Ludvík Kalma

Ludvík Kalma
Narození9. října 1941
České Budějovice
Protektorát Čechy a MoravaProtektorát Čechy a Morava Protektorát Čechy a Morava
Úmrtí24. listopadu 1996 (ve věku 55 let)
Horusice
ČeskoČesko Česko
Příčina úmrtíautonehoda
Národnostčeská
Alma materZápadočeská univerzita v Plzni
Povolánípodnikatel
ZaměstnavatelŠkoda Auto
Znám jakomanažer, předseda představenstva Škoda Auto
Oceněnímedaile Za zásluhy mzz 1. stupeň in memoriam (2014)
NásledovníkVratislav Kulhánek
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Chybí svobodný obrázek.

Ludvík Kalma (9. října 1941, České Budějovice – 24. listopadu 1996, Horusice)[1][2] byl český manažer a ředitel několika podniků především z oblasti automobilového průmyslu. Byly jimi například Motor Jikov a následně i Škoda Auto.[3][4] Působil též ve Sdružení automobilového průmyslu coby jeho předseda.[3]

Byl uznávaným technikem a navíc člověk s velkým osobním charismatem.[5] Dne 28. října 2014 mu in memoriam prezident České republiky Miloš Zeman udělil medaili Za zásluhy o stát v oblasti hospodářské.[6]

Úmrtí

Kalma měl k dispozici vůz Škoda Octavia a na něm státní poznávací značku s písmenem F. Pro auta s tímto označením neplatil do roku 1997 rychlostní limit na volné silnici ani na dálnici.[7] Během cesty po silnici I/3 měl dne 24. listopadu 1996 ve 20:10 poblíž obce Horusice dopravní nehodu, kdy se svým vozem jedoucím rychlostí cca 160 km/h[7] narazil do kamionu Scania převážejícího dřevo a stojícího napříč přes vozovku.[1][3] Do Kalmova vozu pak ještě narazil automobil Peugeot 405.[1] Sám Kalma byl na místě mrtev.[3] Podle výsledků pitvy nebyl Kalma v době nehody pod vlivem alkoholu.[1]

Konspirační teorie

Objevily se spekulace, že Kalma mohl být mnoha lidem nepohodlný, protože rázně vystupoval proti podvodům při dovozech ojetých aut ze zahraničí. Vyšetřování nehody potvrdilo, že se jednalo o nehodu.[5]

Reference

  1. ↑ a b c d Český rozhlas. K havarii Ludvika Kalmy [online]. 1996 [cit. 2010-08-26]. Dostupné online. 
  2. ↑ VACA, Jan; BLAŽEK, Jakub. Neviditelná policie: pět hlídek na 1200 kilometrů. iDNES.cz [online]. 2006-10-27 [cit. 2010-08-26]. Dostupné online. 
  3. ↑ a b c d HUDEMA, Marek. Pan Auto Kulhánek se vrací. Lidovky.cz [online]. 2010-02-01 [cit. 2010-08-26]. Dostupné online. ISSN 1213-1385. [nedostupný zdroj]
  4. ↑ Úplný výpis z obchodního rejstříku pro IČ 00177041
  5. ↑ a b KORBEL, Petr. Vratislav Kulhánek: muž, který rád řídí. Profit [online]. 2010-04-19 [cit. 2010-08-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2010-04-27. 
  6. ↑ PŘEHLEDNĚ: Osobnosti, které dostaly vyznamenání od Miloše Zemana. iDNES.cz [online]. 2014-10-28 [cit. 2014-10-29]. Dostupné online. 
  7. ↑ a b HOLLMAN, Viktor. K úmrtí šéfa podniku Volkswagen-Škoda Ludvíka Kalmy. Britské listy [online]. 1996-12-05 [cit. 2010-08-26]. Dostupné online. 

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
CZE Medaile Za zasluhy 1st (1994) BAR.svg
Stužka: Medaile Za zásluhy I. stupně – Česká republika (od roku 1994).