McDonnell Aircraft Corporation

McDonnell Aircraft Corporation
Logo
Logo
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení6. července 1939
Datum zániku1967
NástupceMcDonnell Douglas
ZakladatelJames McDonnell
Adresa sídlaSt. Louis, Spojené státy americké
Charakteristika firmy
Oblast činnostiletecký výrobce
Produktyletadlo, střela a kosmická loď
Některá data mohou pocházet z datové položky.
XF-85 Goblin
Dvojice letounů McDonnell F-4 Phantom II doprovázející Ruský průzkumný Tu-95
Stíhací McDonnell F3H Demon při startu z USS Hancock (CV-19)

McDonnell Aircraft Corporation byl americký letecký výrobce se sídlem v St. Louis, Missouri. Firmu roku 1939 založil James Smith McDonnell. Roku 1967 byla sloučena s firmou Douglas Aircraft a tak vznikla společnost McDonnell Douglas.

Historie

James Smith McDonnell založil v roce 1928 v Milwaukee ve státě Wisconsin společnost J.S. McDonnell & Associates. Jelikož ale krátce nato vypukla ekonomická krize, firma už v roce 1929 zkrachovala. McDonnell poté pracoval pro společnost Glenn L. Martin Company. V roce 1938 společnost opustil, aby opět založil vlastní společnost. Jeho nová McDonnell Aircraft Corporation vznikla v roce 1939 v St. Louis, Missouri.

Druhá světová válka znamenala překotný rozvoj společnosti. Z patnácti zaměstnanců v roce 1939 jejich počet vzrostl na 5 000 a koncem války se společnost stala významným leteckým výrobcem. S koncem války a poklesem vládním objednávek se činnost firmy utlumila a byla nucena propouštět.

V roce 1946 se Dave Lewis stal novým vedoucím oddělení aerodynamiky. Ten vedl vývoj legendárního stíhacího letounu McDonnell F-4 Phantom II, který vznikal od roku 1954. V roce 1958 se Dave Lewis stal výkonným viceprezidentem společnosti a v roce 1962 prezidentem společnosti. Po sloučení McDonnellu s Douglasem se nakonec v roce 1969 stal ředitelem celé firmy McDonnell Douglas.

Ke konci druhé světové války se firma rychle přeorientovala na proudové letouny. Úspěšným typem McDonnell FH-1 Phantom založila vývojovou řadu námořních stíhacích letounů, která pokračovala přes typy McDonnell F2H Banshee, McDonnell F3H Demon a McDonnell F-101 Voodoo až k veleúspěšnému McDonnell F-4 Phantom II, který se rozšířil i do armádního letectva a řady dalších států.

Firma dodržovala tradiční pojmenování svých typů po mytických bytostech. Kromě jmenovaných to byl také experimentální parazitní stíhač McDonnell XF-85 Goblin, který měl létat v podvěsu pod těžkým bombardérem Convair B-36 Peacemaker. Tento projekt ale nebyl úspěšný. Až konce 60. let byl McDonnell hlavním dodavatelem stíhacím letounů US Navy.

McDonnell se podílel i na vývoji řady řízených střel, například neobvyklé McDonnell ADM-20 Quail. Zkoumal také možnosti letů v hypersonických rychlostech, což vedlo až ke spolupráci s NASA na projektech Mercury a Gemini.

V 60. letech začalo jednání mezi McDonnell Aircraft a Douglas Aircraft o sloučení v jednu společnost. Rozhovory začaly 1963, finální nabídku Douglas vznesl v roce 1966. Ke sloučení firem došlo 28. dubna 1967. Vznikla tak McDonnell Douglas Corporation (MDC). Sloučení společností řídil Dawe Lewis z McDonnellu.

Letouny

Kosmický výzkum

  • Projekt Mercury
  • Projekt Gemini
  • ASSET (Aerothermodynamic Elastic Structural Systems Environmental Tests) – experimentální projekt kosmické lodě

Rakety

  • McDonnell ADM-20 Quail

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

F3H VF-114 cat 1960.JPG
A McDonnell F3H-2 Demon (BuNo. 146722) of Fighter Squadron VF-114 "Executioners" launching from the aircraft carrier USS Hancock (CVA-19). VF-114 was assigned to Carrier Air Group 11 (CVG-11) aboard the Hancock for a deployment to the Western Pacific from 16 July 1960 to 18 March 1961. Note the Allison J71-A-2E turbojet on afterburner druing the launch.
Mcdonnell Aircraft Corporation Logo.png
Logo of the McDonnell Aircraft Corporation.
F-4J VF-194 Tu-95 1977.jpg
Two McDonnell Douglas F-4J Phantoms of fighter squadron VF-194 Red Lightnings intercept a soviet Tu-95 Bear reconnaissance plane on 10 March 1977. VF-194 was assigned to Carrier Air Wing Fifeteen (CVW-15) aboard the aircraft carrier USS Coral Sea (CV-43). Note the experimental camouflage scheme of the Phantoms. The crew of the F-4S nearer to the camera was William Dvorak/J.T. Walior, the other was Don Duffington/Wayne Cheatum.