Macchi MC.202 Folgore

Macchi MC.202 Folgore
Bokorys letounu Macchi MC.202
Určení	stíhací letoun
Výrobce	Macchi Aeronautica
Šéfkonstruktér	Mario Castoldi
První let	10. srpna 1940[1]
Zařazeno	1941
Vyřazeno	1947
Uživatel	Regia Aeronautica
Vyrobeno kusů	1100
Vyvinuto z typu	Macchi MC.200
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Macchi MC.202 Folgore (blesk) byl italský stíhací letoun používaný během druhé světové války.

Letoun MC.202 navazoval na svého předchůdce MC.200, jehož kvalitní drak prošel adaptací na novou pohonnou jednotku. Letoun MC.202 Folgore byl poháněn buď motorem DB 601 A-1, nebo licencí DB 601A továrny Alfa Romeo - RA.1000 RC-41 Monsonie. MV.202 byl vybaven zatahovacím podvozkem a zatahovacím zadním ostruhovým kolečkem. Zalétán byl v srpnu 1940 a v listopadu příštího roku již tento typ, zvaný Folgore, operoval v severní Africe a ve Středomoří. Tento typ, byl-li odhodlaně pilotován, představoval nebezpečného protivníka všech spojeneckých letadel. Zřetelný nárůst výkonu vedl k výrobě 11 sérií, v celkovém počtu 1100 letadel Folgore s importovanými nebo licenčně postavenými motory.

• Osádka: 1
• Rozpětí: 10,6 m
• Délka: 8,85 m
• Výška: 3,02 m
• Nosná plocha: 16,80 m²
• Hmotnost prázdného stroje: 2 350 kg
• Vzletová hmotnost: 2 937 kg
• Pohonná jednotka: 1 × dvanáctiválcový vidlicový motor Alfa Romeo AR.1000 RC-41-1
• Výkon pohonné jednotky: 865 kW

• Max. rychlost: 600 km/h
• Dostup: 10500 m
• Dolet: 765 km

• 2 × kulomet Breda-Safat ráže 12,7 mm
• 2 × kulomet Breda Safat ráže 7,7 mm

• CATTANEO, Gianni, 1966. The Macchi C.202. Letterhead, Surrey: Profile Publications Limited. 12 s. (Aircraft in Profile; sv. 28). (anglicky) 
• GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 102 a 103. 
• Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939 - 1945

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Macchi MC.202 Folgore na Wikimedia Commons
• Kamufláže letounu Macchi MC.202 Folgore Archivováno 14. 1. 2016 na Wayback Machine.