MÁV řada V63
Elektrická lokomotiva řady 630 | |
---|---|
![]() Lokomotiva 630.020 ve stanici Budapest-Kelenföld | |
Původní řada (Maďarsko) | V63 |
Řada (Maďarsko) | 630 |
Základní údaje | |
Výrobce | Ganz–MÁVAG |
Výroba v letech | 1981–1988 |
Počet vyrobených kusů | 58 |
Provozovatel | MÁV |
Období provozu | 1981–dosud |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 116 000 kg |
Délka přes nárazníky | 19 596 mm |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | Co´ Co´ |
Trvalý výkon | 3 680 kW |
Maximální tažná síla | 442 kN |
Maximální povolená rychlost | 160 km/h |
Napájecí soustava | 25 kV / 50 Hz |
Odkazy | |
![]() | |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Šestinápravové elektrické lokomotivy řady 630 (staré označení: V63), přezdívané Gigant, jsou nejvýkonnější maďarské lokomotivy domácí výroby.
Historie
První dva prototypy byly vyrobeny firmou Ganz–MÁVAG v letech 1974–1975. Následovala sériová výroba 56 kusů v letech 1981–1988. Standardní rychlost lokomotiv je 130 a 140 km/h. V roce 1992 bylo 10 lokomotiv upraveno na maximální rychlost 160 km/h.
Provoz
Lokomotivy 630 jsou nasazovány v osobní i nákladní dopravě na hlavních železničních koridorech. Od roku 1993 zajížděly také do Bratislavy a hlouběji do slovenského vnitrozemí například až do stanic Kúty a Leopoldov. Od GVD 2005/2006 již na slovenské území téměř nezajíždějí. Na síť Správy železnic nebyly nikdy puštěny kvůli velikosti rušivých proudů.[1]
Dislokace
Lokomotivy byly v roce 2009 dislokovány v těchto depech:[2][3]
- Budapest-Ferencváros: 630.004 – 007, 630.032 – 037, 630.039 – 042, 630.045 – 049, 630.106, 630.138, 630.143, 630.144, 630.150 – 156
- Nyíregyháza: 630.019 – 024, 630.026 – 031
- Dombóvár: 630.008 – 018, 630.025
Jména
Některé lokomotivy řady 630 jsou pojmenovány podle maďarských významných osobností:[2]
- 630.138 – Kandó Kálmán
- 630.143 – Baross Gábor
- 630.152 – Kossuth Lajos
- 630.154 – Dr. Verebély László
- 630.155 – Gróf Mikó Imre
- 630.156 – Gróf Széchenyi István
Některé lokomotivy dostaly jména podle měst:
- 630.013: Dombóvár
- 630.017: Celldömölk
- 630.023: Püspökladány
- 630.034: Budapest-Ferencváros
- 630.035: Cegléd
- 630.036: Hatvan
- 630.052: Kiskunhalas
Galerie
Lokomotiva 630.008 v Budapešti.
Lokomotiva 630.012 ve stanici Százhalombatta.
Lokomotiva 630.020 ve stanici Üllő.
Lokomotiva 630.039 v Debrecíně.
Model lokomotivy V63 ve velikosti H0.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku MÁV V63 sorozat na maďarské Wikipedii.
- ↑ Malý atlas lokomotiv 2007. Praha: Gradis Bohemia s.r.o., 2006. ISBN 80-86925-02-1. Kapitola Cizí vozidla v ČR / SR, s. 275.
- ↑ a b Archivovaná kopie. www2.chem.elte.hu [online]. [cit. 2009-04-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-04-02.
- ↑ http://www.vonatka.hu/v63.htm
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu MÁV řada V63 na Wikimedia Commons
- (maďarsky) MÁV-TRACIÓ - V63
- (maďarsky) Vonatka.hu
- (maďarsky) Gigant Club.hu - V63 mozdony
Média použitá na této stránce
Autor:
- Information-silk.png: Mark James
- derivative work: KSiOM(Talk)
A tiny blue 'i' information icon converted from the Silk icon set at famfamfam.com
Autor: Phil Richards from London, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
630.039 on a freight at Debrecen seen on 8 November 2014. Formerly class V63, these have since lost most of their passenger work since their introduction in 1974.
Autor: Gajdos Márk, Licence: CC BY-SA 4.0
630020 (Ex. V63 020) is passing over Üllő station with an eastbound freight train
Autor: Globetrotter19, Licence: CC BY-SA 3.0
: Railway station, H-Start 630 012 electric locomotive at track #6- Százhalombatta, Pest County, Hungary.
Autor: MainframeXYZ, Licence: CC BY-SA 4.0
MÁV 630 020 "Gigant" at Kelenföld station, on 11 September 2016
Autor: Metrophil, Licence: CC BY-SA 3.0
Locomotive 630 008 of MÁV-Start arrives as a InterCity train 615 from Nyíregyháza at Budapest-Nyugati station.
Autor: Gabesz183, Licence: CC BY-SA 3.0
H0 scale modell of the MÁV V63 class locomotive