Martinsyde Buzzard

Martinsyde Buzzard
UrčeníStíhací dvouplošník
VýrobceMartinsyde
První let1918
UživatelRoyal Flying Corps
Vyrobeno kusů370
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Martinsyde Buzzard byl britský dvouplošný jednomístný[1] stíhací letoun z období první světové války, vyvinutý firmou Martin & Handasyde Martinsyde Ltd. se sídlem v Brooklands.

Vznik a vývoj

V roce 1917 vyvinula firma Martinsyde letoun Martinsyde F.3 osazený dvanáctiválcovým vidlicovým motorem Rolls-Royce Falcon III. o výkonu 275 k. Velký nedostatek těchto motorů, které byly montovány převážně do dvoumístných Bristolů F.2B, vedl k úpravě letounu a k použití osmiválcového motoru Hispano-Suiza 8 o výkonu 300 k. První prototyp F.4 poprvé vzlétl v červnu 1918. Letoun vynikal rychlostí, stoupavostí a statickou pevností, ovšem díky své robustnosti a stabilnímu motoru nedosahoval takové obratnosti jako lehké stíhačky s rotačním motorem. Přesto patřil mezi vynikající stroje konce první světové války.

Letoun byl sériově vyráběn ve dvou verzích, Mk.1 jako standardní čtyřka a Mk.1a, který byl speciálním dálkovým doprovodným stíhačem.

Popis konstrukce

Konstrukce trupu, křídel a kormidel byla celodřevěná s plátěným potahem. Letoun byl vyzbrojen dvěma vzduchem chlazenými kulomety Vickers, synchronizovanými systémem Constantinescu, namontovanými vedle sebe na trupu před pilotem.

Použití

Martinsyde ADC.1

Po příměří byla výroba letounů zastavena. Část vyrobených strojů, které nebyly ještě dodány RAF, převzalo irské vojenské letectvo.[zdroj⁠?!] Jeden stroj byl jako obchodní vzorek poslán do Japonska. Asi dvacet strojů převzalo španělské letectvo a asi sto kusů pak bylo dodáno sovětskému letectvu. Pár dalších kusů zakoupilo také finské letectvo.

Asi osm kusů bylo opatřeno dvouhvězdicovým vzduchem chlazeným čtrnáctiválcovým motorem Armstrong Siddeley Jaguar a dodáno litevskému letectvu pod označením Martinsyde ADC.1.

Byla vyrobena i varianta F.4a, což byl dvousedadlový letoun s otevřenou kabinou pro pozorovatele.

Specifikace (F.4)

F4-5

Údaje dle[2]

Technické údaje

  • Osádka: 1
  • Rozpětí:
    • Rozpětí horního křídla: 9,9 m
    • Rozpětí dolního křídla: 9,3 m
  • Délka: 7,7 m
  • Výška: 3,1 m
  • Nosná plocha: 29,23 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 821,2 kg
  • Vzletová hmotnost: 1087,4 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený vidlicový osmiválec Hispano-Suiza 8[3]
  • Výkon pohonné jednotky: 300 hp (220 kW)[3]

Výkony

  • Maximální rychlost: 212,7 km/h ve výšce 4572 m
  • Vytrvalost: 2,5 hod.
  • Stoupavost:
    • Výstup na výšku 3048 m: 7 min. 55 vt.
    • Výstup na výšku 4572 m: 14 min. 00 vt.
  • Dostup: 7924 m

Výzbroj

Odkazy

Reference

  1. Bruce 1999, s. 7.
  2. Vančura, Pavel. Martinsyde F.4 "Buzzard". Křídla vlasti., roč. 1961., čís. 10, s. 21.
  3. a b Bruce 1999, s. 15.
  4. a b Bruce 1999, s. 36.

Literatura

  • BRUCE, J M, 1999. Martinsyde Buzzard. Berkhamsted, Hertfordshire: Albatros Productions, Ltd.. 37 s. (Windsock Datafile; sv. 76). ISBN 1-902207-17-3. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Martinsyde ADC.1.jpg
Martinsyde ADC.1 (F.4 racer), registered G-EBKL from 11/24 until 1/30, photographed in early 1925. Armstrong Siddeley Jaguar III.
F4-5.jpg
Varios Matinsyde F.4 Buzzard de la Aeronáutica Naval española
Martinsyde Buzzard 070707.JPG
Autor: Reino Myllymäki, Licence: CC BY-SA 3.0
Fighter aircraft Martinsyde Buzzard in Aviation Museum of Central Finland