MO-S 5 Na trati

MO-S5 „Na trati“
Pravá část objektu MO-S 5
Údaje o muzeu
Stát	Česko Česko
Město	Bohumín
Založeno	1999
Kód památky	101135 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD)
Zeměpisné souřadnice	49°54′39,1″ s. š., 18°19′51,82″ v. d.
Webové stránky
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

MO-S5 „Na trati“ je samostatný pěchotní srub oboustranný postavený ve III. stupni odolnosti. Objekt je součástí československého pohraničního opevnění z let 1935–1938. Objekt spadal pod ŽVS II (Hlučín), stavební úsek Moravská Ostrava, podúsek Bohumín. Objekt je kulturní památkou České republiky a nachází se u současné česko-polské státní hranice v části Starý Bohumín města Bohumín v okrese Karviná. Geograficky se nachází v nížině Ostravská pánev v Moravskoslezském kraji.^[1]

Objekt byl vybetonován v červenci 1936 v první etapě výstavby československého opevnění. Sousedními objekty jsou MO-S4 „U šedé vily“ a MO-S6 „Odra“. Po obsazení českého pohraničí v roce 1938 byl srub obsazen polským vojskem. V roce 1939 byl objekt bez boje obsazen vojskem Německa. Během okupace byly z objektu vytrženy pancéřové zvony a střílny. V závěru války zde bylo stanoviště protiletecké obrany a sklad munice. Po roce 1945 byl objekt opuštěn. V roce 1999 převzal objekt do péče Klub vojenské historie Bohumín, z. s. a objekt provozuje jako muzeum. V roce 2006 byla přeložena železniční trať mimo objekt a na její místo byla postavena silnice vedoucí do Polska a na dálnici D1 (D47).^[2]

MO-S5 „Na trati“ je dvoupodlažní atypický oboustranný pěchotní srub. Objekt byl rozdělen železniční tratí na dva samostatné jednostranné sruby pravý MO-S5 (a) a levý MO-S5 (b), které byly propojeny 22 m dlouhou podzemní chodbou. Vlastní betonáž obou srubů proběhla ve dnech 19. až 24. a 25. až 29. července 1936 firmou Dr. Karla Skorkovského z Prahy. K betonáži bylo zapotřebí 4 314 m³ betonu.^[3] Mezi objekty MO-S4 „U šedé vily“ a MO-S5 „Na trati“ byly vloženy dva lehké objekty vz. 37 typ A140 Z a A 160 Z.^[4]

Posádku v době bojové pohotovosti tvořilo 44 vojáků (mírové počty byly poloviční) z 1. roty I. praporu hraničářského pluku 4. K bojové osádce navíc byli přiděleni dva důstojníci a tři dělostřelečtí pozorovatelé.^[5]

Původní výzbroj tvořily dva protitankové 4cm kanóny vz. 36 v provedení sólo (kódové označení zbraň Q, čili bez těžkého kulometu) v samostatných místnostech. Čtyři těžké kulomety vz. 35 v samostatných střílnách (sólo), které byly později nahrazeny kulomety vz. 37. Objekt měl osazeny dva pancéřové zvony v III. stupni odolnosti. Pravý zvon měl hmotnost 43 890 kg a levý 41 270 kg. Ve zvonech byly používány těžký kulomet vz. 37 (pravá část) a lehký kulomet vz. 26 (levá část). V pomocných střílnách byly používány tři lehké kulomety vz. 26. Celkem v objektu bylo instalováno šest granátových skluzů.

Každá část byla vybavena vlastní filtroventilační jednotkou, kopanou studnou a dieselelektrickým pohonem.

• 
  Schéma: Pravá část MO-S5 (a) nadzemní se vstupem do objektu
• 
  Schéma: Dolní patro MO-S5 (a) pravé části se spojovací chodbou
• 
  Schéma: Levá část MO-S5 (b) nadzemní
• 
  Schéma: Levá část MO-S5 (b) podzemní s nouzovým východem a spojovací chodbou
• 
  MO-S5 (a) pravá část v roce 2001
• 
  MO-S5 (b) levá část v roce 2001
• 
  Stav v roce 2014

• Webové stránky MO-S5 „Na trati“

• DURČÁK, Josef. Opevňování Ostravska v letech 1935 až 1938. 2. vyd. Opava : AVE Centrum, 2005. ISBN 80-86268-05-5.
• RUCKI, Miloslav, et al. : Opevnění IV. sboru. Část 2. : Bohumínský stavební podúsek. 1. vyd. Dvůr Králové nad Labem : Ing. Jan ŠKODA - FORTprint, 2009. ISBN 978-80-86011-39-4.
• KONEČNÝ, Vladimír, et al. : Samostatný pěchotní srub MO-S5 "Na trati". 1. vyd. Červený Kostelec : Čermáková Pavla Ing. - FORTBOOKS, 2010. ISBN 978-80-904463-1-1.
• TOMAŠOVSKÝ, Petr. : Atlas objektů těžkého opevnění úseku Moravská Ostrava. 1.vyd. Opava : AVE Centrum, 2000. ISBN 80-86268-01-2

• Obrázky, zvuky či videa k tématu MO-S 5 Na trati na Wikimedia Commons
• Ženijní skupinové velitelství II. Hlučín
• Atlas objektů těžkého opevnění úseku Moravská Ostrava