Lokomotiva 716

Motorová lokomotiva řady 716
Lokomotiva 716.517
Řada dle UIC (ČR/SR)	716
Základní údaje
Výrobce	LEW Hennigsdorf
Výroba v letech	1976–1983
Počet vyrobených kusů	144
Provozovatel	průmyslové podniky
Období provozu	1976–dosud
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě	60 000 kg
Délka přes nárazníky	10 880 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků	80 m
Rozchod	1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	D
Trvalý výkon	478 kW
Maximální tažná síla	198 kN
Trvalá tažná síla	96 kN
Maximální povolená rychlost	60 km/h
Typ spalovacího motoru	12 KVD 21 SVW
Přenos výkonu	hydrodynamický
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lokomotiva řady 716 je české označení dieselové lokomotivy původní řady V 60 DR vyráběné v LEW Hennigsdorf (NDR) pro východoněmecké železnice i průmysl. Část produkce těchto lokomotiv byla exportována, mj. v letech 1976–1983 i do Československé socialistické republiky pro průmyslové podniky.

Pro potřeby průmyslu bylo do Československa dovezeno celkem 144 těchto lokomotiv.^[1] Kolem roku 1986 bylo 19 z nich opraveno v závodě 23. August v Rumunsku, při té příležitosti dostaly nový motor MB 820, shodně s lokomotivami typu LDH 70, a byly přeznačeny na LDH V 60.

V roce 1995 jich bylo již jen 41 lokomotiv V 60 v ČR přečíslováno na řadu 716.5 a čtyři LDH V 60 na řadu 716.6. V roce 2002 mělo pouze 23 lokomotiv platný průkaz způsobilosti vozidla.

Pozoruhodnou rekonstrukci provedla cementárna v Turni nad Bodvou. Namísto spalovacího motoru použila k pohonu třífázový asynchronní motor o výkonu 100 kW napájený z trolejového vedení 3x 380 V. Celkem je použito 6 vodičů – k napájení i k řídícím povelům. Motor pohání přes přídavnou převodovku původní hydrodynamickou převodovku.^[2]

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 716 na Wikimedia Commons