McLaren MP4-20

McLaren MP4-20

Juan Pablo Montoya během Grand Prix Velké Británie 2005.
Kategorie	Formule 1
Konstruktér	McLaren
Designer	Adrian Newey Mike Coughlan
Předchůdce	MP4-19B
Nástupce	MP4-21
Technická specifikace
Šasi	z kompozitního materiálu (uhlíková vlákna, hliníková matrice (voštinová konstrukce), s integrovanou bezpečnostní nádrží ATL
Motor	Mercedes-Benz FO110R
Převodovka	McLaren,
Palivo	Mobil 1
Pneumatiky	Michelin
Výsledky v sezóně
Tým	Team Mclaren Mercedes
Jezdci	9. Kimi Räikkönen 10. Juan Pablo Montoya 10. Pedro de la Rosa 10. Alexander Wurz
První start	Grand Prix Austrálie 2005
Závody	18
Vítězství	10
Pole position	8
Nej. kolo	12
Pohár konstruktérů	2. místo 182 b.
Pořadí jezdců	2. místo Kimi Räikkönen 112 b. 4. místo Juan Pablo Montoya 60 b. 17. místo Alexander Wurz 6 b. 17. místo Pedro de la Rosa 4 b.
Mistr světa	0

Mclaren MP4-20 je jméno závodního monopostu formule 1 používaného stájí McLaren v sezóně 2005. Byl navržen konstruktéry Adrianem Neweyem a Mikem Coughlanem. Nové šasi je zcela odlišné od původních modelů MP4-18 a MP4-19. Nový monopost má zcela novou aerodynamiku a přizpůsobuje se novinkám v sezóně. Disponuje pozvednutým předním křídlem, menším difuzorem a zcela přepracovanou zadní částí. Změna vyvážení vozidla maximalizuje výkon pneumatik Michelin, ale zároveň zvyšuje šetrnost, která je vzhledem k zákazu výměny pneumatik během závodu nutná. Během sezóny též přibyly dva výrazné rohy nad hlavou jezdce, které usměrňují proudění vzduchu.

Popis

Monopost se ukázal jako velmi rychlý, ale zároveň trpěl výraznou nespolehlivostí. Zatímco Kimi Räikkönen se dokázal novému autu rychle přizpůsobit, Juan Pablo Montoya měl problémy přivyknout si na rozdíly mezi Williamsem a McLarenem a vyžadoval tak pro svůj stroj specifický vývoj, což se ukázalo v následující sezóně jako nepřekonatelný problém. Kimi Räikkönen bojoval až téměř do konce o jezdecký titul, ale jeho týmový kolega měl problém s vyšším umístěním vzhledem k absenci v několika závodech, zaviněnou poraněním z tenisu. I přesto získal tento horkokrevný Kolumbijec tři výhry a několik pódiových umístění. Vzhledem k několika školáckým chybám se však stal jedním z důvodů, proč McLaren nezískal pohár konstruktérů.

Motor Mercedes byl v této sezóně nejsilnější, ale stejně jako monopost měl i on problémy se spolehlivostí. Kimi Räikkönen získal celkem sedm vítězství, ale díky častým poruchám neměl šanci získat mistrovský titul, skončil tedy druhý za Španělem Alonsem, jehož vůz sice McLarenům rychlostně nemohl konkurovat, ale zároveň disponoval téměř neprůstřelnou spolehlivostí.

Technická data

• Model: McLaren MP4-20
• Rok výroby: 2005
• Země původu: Velká Británie
• Konstruktér: Adrian Newey a Mike Coughlan
• Debut v F1: Grand Prix Austrálie 2005
• Váha: 600 kg (včetně pilota, vody a oleje)
• Převodovka: McLaren L 7stupňová poloautomatická.
• Tlumiče: McLaren
• Brzdy: AP racing
• Motor: Mercedes-Benz FO110R
  • V8 90°
  • Zdvihový objem:
  • Výkon: ?/? otáček
  • Vrtání:
  • Zdvih:
  • Ventily: 40
  • Mazivo: Mobil 1
  • Palivo: Mobil 1
  • Váha:
  • Vstřikování McLaren Electronics Systems ECU
  • Palivový systém McLaren Electronics Systems ECU
• Pneumatiky: Michelin

Výsledky v sezoně 2005

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu McLaren MP4-20 na Wikimedia Commons
• manipef1.com^{[nedostupný zdroj]} (anglicky)^{[nedostupný zdroj]}
• f1.sk^{[nedostupný zdroj]} (slovensky)^{[nedostupný zdroj]}