Lužnice (loď)
Lužnice | |
---|---|
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 Rašínovo nábřeží, loď Lužnice přistává | |
Základní údaje | |
Typ | vyhlídková loď BIFA III |
Majitel | Prague Boats |
Domovský přístav | Dvořákovo nábřeží |
Stavitel | Yachtwerft Berlin-Köpenick |
Spuštěna na vodu | 1984 |
Osud | dosud aktivní, vyhlídkové plavby po Praze |
Sesterské lodě | Danubio (loď) |
Technická data | |
Délka | 31,98 m |
Šířka | 5,10 m |
Ponor | 0,80 |
Pohon | lodní šroub |
Kapacita | 55 osob, původně 164 |
Loď Lužnice je motorová loď, poháněná lodním šroubem, která byla vyrobena jako vyhlídková loď roku 1984. Postavila ji loděnice Yachtwerft Berlin-Köpenick a je jednou ze čtyř motorových lodí typu BIFA III, které byly Pražskou paroplavební společností postupně zakoupeny pro Prahu. Dnes je součástí flotily společnosti Prague Boats s.r.o., pluje na vyhlídkových plavbách Prahou a slouží i k soukromým pronájmům.
Historie
Lužnice byla na rozdíl od ostatních tří lodí (PRAHA III., PIONÝR II. a BEROUNKA II.), které do Prahy přišly v první polovině 80. let, konstruována v prodloužené verzi. Toto prodloužené provedení začala berlínská loděnice Yachtwerft Berlin-Köpenick vyrábět na žádost slovenského provozovatele OSCR Michalovce na Zemplínské Šíravě a později se skvěle osvědčilo též u dalších evropských rejdařství. Lodě typu BIFA III. plují dodnes i jinde, například na Labi v Magdeburku, Drážďanech, Děčíně či Poděbradech a dobře se osvědčily i na Vltavě. [1]
Technický popis
Původní prodloužená verze lodi měla kapacitu 164 osob. V době výroby se jednalo o velmi moderní loď, která byla vybavena klimatizací a vytápěním, umožňujícím celoroční provoz. Její dnešní luxusní interiér a celkový vzhled je výsledkem kompletní renovace z roku 2011. Současná (2023) kapacita lodi činí 52 osob. Loď Lužnice měří 32 m na délku a 5,4 m na šířku. [2]
Využití
Loď Lužnice patří k nejkrásnějším lodím v Praze na Vltavě. Mahagonem vykládaný interiér spoluutváří stylové prostředí, které je ideální pro gurmánské plavby, jako je například Sladká Praha. Lužnice má dva pohodlné salony. Oba jsou klimatizované a vyhřívané. Z předního salonku se nabízí pěkný výhled ve směru plavby. Loď má částečně zastřešenou slunnou palubu.
Odkazy
Reference
- ↑ FRANTIŠEK, Vichta. Historie pražské paroplavby. Praha: [s.n.], 2007.
- ↑ Loď Lužnice [online]. Praha: Prague Boats, rev. 2015 [cit. 2015-11-10]. Dostupné online.
Literatura
- František Vichta, Historie pražské paroplavby, Praha 2007
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Lužnice (loď) na Wikimedia Commons
- Loď Lužnice[nedostupný zdroj]
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: DVMilan, Licence: CC0
Loď Lužnice u Karlova mostu. Vyhlídková plavba v Praze na Vltavě.
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Praha-Nové Město. Rašínovo nábřeží, přistávající loď Lužnice.