Lycoming T53

T53
(c) Sleipnir, CC BY-SA 3.0
Typ	turbohřídelový motor
Výrobce	Lycoming Engines Honeywell Aerospace
První rozběh	50. léta
Hlavní použití	AH-1 Cobra Kaman K-MAX OV-1 Mohawk UH-1 Iroquois
Další vývoj	Lycoming T55

Lycoming T53 (tovární označení LTC-1) je turbohřídelový motor, který byl v sériové výrobě od 50. let XX. století. Patrně nejznámější je jeho použití ve vrtulnících Bell UH-1 Iroquois. Do poloviny 80. let mateřská firma vyrobila cca 18 000 motorů Lycoming T53, které byly mimo USA vyvezeny do 29 zemí. Mimo to se vyráběl v licenci v Německu (Klöckner-Humboldt-Deutz), v Itálii (Piaggio), Japonsku (Kawasaki) a na Tchaj-wanu.

Technická data (Lycoming T53-L-13)

• Turbohřídelový motor s volnou hnací turbínou, v dvouhřídelovém uspořádání. Generátor tvoří smíšený kompresor s pěti axiálními a jedním radiálním stupněm, poháněný dvoustupňovou vysokotlakou turbínou. Hnací (volná) turbína je dvoustupňová nízkotlaká. Spalovací komora je prstencová, protiproudá, s 22 vstřikovacími tryskami.
• Délka: 1209 mm
• Průměr: 584 mm
• Hmotnost suchého motoru: 245 kg
• Převod reduktoru: 1÷0,295 (poměr otáček hnací÷hnaný hřídel)
• Max. vzletový výkon: 1400 hp (1044 kW) při 25 600 ot/min (generátor; volná turbína má 22 500 ot/min)
• Měrná spotřeba paliva: 0,355 g.kW.h

Literatura

• L+K 1-5, ročník LIX
• L+K 13, ročník XLIX
• Siegfried Wache: Bell UH-1D Luftwaffe, F-40 (1/1997)
• Paweł Kłosiński: Śmigłowiec wielozadaniowy Bell UH-1 Iroquois (Typy Broni i Uzbrojenia 150)
• Patryk Janda: Bell UH-1 Iroquois, AJ-Press
• J. Kocáb, J. Adamec: Letadlové pohonné jednotky, NADAS, 1987

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Lycoming T53 na Wikimedia Commons
• (anglicky) Stránka Honeywell T53