Lvivska brama (stanice metra v Kyjevě)

Lvivska brama
© Архитекторы Тамара Целиковская, Валерий Гневышев, Николай Алёшкин / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Horní obrázek vpravo je střední loď rozestavěné stanice
Horní obrázek vlevo je nástupiště stanice s již postavenou kolejovou zdí
Dolní obrázek je návrh střední lodi stanice od Charkovmetroprojektu
Původní názevЛьвівська брама
StátUkrajina
MěstoKyjev
ČtvrťŠevčenko
UliceLvovské náměstí, Sičovych Strilciv
VznikVýstavba se zastavila v roce 1996
Dokončeno by mohlo být v roce 2025
LinkySyrecko-Pečerska
Technické informace
Typ stanicetrojlodní
Počet nástupišť1 ostrovní
Délka nástupiště102 m
Externí odkazy
Souřadnice sídla
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
směr Syrec
předchozí stanice: Lukjanivska
stanice není propojena s vestibulem
1 ostrovní nástupiště
stanice není propojena s vestibulem
následující stanice: Zoloti Vorota
směr Červonyj chutir
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lvivska brama (ukrajinsky Львівська брама, v doslovném překladu Lvovská brána) je nejznámější stanice duchů kyjevského metra, nachází se na Syrecko-Pečerské lince mezi stanicemi Lukjanivska a Zoloti vorota. Stanice se nachází v Ševčenkovském rajónu pod Lvovským náměstím severně od centra ukrajinské metropole. Stanice se začala stavět v roce 1991 společeně se stanicí Lukjanivska, tahle stanice ale nikdy nebyla otevřena.[1]

Kontrukce stanice

První zmínka stanice je v mapě z roku 1970, tahle mapa zobrazovala plánované stanice třetí linky, na ní se objevil název Lvivska pl., což znamená Lvovské náměstí.[2] Další plánováný název byl také Lvivska či Lvovskaja, počeštěně Lvovská.[1][3] Dříve měla stanice být přestupní na linku Podilsko-Vyhurivskou, ale s pozdějším zastavením výstavby stanice se daný projekt přesunul do stanice Lukjanivska, ta bude v budoucnu sloužit jako přestupní stanicí.[1][3]

Výstavba úseku mezi stanicemi Zoloti vorota a Lukjanivska se začala stavět roku 1991 a Lvivska brama měla být jedna z nejhlubších stanic sítě.[1] Výstavba se ale v roce 1996 zastavila z důvodu nedostatku finančních prostředků a už nebyla obnovena, to ale nebyl jediný důvod, dalším důvodem bylo samotné Lvovské náměstí, to bylo již dlouhou dobu v rekonstrukci, ale nevědělo se, kde umístit východy z metra.[3] Od roku 1996 nemá stanice vybudovaný eskalátorový tunel a nemá zcela obložené pilíře či podlahu.[1]

Charakteristika stanice

Stanice je trojlodní. S vestibulem bude spojena eskalátory, kde z vestibulu vede jeden východ, který bude ústit na ulici Sičovych Strilciv.[4] Kdyby se stanice otevřela, pomohla by dopravní vytíženosti v centru města, hlavně kolem Lvovského náměstí.[3] Stanice by mohla být dokončena v roce 2025.[5]

Stanice má zatím pouze obloženou kolejovou zeď, která je obložená mramorem, pilíře jsou z prefabrikovaného železobetonu. Průchod mezi pilíři je 3 metry široký.[1]

Název

Plánované názvy stanice byli Lvivska plošča či jenom Lvivska (rusky Lvovskaja ploščaď či Lvovskaja).[1] Dnešní název, Lvivska brama (počeštěně Lvovská brána) pochází od starověké Lvovské brány, která se nacházela na Lvovském náměstí a od které i samotné náměstí nese svůj název.[1][3]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Львівська брама na ukrajinské Wikipedii.

  1. a b c d e f g h Станція «Львівська брама». Мир метро [online]. 2015-01-23 [cit. 2024-01-26]. Dostupné online. (rusky) 
  2. Схемы Киевского метрополитена. Мир метро [online]. 2014-11-25 [cit. 2024-01-26]. Dostupné online. (rusky) 
  3. a b c d e ТОЦКИЙWROTE, Олег; TOV_TOB, Олег Тоцкий. Метро, которого нет: "Львовская брама". tov-tob.livejournal.com [online]. [cit. 2024-01-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. Оголошено тендер для проектування станції метро у Києві. Економічна правда [online]. [cit. 2022-07-27]. Dostupné online. (ukrajinsky) 
  5. BIRJUKOVÁ, Inna. «Львівська брама»: який вигляд матиме майбутня станція метро (Lvivska Brama: jak bude vypadat stanice metra). Вечірній Київ [online]. 2022-02-13 [cit. 2022-07-27]. Dostupné online. (ukrajinsky) 

Související články

Externí odkazy

← směr SyrecMetro v KyjevěSyrecko-Pečerska směr Červonyj chutir
LukjanivskaLvivska BramaZoloti vorota

VaršavskaMostyckaSyrec DorohožyčiHercenaLukjanivskaLvivska bramaZoloti vorota Palac sportu KlovskaPečerskaZviryneckaVydubyči TelyčkaSlavutyčOsokorkyPozňakyCharkivskaVyrlycja Bezbariérový přístupBoryspilska Bezbariérový přístupČervonyj chutir Bezbariérový přístup

Kurzívou jsou vyznačeny zatím nedokončené stanice

Média použitá na této stránce

Kyiv Metro Line 3.svg
Kyiv Metro Line 3 icon
BSicon utCONTfa.svg
Icons for railway descriptions
BSicon utCONTg.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
BSicon utSTR+BSl.svg
BSicon_uSTR+BSl.svg
BSicon utSTR+BSr.svg
BSicon_uSTR+BSr.svg
BSicon BS.svg
BSicon for platform
Kyiv Metro Line 1.svg
Kyiv Metro Line 1 icon
BSicon utCONTf.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon utCONTge.svg
Icons for railway descriptions
Kyiv Metro Line 2.svg
Kyiv Metro Line 2 icon
Lvivska Brama Metro Station Kiev 2008 03.jpg
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Unfinished metro station "Lviv Brama", view of the platform of the second track towards the station "Lukyanovskaya".
Lvivska Brama Metro Station Kiev Project 1990s 01.JPG
© Архитекторы Тамара Целиковская, Валерий Гневышев, Николай Алёшкин / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Перспектива центрального зала станции метро «Львовская брама», проект. Архитекторы Тамара Целиковская, Валерий Гневышев, Николай Алёшкин. 1990-е годы
Lvivska Brama Metro Station Kiev 2008 01.JPG
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Недостроенная станция метро «Львовская брама», центральный зал