Maják Split Rock
Maják Split Rock | |
---|---|
Lokace | Hořejší jezero, Lake County, Minnesota Spojené státy |
Souřadnice | 47°12′1″ s. š., 91°22′3″ z. d. |
Kód památky | 69000073 |
Maják Split Rock se nachází jihozápadně od Silver Bay v okrese Lake County v Minnesotě v USA, na severním břehu Hořejšího jezera. Stavbu navrhl inženýr Ralph Russell Tinkham a v roce 1910 ji dokončila společnost United States Lighthouse Service nákladem 75 000 dolarů, včetně budov a pozemku. Maják je považován za jeden z nejmalebnějších majáků ve Spojených státech.
Historie
Maják Split Rock byl postaven v reakci na velké ztráty lodí během bouře Mataafa v roce 1905, během níž bylo na Hořejším jezeře ztraceno nebo poškozeno 29 lodí.[1] Jeden z těchto vraků, Madeira, se nachází severně od majáku.
Maják stojí na 41 m vysokém skalnatém srázu.[2] Osmiboká věž je cihlová stavba na betonovém soklu, který je posazen na betonových základech ve skále útesu. Maják je zakončen velkou ocelovou lucernou s Fresnelovou čočkou třetího řádu, která byla vyrobenou společností Barbier, Bernard and Turenne Company v Paříži ve Francii. Věž byla postavena pro čočku druhého řádu, ale když stavba překročila rozpočet, finanční prostředky stačily pouze na menší čočku třetího řádu. Čočka se vznášela na ložisku z tekuté rtuti, což umožňovalo otáčení s minimálním odporem. Čočka se otáčela pomocí složitého hodinového mechanismu poháněného závažími, která se pohybovala dolů středem věže a následně se vytáhla pomocí kliky zpět na nahoru.[3] Na maják byla jako světelný zdroj instalována petrolejová lampa.
V době stavby majáku do oblasti nevedly žádné silnice. Veškerý stavební materiál a zásoby se dovážely po vodě a na vrchol útesu byly vyzdviženy jeřábem. Lampa se poprvé rozsvítila 31. července 1910. Díky své malebné poloze se maják brzy stal turistickou atrakcí pro námořníky a výletní lodě. Oblíbenost byla tak veliká, že v roce 1924 byla vybudována silnice (Minnesotská státní silnice 61), která umožnila přístup po pevnině.
V roce 1940 byla stanice elektrifikována a lampa byla nahrazena elektrickou žárovkou s výkonem 1000 W a původní světelný zdroj byl přemístěn na maják Au Sable Point v severním Michiganu. Maják Split Rock byl v rámci modernizace vybaven nautofonem, který byl umístěn v budově vedle majáku. Původní zvukový signál vydávala dvojice sirén poháněných dvěma benzinovými vzduchovými kompresory Franklin o výkonu 22 kW, které vyrobila společnost Chicago Pneumatic Tool Company. V roce 1932 byly benzinové motory nahrazeny dieselovými. V roce 1936 byl nautofon nahrazen diafonem typu F-2-T. O čtyři roky později byla stanice a diafon elektrifikovány, ale v roce 1961 byl jejich provoz ukončen.
Pobřežní stráž USA v roce 1969 vyřadila maják z provozu. Nyní je součástí státního parku Split Rock Lighthouse a provozuje ho Minnesota Historical Society (Minnesotská historická společnost). Součástí areálu je původní věž a Fresnelova čočka, budova diafonu, sklad petroleje a tři domy strážců majáku. Maják je zrestaurován do podoby z konce dvacátých let 20. století. V roce 1969 bylo místo zapsáno do Národního registru historických památek. Navzdory svému vyřazení z provozu je maják každý rok 10. listopadu rozsvěcen na památku lodi SS Edmund Fitzgerald, která se toho dne v roce 1975 potopila. Dne 30. června 2011 byl maják prohlášen za národní historickou památku.[4][5]
Strážce majáku Lee Radzak pracoval na majáku v letech 1982–2019, nejdéle ze všech strážců majáku na tomto místě.[6]
Maják v umění
Poštovní služba Spojených států vydala 17. června 1995 známku s vyobrazením majáku. Byl to jeden z pěti majáků vybraných do série poštovních známek „Lighthouses of the Great Lakes“, které v roce 1995 navrhl Howard Koslow. Na každém z Velkých jezer byl vybrán jeden maják.[7][8] Kromě majáku Split Rock Light na Hořejším jezeře jde o maják St Joseph na Michiganském jezeře, maják Spectacle Reef na Huronském jezeře, maják Marblehead (Ohio) na Erijském jezeře a maják Thirty Mile Point na Ontarijském jezeře.
Pro svou malebnou podobu a umístění se stal námětem mnoha fotografií a pohlednic. Maják se objevil také ve filmu Velký Gatsby z roku 2013.
Galerie
Stavební plán
Výstavba
Areál majáku
Obytné domy strážců majáku
Maják s nautofonem
Maják v noci
Mechanické zařízení pro otáčení lampy
Lucerna
Rtuťové ložisko
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Split Rock Lighthouse na anglické Wikipedii.
- ↑ Seeing The Light - Split Rock Lighthouse. www.terrypepper.com [online]. [cit. 2022-05-09]. Dostupné online.
- ↑ OJAKANGAS, Richard W.; MATSCH, Charles L. Minnesota's geology. Minneapolis: University of Minnesota Press 255 s. Dostupné online. ISBN 978-0-8166-8167-9, ISBN 0-8166-8167-8. OCLC 647623603 S. 173.
- ↑ BUCHTA, Jim. Beacon on the shore. Star Tribune [online]. 2010 [cit. 2022-05-09]. Dostupné online.
- ↑ Maritime History Month - National Register of Historic Places (U.S. National Park Service). www.nps.gov [online]. [cit. 2022-05-09]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Minnesota SP Split Rock Light Station. [s.l.]: Natonal Archives Catalog (National Register of Historic Places and National Historic Landmarks Program Records: Minnesota, 1/1/1964 - 12/31/2013). Dostupné online. National Archives Identifier: 93202200. Archivováno 9. 5. 2022 na Wayback Machine.
- ↑ DESMOND, Declan. Split Rock Lighthouse's longest-serving keeper retiring. Bring Me The News [online]. [cit. 2022-05-09]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Split Rock Lighthouse gifts by Harmony Designs (Bookmarks, Paperweights, Magnets and more.). web.archive.org [online]. 2006-05-07 [cit. 2022-05-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2006-05-07.
- ↑ Série poštovních známek s majáky Velkých jezer. Dostupné online
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Maják Split Rock na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: Tony Webster from Portland, Oregon, United States, Licence: CC BY 2.0
North of Duluth, Minnesota.
Autor: Edward Morrissey, Licence: CC BY-SA 4.0
This is an image of a place or building that is listed on the National Register of Historic Places in the United States of America. Its reference number is 69000073. |
Autor: Minnesota Historical Society, Licence: CC BY-SA 2.5
Mercury bowl and float of Split Rock lens
- Collection of The Minnesota Historical Society
Autor: Minnesota Historical Society, Licence: CC BY-SA 2.5
Split Rock Lighthouse lens crank
- Collection of The Minnesota Historical Society
Autor: Pete Markham from Loretto, USA, Licence: CC BY-SA 2.0
Split Rock Lighthouse was equipped with a 3rd order, bi-valve type Fresnel lens that was manufactured by Barbier, Bernard and Turenne Company in Paris, France. It is a combination of glass prisms and a brass framework.
Although extremely heavy, the lens floats on a bearing surface of liquid mercury. This magnificent lens is almost 100 years old and is the original lens.
This photo shows a close-up of one of the bulls-eye panels that focuses the light into an extremely strong beam. You are looking up at the outside of the lens.Autor: Peter J. Markham, Licence: CC BY 2.5
Split Rock Lighthouse Fog Signal Building.
Autor: Jim Sorbie, Licence: CC BY 2.0
Split Rock Lighthouse, Split Rock MN
Split Rock Lighthouse construction
Blueprint for the construction of Split Rock lighthouse on the north shore of Lake Superior.
Autor: Dougtone, Licence: CC BY-SA 2.0
Split Rock Lighthouse - Minnesota
Autor: Tony Webster from Portland, Oregon, United States, Licence: CC BY 2.0
Split Rock Lighthouse