Maria Teresa de Filippis

Maria Teresa de Filippis
Maria Teresa de Filippis (1949)
Maria Teresa de Filippis (1949)
Narození11. listopadu 1926
Neapol
Úmrtí8. ledna 2016 (ve věku 89 let)
Scanzorosciate
Kariéra ve Formuli 1
NárodnostItálieItálie Itálie
Aktivní roky1958–1959
TýmyPorsche–Behra
Závody5
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Maria Teresa de Filippis (11. listopadu 1926 Neapol8. ledna 2016 Scanzorosciate) byla italská automobilová závodnice, známá také pod přezdívkou Pilotino.

Pocházela ze zámožné aristokratické rodiny, její otec byl majitel prosperující energetické společnosti. Od dětství vynikala v jízdě na koni a po sázce se svými bratry se začala ve věku 22 let věnovat motoristickému sportu, vyhrála hned svůj debutový závod na trati ze Salerna do Cava de' Tirreni. V roce 1956 obsadila druhé místo ve Velké ceně Neapole. V roce 1958 nastoupila jako první žena v historii do seriálu Formule 1. Zpočátku závodila soukromě na voze Maserati, později se stala členkou týmu Porsche. Zúčastnila se pěti závodů F1: dvakrát nepostoupila z kvalifikace, dvakrát závod nedokončila pro poruchu vozu, jejím největším úspěchem se tak stalo nebodované desáté místo na Grand Prix Belgie 1958.

Kariéru ukončila v roce 1959 poté, co při závodě zahynul šéf týmu Porsche Jean Behra. V roce 1960 se provdala a narodila se jí dcera. V letech 1997 až 2011 byla místopředsedkyní Klubu bývalých jezdců Formule 1.

Je jednou z pouhých pěti žen v historii F1. Její start vzbudil mnoho diskusí, jeden funkcionář při této příležitosti prohlásil, že ženy by neměly nosit přilbu jinde než u kadeřníka.

Její bratr Luigi De Filippis byl také automobilovým závodníkem.

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Mozilla.svg
Autor: David Vignoni, icon-king.com, Licence: LGPL
From GNOME version of Nuvola icon theme. May be included in the PNG version under Nuvola/apps.
1949-Aosta-GranSanBernardo-DeFilippis.jpg
The XI "Aosta – Gran San Bernardo" hillclimb on 1 Settembre 1949,[1] this is Maria Teresa de Filippis before the race (she became 5th place in the 750 ccm class). She usually raced a Urania 750 ccm (1948 to 1950), and the results list[2] indicates she drove a Urania. So this car would then be the Urania.