Luftstreitkräfte der NVA
| Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee | |
|---|---|
.svg) | |
| Země |  NDR |
| Existence | 1956 – 1990 |
| Vznik | 1. března 1956[1] |
| Zánik | 2. října 1990 |
| Velikost | 45 000 příslušníků, 800 bojových letadel (1989) |
| Velitelé | Rolf Berger |
Luftstreitkräfte der NVA (Vzdušné síly NVA) bylo letectvo včleněné do Nationale Volksarmee. Vzniklo roku 1956 z letecké služby Volkspolizei poté, co Východní Německo vstoupilo s nově založenou NVA do Varšavského paktu. Struktura letectva byla rozčleněna do vojenského letectva a protivzdušné obrany státu.
Název Luftstreitkräfte byl již použit pro německé císařské letectvo během první světové války; po druhé světové válce západoněmecké letectvo přijalo název Luftwaffe, zatímco Východní Německo Luftstreitkräfte.
Výzbroj tvořily primárně sovětské letouny jako např. Su-22 nebo šest generací MiGů a také množství sovětských vrtulníků, či některých letadel z Československa. Mezi výzbroj patřily rakety země vzduch S-75 Dvina/Volchov, S-125 Něva, S-200 Wega a S-300 (před sjednocením vráceny do SSSR).
Vybavení letectva v roce 1989
| Letadlo | Foto | Země původu | Typ | Ve službě | U Luftwaffe v službě | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stíhací letadla | ||||||
| MiG-21 | .jpg) |  Sovětský svaz | stíhací letadlo | 251 | – | |
| MiG-29 | .jpg) | Sovětský svaz | vícúčelové stíhací letadlo | 24 | do r. 2004 | 22 letadel bylo předáno Polsku. |
| MiG-23 | .jpg) | Sovětský svaz | stíhací letadlo | 47 | – | |
| Bojová letadla | ||||||
| MiG-23BN | .jpg) | Sovětský svaz | útočné letadlo | 18 | – | |
| Suchoj Su-22 | .jpg) | Sovětský svaz | útočné letadlo | 54 | – | |
| Dopravní letadla | ||||||
| Antonov An-2 | .jpg) | Sovětský svaz Polsko | dopravní letadlo | 18 | – | |
| Antonov An-26 |  | Sovětský svaz | dopravní letadlo | 12 | do r. 1994 | |
| Iljušin Il-62 |  | Sovětský svaz | dopravní letadlo | 3 | do r. 1993 | |
| Tupolev Tu-134 |  | Sovětský svaz | dopravní letadlo | 3 | do r. 1992 | |
| Tupolev Tu-154 |  | Sovětský svaz | dopravní letadlo | 2 | do r. 1997 | |
| Let L-410 Turbolet | .jpg) |  Československo | lehké dopravní letadlo | 12 | do r. 2000 | |
| Zlín Z-43 | .jpg) | Československo | lehké dopravní letadlo | 12 | – | |
| Cvičná letadla | ||||||
| Aero L-39 Albatros | %2c_Luxembourg_PP1270578742.jpg) | Československo | cvičné letadlo | 52 | – | |
| Vrtulníky | ||||||
| Mil Mi-2 | .jpg) | Polsko | dopravní a cvičný vrtulník | 25 | – | |
| Mil Mi-8 | .jpg) | Sovětský svaz | dopravní vrtulník | 98 | do r. 1997 | |
| Mil Mi-24 | .jpg) | Sovětský svaz | bojový/dopravní vrtulník | 51 | do r. 1993 | |
| Mil Mi-14 |  | Sovětský svaz | protiponorkový a záchranný vrtulník | 14 | – | |
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Luftstreitkräfte der NVA na Wikimedia Commons - www.DDR-LUFTWAFFE.de
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Rob Schleiffert from Holland, Licence: CC BY-SA 2.0
Cottbus, 23 August 1990. Evening flying in progress with several Hinds of Kampfhubschraubergeschwader 3 (attack helicopter squadron 3).
Autor: Rob Schleiffert, Licence: CC BY-SA 2.0
East German Su-22M4 Taxiing out.
Autor: Rob Schleiffert from Holland, Licence: CC BY-SA 2.0
The East German Air Force had 12 Let 410's for training and liaison duties. Four were stationed at Strausberg, close to Berlin and the HQ.
When I visited the base (arranged at the gate) the aircraft had already lost their East German markings. And the An-2's were gone :(Autor:
After the German reunification, Luftwaffe (Germany Air Force) took over various Russian airplanes from East Germany. Some of them didn`t fly long. (less than 2 years)
Autor: Rob Schleiffert from Holland, Licence: CC BY-SA 2.0
Drewitz, August 1990. A MiG-23BN, the ground attack version of the MiG-23, waiting for the next flight.
698 is preserved in the museum of Hermeskeil.Autor: Rob Schleiffert from Holland, Licence: CC BY-SA 2.0
Cottbus, 23 August 1990. This Hoplite was on SAR-alert when I visited the base in the evening. SMH means Schnelle Medizinische Hilfe: Fast Medical Help. The East German Air Force days were nearly over, but the Hinds and Hips were still flying that evening.
381 became 94+82 soon after I took this photo and is now preserved somewhere in Holland.Autor: Rolf Wallner, Licence: GFDL 1.2
East German Air Force Tupolev Tu-134A
Autor: Rob Schleiffert, Licence: CC BY-SA 2.0
Dragging its drag chute after landing.
Autor:
Autor: Rob Schleiffert from Holland, Licence: CC BY-SA 2.0
Cottbus, 28 August 1990. The 'Salon'-version of the Mi-8. With VIP-interior and square windows.
739 is preserved in a town called Fichtelberg.Autor: Torsten Maiwald, Licence: GFDL 1.2
Luftwaffe Tupolev Tu-154M
Autor: Rob Schleiffert, Licence: GFDL 1.2
East German Air Force Antonov An-26T
Autor: Rob Schleiffert from Holland, Licence: CC BY-SA 2.0
Drewitz, August 1990. The last weeks of the Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee (Air Forces of the National People's Army).
JBG-37 operated MiG-23BN ground attack aircraft and had two or three MiG-23UB's for training.Autor: Rob Schleiffert from Holland, Licence: CC BY-SA 2.0
Taxiing back to the flightline. Jagdfliegergeschwader 1 (JG-1) 'Fritz Schmenkel' at Holzdorf on 23 August 1990. The unit flew its last mission on 26 September.
Autor: Rob Schleiffert, Licence: CC BY-SA 2.0
An-2 "Anna" starting up at Holzdorf