Meyra

Meyra ČR s.r.o.
Logo
Firma Meyra GmbH v Kalldorfu (Kalletal)
Základní údaje
Právní forma	společnost s ručením omezeným
Sídlo	Praha, Česko
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	Kompenzační pomůcky
Produkty	invalidní vozíky, chodítka, polohovací postele
Služby	prodej kompenzačních pomůcek
Dceřiná společnost	MEYRA ČR
Identifikátory
Oficiální web	http://www.meyra.cz/
IČO	41190327
Některá data mohou pocházet z datové položky.

MEYRA je německá firma, specializující se na prodej a servis invalidních vozíků a rehabilitačních pomůcek pro hendikepované osoby a seniory. Dále provozuje půjčovnu kompenzačních pomůcek.^[1] Je jednou z vedoucích společností v oboru. Česká pobočka vznikla v roce 1991 a je součástí skupiny Medort Group. Produkty značky Meyra jsou dostupné ve více než 40 zemích světa.

Začátky

Společnost Meyra založil v roce 1936 Wilhelm Meyer jako rodinnou firmu v malém westfálském městečku Vlotho.^[2] Název je zkratkou slov MEYer a RAd (kolo). Zpočátku sloužila jako zámečnictví a dílna na ručně poháněné vozíky pro tělesně postižené. Od roku 1937 vyráběla motorizované vozíky.

Po roce 1945

V důsledku Druhé světové války výroba prudce vzrostla. V roce 1948 společnost vyvinula tříkolové vozítko Meyra 48, které řídilo jedno přední kolo. Pouze levé kolo ze dvou vzadu poháněl řetězem dvoudobý jednoválcový vzduchem chlazený motor Fichtel & Sachs zdvihového objemu 50 cm³. S převodovkou byl uložen v rámu na levém boku. Na pravou stranu směřovaly jediné dveře. Jezdce chránilo téměř svislé čelní sklo a skládací plátěná střecha. Zavazadlový prostor vzadu se dal využít jako před počasím nezakryté místo pro spolucestující.^[3] Vozítko dovolující nezávislejší život se po dlouhou dobu výroby zdokonalovalo. Vznikaly i širší pro dva vedle sebe s přední kapotou zakrývající přední kolo.^[4] Používaly se i objemnější a výkonnější vzduchem chlazené dvoudobé jednoválcové motory, maximálně ale do 250 cm³ zabezpečující v Německu některé úlevy.

Miniautomobily

Dopředu otevíraná čelní stěna miniautomobilu Isetta povzbudila Wilhelma Meyera ke konstrukci 2+2 místného tříkolového vozu Meyra 200. Považoval je za nejlepší pro zdravotně postižené. Přední část se dvěma koly řešil jako výklopnou stěnu, která ale neobsáhla celou šířku vozu, pouze pravou polovinu.^[5] Sedadlo proti ní umožňovalo vytažení až před vůz. Výrazně to usnadnilo nastupování a vystupování např. osobám s amputací nohou nebo ochrnutým. Pohon jediného zadního kola řetězem zajišťoval dvoudobý jednoválcový vzduchem chlazený 10 k motor ILO objemu 197 cm³. Typ představený v roce 1954 zaujal prostorností, blížila se malému vozu. Premiéra ale zaostala za dobou automobilových veletrhů a nevedla k pozornosti motoristických časopisů. V konkurenci německých poválečných minivozů se vozu Meyra 200 prodalo nepoměrně míň.

Výroba invalidních vozíků však poskytla peníze na další vývoj. Povzbuzen uvedením plastové karoserie Chevroletu Corvette C1 představil Wilhelm Meyer v roce 1955 vůz Meyra 200-2 s moderně tvarovanou aerodynamickou karoserií z plastů společnosti BASF na veletrhu v Hannoveru. Meyra 200-2 byla velmi obdivována, konkurence upravených vozů Isetta pro méně postižené však byla příliš silná a snížila potřebu typu. V polovině roku 1956 byla výroba malých vozů Meyra ukončena. Vedle ručně poháněných invalidních vozíků později Meyra vyráběla vozíky na elektrický pohon.

V následujících desetiletích se sortiment společnosti dále rozšiřoval. V roce 1964 došlo k převzetí společnosti PETRI+LEHR a poté v roce 1972 vznikla dceřiná společnost v Nizozemsku. Centrála společnosti ve Vlotho záhy přestala vyhovovat stále se zvyšujícím nárokům na prostor, proto firma zakoupila v roce 1982 pozemek ve městě Kalldorf a vybudovala zde novou administrativní budovu a výrobní halu. Centrálu ve Vlothu nakonec firma opustila a přemístila celé sídlo společnosti do Kalldorfu. V roce 1991 byla otevřena pobočka v České republice a o 2 roky později se spustila výroba v Poděbradech. Dále se MEYRA rozrostla o společnost ORTOPEDIA a byly založeny pobočky v Maďarsku, Polsku a Dánsku.

21. století

V roce 2000 zemřel zakladatel společnosti Wilhelm Meyer a vedení firmy přebral jeho syn Wilhelm Meyer mladší. Na přelomu tisíciletí měla MEYRA kolem 1200 zaměstnanců a stala se jednou z vedoucích společností v oboru invalidních vozíků a kompenzačních pomůcek. V roce 2006 zemřel Wilhelm Meyer mladší a vedení firmy přebral jeho syn Frank Meyer. Téhož roku došlo k přeskupení celé společnosti, která začala vystupovat pod jménem MEYRA-Ortopedia. V březnu 2013 společnost MEYRA-Ortopedia převzala investiční skupina Medort Group z Lodže v Polsku. Výroba v Poděbradech byla přesunuta do Kalldorfu a firma se přejmenovala na MEYRA GmbH.

V roce 2015 společnost vyrobila invalidní vozík pro nejvyššího Čecha, Tomáše Pustinu. Na trhu neexistoval sériově vyráběný vozík, který by splňoval požadavky na jeho hmotnost a výšku. Meyra mu proto dodala speciální vozík upravený na míru.^[6]

Charitativní činnost

Meyra ČR podporuje české organizace, které se zabývají zapojením hendikepovaných do běžného života a pořádáním volnočasových aktivit pro tělesně postižené.^{[7][8][9][10]} 23. února 2016 také MEYRA přispěla německé paraplegické nadaci (German Paraplegic Foundation) 20 invalidními vozíky v projektu prevence „no risk, no fun“. ^[11]

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Meyra na Wikimedia Commons
• Oficiální stránky mateřské společnosti