicím systémem GE BrightStar. Hmotnost lokomotivy ve službě je 120 tun, maximální rychlost 100 km/h. Modernizace jsou prováděny ve verzích pro normální (1435 mm) i široký (1520 mm) rozchod.[1]

Výroba a provoz

Dvojice širokorozchodných lokomotivy typu 311Da (řada ST40s) ve službách PKP LHS

Prvních 20 modernizací provedla společnost NEWAG pro leasingovou firmu CBRail. 12. září 2007 byly lokomotivy tohoto typu schváleny pro provoz v Polsku. První lokomotivu tohoto typu převzala společnost Heavy Haul Power International pro svoji polskou dceru Kolej Bałtycka.[1] Dalším provozovatelem se stal dopravce PCC Rail, který si od CBRail pronajal 15 strojů na 10 let. Stroje v širokorozchodné verzi si pak objednal dopravce PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS).[2] Širokorozchodné lokomotivy jsou výrobcem označeny jako typ 311Da, u PKP LHS byly posléze označeny řadou ST40s.[3]

Po schválení českým Drážním úřadem zajíždějí od roku 2008 lokomotivy tohoto typu ve službách PCC Rail také do české pohraniční stanice Petrovice u Karviné.[4]

Od roku 2018 používá tyto lokomotivy rovněž největší polský nákladní dopravce PKP Cargo, který tím řeší aktuální nedostatek velkých traťových lokomotiv.[5]

Reference

  1. ↑ a b KOZUK, Michal; ŠTEFEK, Petr. Lokomotiva 311D - modernizovaný „sergej“ z NEWAGu. Stránky přátel železnic [online]. Říjen 2007 [cit. 2010-07-29]. Dostupné online. 
  2. ↑ ŠTEFEK, Petr. Remotorizované lokomotivy 311D v provozu u PCC Rail. Stránky přátel železnic [online]. Prosinec 2007 [cit. 2010-07-29]. Dostupné online. 
  3. ↑ GALKA, Tomasz. STANDARD-GAUGE LOCOMOTIVES IN POLAND [online]. Rev. 2010-07-27 [cit. 2010-07-29]. Kapitola 311D / ST40S. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ ŠTEFEK, Petr. Lokomotivy typu 311D zajíždějí do ČR. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2008 [cit. 2010-07-29]. Dostupné online. 
  5. ↑ ŠTEFEK, Petr. PKP Cargo začalo provozovat lokomotivy 311D. Stránky přátel železnic [online]. Červen 2018 [cit. 2018-11-24]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

311D-15 PCCR KWK Janina 20080510.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Lokomotiva 311D-15 dopravce PCC Rail, Důl Janina v Libiążi, Polsko
ST40s-09c locomotive.jpg
(c) Sigman na projektu Wikipedie v jazyce polština, CC BY-SA 3.0
Dwie lokomotywy ST40s (na czele ST40s-09) ciągną skład na LHS.
311D of DB Cargo Polska.webm
(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0
Lokomotiva 311D-08 dopravce DB Cargo Polska, Petrovice u Karviné. Hudba je ze zvukové knihovny YouTube.