Malý Prštický tunel

Malý Prštický tunel
Jižní portál Malého Prštického tunelu
Jižní portál Malého Prštického tunelu
Základní informace
StátČeskoČesko Česko
Provozní délka85,07 m
Lokalizace
Souřadnice49°8′20,04″ s. š., 16°27′49,68″ v. d.
Malý Prštický tunel
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Malý Prštický tunel je železniční tunel č. 204 na katastrálním území Radostice na železniční trati Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov v km 139,991–140,076 mezi zastávkou Radostice a stanicí Střelice.[1]

Historie

Provoz na dráze byl zahájen 15. září 1870, kdy tvořila součást hlavní trati c. k. privilegované Rakouské společnosti státní dráhy z Vídně do Brna (Vídeň – Laa an der Thaya – Hrušovany nad Jevišovkou – Střelice – Brno). Na trati se nachází celkem čtyři tunely (Budkovický, Na Réně, Velký Prštický a Malý Prštický).

Všechny tunely byly dokončeny v roce 1870 jako stavebně dvojkolejné, stejně jako na zbytku trati ale byla i v tunelech položena pouze jedna kolej. V sedmdesátých letech 20. století došlo k přestavbě, kdy byla kolej přesunuta přibližně do os tunelů (v tunelu Na Réně v roce 1972[2]).[3]

Při ražbě tunelů byl poprvé v Rakousko-Uhersku místo střelného prachu použit dynamit.[3]

Geologie a geomorfologie

Tunel se nachází v geomorfologické oblasti Brněnská vrchovina, v celku Bobravská vrchovina s podcelkem Lipovská pahorkatina s okrskem Hlínská vrchovina.[4]

Z geologického hlediska je oblast tvořena biotitickými granodiority.[5][6]

Popis

Jednokolejný tunel byl původně postaven pro dvě koleje na železniční trati Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov mezi zastávkou Radostice a stanicí Střelice.[7]

Tunel byl ražen starou rakouskou metodou v úbočí vrchu (kóta 360) v ostrém levosměrném oblouku v klesání 10 ‰. Nad portálovým věnci obou portálů, které jsou provedeny z rustikových kvádrů, v kamenném překladu je vytesán letopočet dokončení tunelu MDCCCLXX.[8][3]

Tunel leží v nadmořské výšce 300 m a je dlouhý 85,07 m.

Odkazy

Reference

  1. ↑ Malý Prštický (tunel). www.atlaskolejowy.net [online]. [cit. 2020-11-08]. Dostupné online. 
  2. ↑ ŠIROKÝ, Jiří. Z Moravského Krumlova k „Železňáku“ [online]. Zrcadlo.info [cit. 2013-05-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-04. 
  3. ↑ a b c VEISOVÁ, Jarka. Železnice [online]. Radostice.cz, 2011-02-23 [cit. 2020-11-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-15. 
  4. ↑ Poloha, přírodní zajímavosti : Obec Prštice [online]. 2013-01-02 [cit. 2020-11-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-11-14. 
  5. ↑ DEMEK, Jaromír, a kolektiv. Zeměpisný lexikon ČR: Hory a nížiny. 1. vyd. Praha: Academia, 1987. 584 s. 
  6. ↑ Tetčice | Charakteristika zájmového území. www.edpp.cz [online]. [cit. 2020-11-08]. Dostupné online. 
  7. ↑ Malý Prštický tunel. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-11-07]. Dostupné online. 
  8. ↑ Radostice. cesko.svetadily.cz [online]. [cit. 2020-11-08]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Malý Prštický tunel 01.jpg
Autor: Michal Gregor, Licence: CC BY-SA 4.0
Malý Prštický tunel, jižní portál