Matterhorn Gotthard Bahn

Matterhorn Gotthard Bahn
Logo
Logo
Základní údaje
Datum založení2003
PředchůdciBVZ Zermatt-Bahn
Furka-Oberalp Bahn
Adresa sídlaBrig, Švýcarsko
Charakteristika firmy
MajitelBVZ Holding
Identifikátory
Oficiální webwww.matterhorngotthardbahn.ch
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Disentis/Mustér – Oberalp – Brig – Visp – Zermatt
StátŠvýcarskoŠvýcarsko Švýcarsko
Číslo140, 141, 142, 143
Provozovatel dráhyMatterhorn Gotthard Bahn
Datum otevření2003
Technické informace
Délka43,985 (BVZ) + 100,65 (FO) km
Rozchod koleje1000 mm (metrový)
Napájecí soustava11 kV 16,7 Hz ~
Maximální sklonBVZ: Adheze 25 ‰ / Ozubnice 125 ‰
FO: Adheze 40 ‰ / Ozubnice 110/179 ‰
Minimální poloměr oblouku80 m
OzubniceAbtova
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
směr Gornergrat
depo Gornergratbahn
depo BVZ
0,00Zermatt1 605 m n. m.
5,61Täsch1 438 m n. m.
9,93Randa1 406 m n. m.
13,41Herbriggen1 254 m n. m.
19,01St. Niklaus1 127 m n. m.
24,21Kalpetran897 m n. m.
27,72Stalden-Saas799 m n. m.
Simplonská dráha směr Sion
Lötschberská dráha směr Spiez, Bern
35,08Visp650 m n. m.
Eyholz
Gamsen
43,98Brig672 m n. m.
Simplonská dráha směr Domodossola
(Simplonský tunel směr Itálie)
1,0Naters
3,9Bitsch669 m n. m.
7,2Mörel759 m n. m.
10,2Betten FO842 m n. m.
12,0Grengiols891 m n. m.
14,8Lax1045 m n. m.
16,6Fiesch Feriendorf1050 m n. m.
17,3Fiesch1062 m n. m.
20,4Fürgangen-Bellwald1202 m n. m.
24,4Niederwald
26,1Blitzingen1264 m n. m.
27,9Biel (Goms)1289 m n. m.
29,4Gluringen1313 m n. m.
30,6Reckingen1315 m n. m.
33,3Münster1359 m n. m.
34,7Geschinen1340 m n. m.
37,3Ulrichen1347 m n. m.
39,0Obergesteln1353 m n. m.
41,3Oberwald1366 m n. m.
směr Furka-Bergstrecke
Úpatní tunel Furka15 442 m
směr Furka-Bergstrecke
59,4Realp1538 m n. m.
65,4Hospental1452 m n. m.
67,9Andermatt1436 m n. m.
býv. Schöllenenbahn
Göschenen1106 m n. m.
72,4Nätschen1843 m n. m.
77,7Oberalppass2033 m n. m.
81,5Tschamut-Selva1701 m n. m.
85,0Dieni1452 m n. m.
86,4Rueras1447 m n. m.
87,8Sedrun1441 m n. m.
89,2Bugnei1439 m n. m.
89,9vlečka do Las Rueras ATG
92,2Mompé Tujetsch1346 m n. m.
93,7Segnas1276 m n. m.
95,7Acla da Fontauna1202 m n. m.
96,9Disentis/Mustér1130 m n. m.
trať RhB směr Reichenau-Tamins
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) je švýcarská železniční společnost provozující úzkorozchodné tratě (rozchod 1000 mm) v kantonech Wallis, Uri a Graubünden.

Společnost vznikla k 1. lednu 2003 fúzí společností Furka-Oberalp-Bahn a BVZ Zermatt-Bahn. Cílem bylo nejenom prosazování a uskutečňování společných zájmů, ale i větší flexibilita při řešení finančních situací (kapitálové spojení). Skupina patří do holdingu BVZ Holding AG, který vlastní 50 % kapitálu MGB, zbylých 50 % vlastní stát a kantony. Sídlo společnosti se nachází v Brigu.

Struktura

Společnost se dělí na dvě akciové společnosti: Matterhorn Gotthard Verkehrs AG (VKM: MGB) spravuje provoz, lokomotivy, osobní i nákladní vozy a depa, zatímco Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG spravuje železniční svršek, trakční vedení, pomocná zařízení a staniční budovy.

Od roku 1991 (prostřednictvím bývalé BVZ) společnost udržuje partnerství s japonskou železniční společností Fuji-Kyūkō.[1]

Popis sítě

Nejrozšířenější hnací vozidlo MGB – lokomotiva řady HGe 4/4 II

Matterhorn Gotthard Bahn zajišťuje provoz na trati z Zermattu přes Brig do stanice Disentis/Mustér, kde na ni navazuje trať Rhétské dráhy o stejném rozchodu, a na odbočce Andermatt–Göschenen (Schöllenenbahn). Délka celé sítě drah činí 144 km. Nachází se na ní 33 tunelů a galerií a 126 mostů. Fascinující je pohled na červenobílé vlakové soupravy v kulisách impozantní alpské přírody.

Nejjižnější bod sítě se nachází v Zermattu (1605 m n. m.). Odtud vede dráha údolím Mattertal, kterým protéká řeka Vispa, do navazujícího údolí kolem řeky Rhôny do Brigu (670 m n. m.). Dále stoupá železnice malebným krajem Goms do kantonu Uri. V sedle Oberalppass nad městečkem Andermatt dosahují tratě MGB svého nejvyššího bodu ve výšce 2033 m n. m. Konečná stanice Disentis/Mustér (1130 m n. m.) je společná s Rhétskou dráhou (navazující Surselvská dráha), která na rozdíl od MGB ve své síti nepoužívá ozubnici.

31,9 km dráhy je opatřeno ozubnicí. Maximálního sklonu 181 ‰ dosahuje dráha v soutěsce Schöllenenschlucht na odbočce Andermatt–Göschenen; na adhezních úsecích je max. sklon 25 ‰. Na trati leží úpatní tunel Furka o délce 15,4 km.

Matterhorn Gotthard Bahn zaměstnává kolem 500 zaměstnanců. Ročně přepraví více než 1 milion cestujících, přes 100 000 tun nákladu na 462 kolejových vozidlech a 47 nádražích. První vlak současné MGB vyjel dne 3. července 1891 na trati Visp směrem k Zermattu (dříve BVZ). V roce 1926 byla otevřena trať Brig – Disentis (dříve FO) a v roce 1930 byla dokončena výstavba tratě mezi Visp–Brig, čímž došlo k propojení obou tratí. Tehdy byl také poprvé zaveden světoznámý spoj Glacier Express.[2]

20. října 2005 schválila valná hromada Gornergrat Bahn GGB (Gornergrat Monte Rosa - Bahnen) své začlenění do BVZ Holdingu. Došlo tak k dalšímu posílení kapitálu.

Společnost Matterhorn Gotthard Bahn i její předchůdkyně BVZ Zermatt-Bahn převzala hlavní motiv oblasti, tj. siluetu hory Matterhorn.

  • Galerie
  • Visp-Zermatt Bahn  
    Visp-Zermatt Bahn
     
  • Brig-Visp-Zermatt Bahn na lokomotivě
    Brig-Visp-Zermatt Bahn
    na lokomotivě
  • Matterhorn Gotthard Bahn na lokomotivě
    Matterhorn Gotthard Bahn
    na lokomotivě

    • Vozidlový park

     Typ  Počet kusů  Článek 
     elektrické lokomotivy 22 HGe 4/4 I Elektrokrokodil
     HGe 4/4 I Balkonlokomotive 
     HGe 4/4 II
     elektrické jednotky 23
     motorové lokomotivy a služební jednotky 18
     parní lokomotiva (historická, r. 1906) 1 HG 2/3
     řídící vozy 28
     osobní panoramatické vozy 30
     osobní otevřený vyhlídkový vůz B 2226 (historický, r. 1932) 1
     osobní vozy 1./2. třídy 19
     osobní vozy 2. třídy 72
     společenský vůz B 2225 (historický, r. 1890) 1
     salonní vůz AB 2121 (historický, r. 1906) 1
     poštovní vozy 7
     služební vozy 20
     kryté nákladní vozy 24
     otevřené nákladní vozy 43
     speciální nákladní vozy 26
     cisternové vozy 13
     stroje pro odklízení sněhu 14

    Vozidla jsou vybavena samočinnou sací brzdou a ke spřahování se používá systém s centrálním nárazníkem a dvěma postranními tažnými háky a šroubovkami.

    Související články

    Odkazy

    Reference

    V tomto článku byl použit překlad textu z článku Matterhorn-Gotthard-Bahn na německé Wikipedii.

    1. ↑ Zermatt vertieft Freundschaft mit Japan [online]. Walliser Bote, 2015-11-20 [cit. 2024-04-21]. Dostupné online. (německy) 
    2. ↑ DOLEJŠÍ, Milan. Po kolejích do srdce hor nejen „devadesátníkem“ Glacier Expressem [online]. Česká televize, 2020-07-05 [cit. 2022-04-01]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-01-26. 

    Externí odkazy

    Média použitá na této stránce

    BSicon .svg
    This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
    BSicon HST.svg
    flag stop track straight in use
    BSicon BHF.svg
    station straight track
    BSicon STRc2.svg
    Track change, corner 2nd quadrant
    BSicon STR3.svg
    Flying junction, overhead to the right
    BSicon STRc4.svg
    track change, corner 4th quadrant
    BSicon STR+1.svg
    Flying junction, overhead from the left
    BSicon eHST.svg
    Ex flag stop, track straight in use
    BSicon STR+r.svg
    track to left against driving direction (with exact circles)
    BSicon CONTf.svg
    Image for BSicon diagrams
    BSicon xtKRZ.svg
    Ex crossing, tunnel straight
    BSicon x3KRZo-.svg
    Icon for 3-column curve
    BSicon exPENDEa.svg
    BSicon for platform
    BSicon eKRWgr.svg
    Icon for railway description: heavy rail unused crossover to right, line in use
    BSicon XBHF-L.svg
    icon for Route diagram template, left side of cross-platform interchange.
    BSicon exCONTg.svg
    Image for BSicon diagrams
    Logo Visp-Zermatt-Bahn.svg
    Logo of the Visp-Zermatt-Bahn, used between the 1030s till 1962
    BSicon lhSTRa@f.svg
    Stand-alone elevated start that fits flush to the edge of the icon; for use in congested areas of a Diagram.
    BSicon 3ABZg+1.svg
    Icon for 3-column curve
    MGB-Lokpendel 2241-2290-2289-2075-2071-4031-4027-3 Visp2015.jpg
    Autor: Markus Giger, Licence: CC BY-SA 2.5 ch
    MGB HGe 4/4 II 3 mit Pendelzug BDt 2241-B 2290-B 2289-A 2075-A 2071-Api 4031-Bp 4027 in Visp
    MGB HGe 4-4 II mit Glacier Express kurz vor Oberalp Passhöhe.jpg
    Autor: Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch), Licence: CC BY-SA 3.0
    Glacier Express to Zermatt on the rack rail section just below Oberalp Passhöhe. The locomotive is a HGe 4/4 II built by SLM and is now operated by the Matterhorn Gotthard Bahn.
    BSicon exABZgr+r.svg
    Junction straight to the right from the right (with exact circles)
    BSicon xKRZt.svg
    Ex crossing, tunnel across
    CH BVZ HGE442-2.JPG
    Autor: GoodRJ, Licence: CC BY-SA 3.0
    BVZ HGe 4/4" 1 in Brig
    BSicon eKRWg+l.svg
    spoorsjabloon
    BSicon extSTRa.svg
    ehemaliger/stillgelegter Tunnel, Anfang
    BSicon exCONTf.svg
    Image for BSicon diagrams
    BSicon 3STR+4.svg
    Icon for 3-column curve
    BSicon exSTRl.svg
    ex-track to left forward driving direction (with exact circles)
    BSicon exSTRq.svg
    Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
    BSicon PENDEa.svg
    BSicon for platform
    20070804S483.jpg
    Autor: Markus Giger, Licence: CC BY-SA 2.5 ch
    MGB Ge 4/4 82 fährt mit Autozug in Realp UR ein
    BSicon exXBHF-R.svg
    icon for Route diagram template, right side of cross-platform interchange. line and station not in use.
    BSicon tSTRr.svg
    tunnel track to right forward driving directing (with exact circles)
    BSicon tSTR+l.svg
    Tunnel track to right against driving directing (with exact circles)
    BSicon STR3+1.svg
    Diagonal line left to right
    BSicon extSTRe.svg
    ehemaliger/stillgelegter Tunnel, Ende
    GlacierBrig.jpg
    Autor: Champer, Licence: CC BY-SA 3.0
    Glacier express in Brig
    BSicon exXBHF-L.svg
    icon for Route diagram template, left side of cross-platform interchange. line and station not in use.
    BSicon KRWgr.svg
    spoorsjabloon
    BSicon KRW+l.svg
    spoorsjabloon
    BSicon exABZgl+l.svg
    Junction straight to the left from the left (with exact circles)
    BSicon XBHF-R.svg
    icon for Route diagram template, right side of cross-platform interchange.