Marijin dvor

Marijin dvor na historické fotografii
Fasáda budovy, v pozadí s budovou parlamentu Bosny a Hercegoviny.

Marijin dvor (německy Marienhof) je název budovy v Sarajevu, na západním konci ulice Maršála Tita. Její jméno dalo název celé okolní čtvrti. Architektem budovy byl Karel Pařík.[1][2]

Objekt se nachází v bloku mezi ulicemi Maršala Tita, Kralja Tvrtka, Augusta Brauna a Doline. Fasáda budovy odkazuje na novorenesanční a klasicistickou architekturu. Svůj název má podle ženy původního vlastníka objektu Augusta Brauna, Marie Braun. Ten řídil stavitelskou firmu v Sarajevu a byl majitelem velké cihelny. Část paláce má dvě patra a část tři. Horní část objektu sloužila jako byty. Celkem se zde v různých dispozicích nachází 78.

Historie

Jedná se o jeden z objektů, který vznikl v metropoli Bosny a Hercegoviny během období rozvoje pod nadvládou Rakousko-Uherska. Její stavba začala v roce 1885 (první část), pokračovala o deset let později, a zakončena byla roku 1899.[3] V době svého dokončení se jednalo o největší budovu co do podlahové plochy na území Sarajeva. Až do druhé světové války měla smíšené využití; nacházely se zde dvě školy a policejní stanice. Po skončení konfliktu byla budova znárodněna, ale její využití zůstalo stále stejné. V následujících dekádách byly do objektu uskutečněny neodborné zásahy, které probíhaly v rozporu s historickou hodnotou objektu. Rekonstrukce fasády paláce byla uskutečněna v roce 1986. Během obléhání města v 90. letech a válce byl objekt poškozen pouze mírně.

Reference

  1. Článek na portálu depo.ba (bosensky)
  2. Článek na portálu Radio Sarajevo (bosensky). www.radiosarajevo.ba [online]. [cit. 2014-04-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-01-13. 
  3. Profil památky na stránkách Komise pro ochranu národních památek BiH (bosensky)

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Sarajevo Tram (1901).png
The first full-time tram line was in Sarajevo. Austria-Hungary chose Sarajevo as the city to have the first full time dawn to dusk operational tram line since it was revolutionary for those times. It was experimental at first, but, in the end, became Europe's first city with a full time tram line. From the national museum of Bosnia and Herzegovina
Sarajevo Tram-261 Line-3 2013-10-14.jpg
Autor: Milan Suvajac, Licence: CC BY-SA 4.0
Tram #261 at Marijin Dvor, Line #3, October 14, 2013