Malý železniční viadukt (Novina)
| Malý železniční viadukt u Noviny | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Liberecký kraj |
| Okres | Liberec |
| Obec | Kryštofovo Údolí (část Novina) |
| Doprava | železniční |
| Správce | Správa železnic |
| Souřadnice | 50°45′47,3″ s. š., 14°56′37,45″ v. d. |
| Parametry | |
| Typ | kamenný obloukový most |
| Materiál | kámen |
| Délka | 127 m |
| Výška | 17 m |
| Mapa | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Malý železniční viadukt v Novině, části obce Kryštofovo Údolí v okrese Liberec, je součástí železniční tratě Liberec – Česká Lípa, která byla jako poslední úsek někdejší Ústecko-teplické dráhy uvedena do provozu v roce 1900.
Historie
Malý viadukt v Novině byl vybudován jako součást stavby úseku Ústecko-teplické dráhy (ATE). Takzvanou Severočeskou transverzálku v trase Řetenice – Lovosice – Česká Lípa – Liberec se rozhodla společnost ATE vybudovat za účelem rychlejší přepravy uhlí z oblasti podkrušnohorských dolů k odběratelům na Liberecku, přičemž do tohoto projektu zahrnula i trať Česká Lípa – Mimoň, která byla provozována státem již od roku 1883. Stavba posledního úseku transverzálky Mimoň – Horní Růžodol byla zahájena 29. prosince 1898 a dokončena byla 11. září 1900.[1] Autorem stavby trati byl Herrmann Rosche, generální ředitel společnosti Ústecko-teplické dráhy pro hospodárné zásobování severních Čech z krušnohorské pánevní oblasti. Trať včetně viaduktu u Noviny vybudovala stavební firma bratři Redlichové a Berger (Brüder Redlich & Berger) z Vídně. Malý viadukt je jedním ze čtyř klenutých viaduktů v úseku Křižany – Liberec.[2]
Popis
Malý železniční viadukt stojí východně od autobusové zastávky Novina mezi tunelem U Myslivny a železniční zastávkou Kryštofovo Údolí.[3] Kamenný obloukový most má deset oblouků, je dlouhý 127 m a vysoký 17 m.[4][5][6]
Odkazy
Reference
- ↑ Lokálky Českého středohoří: Trať Lovosice - Litoměřice - Česká Lípa [online]. [cit. 2020-05-14]. Dostupné online.
- ↑ Jak se stavěla severočeská transverzálka | Občanský spolek Černá Louže - Polesí. web.archive.org [online]. 2019-07-22 [cit. 2022-05-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-07-22.
- ↑ Železniční viadukt. Mapy.cz [online]. [cit. 2022-05-11]. Dostupné online.
- ↑ Kryštofovo Údolí - Malý viadukt. www.mosty-tunely.cz [online]. [cit. 2022-05-11]. Dostupné online.
- ↑ Viadukty u obce Novina - Technické památky - Lužické hory a Žitavské hory - Kryštofovo Údolí. www.liberecky-kraj.cz [online]. [cit. 2022-05-11]. Dostupné online.
- ↑ ENCYKLOPEDIE MOSTŮ -- KRYŠTOFOVO ÚDOLÍ. libri.cz [online]. [cit. 2022-05-11]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-05-16.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Malý železniční viadukt u Noviny na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: SchiDD, Licence: CC BY-SA 4.0
Jägerhausviadukt (Malý viadukt) in Christofsgrund - Kryštofovo Údolí