Mýto (železniční zastávka)
| Mýto | |
|---|---|
 (c) Dezidor, CC BY 3.0 Nádraží ve Mýtě (v přestavbě na zastávku) | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Plzeňský |
| Město | Mýto |
| Souřadnice | 49°46′59″ s. š., 13°44′23″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Mýto | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 731752 |
| Trať | Praha–Plzeň |
| Nadmořská výška | 445 m n. m. |
| V provozu od | 14. července 1862 |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  [1] |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Mýto je železniční zastávka (dříve stanice) v jižní části města Mýto v okrese Rokycany v Plzeňském kraji nedaleko Holoubkovského potoka. Leží na trati 170. Železniční trať procházející zastávkou je elektrizovaná soustavou 25 kV, 50 Hz AC.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást České západní dráhy (BWB) spojující Bavorsko, Plzeň a nádraží na Smíchově (Praha-Západní nádraží), podle typizovaného stavebního návrhu. 14. října 1861 byl zprovozněn úsek trasy z České Kubice na provizorní nádraží ve Skvrňanech u Plzně (železniční most přes Radbuzu byl dokončen se zbytkem trati až následujícího roku), 14. července 1862 byla s místním nádražím slavnostně otevřena zbývající trasa do Prahy.
Po BWB v roce 1895 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[2]
Elektrický provoz zde byl zahájen 5. června 1987.
Popis
Zastávka prochází Třetí železniční koridor, vede tudy dvoukolejná trať. V roce 2011 byla dokončena přeměna nádraží na zastávku s koridorovými parametry: nachází se zde dvě jednostranná nástupiště s podchody a elektronickým informačním systémem. Expresní spoje mohou stanicí projíždět rychlostí až 140 km/h.
Reference
- ↑ Železniční stanice Mýto [online]. České dráhy [cit. 2020-01-24]. Dostupné online.
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Mýto na Wikimedia Commons - Článek o rekonstruované stanici (2008)
- Historie České západní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear