Mijuki (1928)

Mijuki 5. září 1931[1]
Základní údaje
Typ	Torpédoborec 1. třídy
Třída	Toku Gata/Třída Fubuki, I. série (podtřída Fubuki)
Číslo trupu	38
Jméno podle	深雪 ~ „Hluboký sníh“
Objednána	Loděnice Uraga, Jokosuka[1]
Zahájení stavby	30. dubna 1927[1]
Spuštěna na vodu	29. června 1928[1]
Uvedena do služby	29. června 1929[1]
Osud	29. června 1934 ztracen při kolizi s torpédoborcem Inazuma[1]
Poloha vraku	[1]
Souřadnice	33°0′0″ s. š., 125°30′0″ v. d.
Takticko-technická data
Výtlak	Po dokončení: 1750 T standardní 2057 T při zkouškách[1]
Délka	111,86 m mezi svislicemi[1] 115,3 m na vodorysce[1] 118,41 m celkem[1]
Šířka	10,36 m na vodorysce[2][1]
Ponor	3,2 m[2][1]
Pohon	4 parní kotle Ro-gó Kanpon šiki 2 sestavy parních turbín Kanpon 2 lodní šrouby[1] 50 000 k (36 774,9 kW)[1][p 1]
Palivo	475 t[2]
Rychlost	38 uzlů (70,4 km/h) podle Nišidy[1] 35 uzlů (64,8 km/h) podle Wiśniewskiho[2]
Dosah	5000 námořních mil (9200 km) při 14 uzlech (26 km/h)[2]
Posádka	197[1]
Výzbroj	Po dokončení: 6 x 127 mm/50 typu 3. roku (3xII) 2 x 13 mm/76 kulomety (2xI) 3 x III 610mm torpédomety 18 torpéd typu 8 hlubinné nálože

Mijuki (japonsky: 深雪) byl čtvrtý torpédoborec první série třídy Fubuki japonského císařského námořnictva. Byl dokončen v červnu 1929 a ztracen při kolizi s torpédoborcem Inazuma 29. června 1934.

Popis

Mijuki byl dokončen v základní konfiguraci typické pro první jednotky třídy Fubuki. To zahrnovalo hlavňovou výzbroj složenou ze šesti 127mm kanónů typu 3. roku ve třech dvouhlavňových uzavřených dělových věžích modelu A (jedna na přídi a dvě na zádi), které doplňovaly dva kulomety. Torpédovou výzbroj tvořily tři 610mm trojhlavňové torpédomety.

Stavba

Stavba nového „torpédoborce číslo 38“ (第三十八号駆逐艦 Dai-sandžúhači-gó kučikukan) začala 30. dubna 1927 v loděnici Uraga (浦賀船渠株式会社 Uraga Senkjo Kabušiki Kaiša) v Jokosuka na základě plánu doplnění loďstva z fiskálního roku 1923 (大正12年度艦艇補充計画 Taišó džúni-nendo kantei hodžú keikaku). Krátce po spuštění na vodu v červnu 1928 upustilo císařské námořnictvo od pojmenovávání torpédoborců jenom podle přiřazeného čísla a rozestavěnému torpédoborci bylo přiděleno jméno Mijuki. Mijuki byl dokončen a přijat do služby 29. června 1929.

Služba

Po přijetí do služby byl Mijuki spolu se sesterskými loděmi Fubuki, Širajuki a Hacujuki přidělen k 2. suirai sentai (水雷戦隊 ~ eskadra torpédoborců) 2. kantai (艦隊 ~ loďstvo).

Od 10. října 1931 až do 8. července se Mijuki podrobil údržbě a úpravám v námořním arzenálu v Kure, během kterých byly rovněž upraveny kotle.

Srážka

Během rutinního cvičení jihozápadně od ostrova Čedžu se 29. června 1934 Mijuki srazil s torpédoborcem Inazuma a po kolizi se potopil. Přesné údaje o počtu obětí neexistují, ale pravděpodobně zahynulo nejméně 5 námořníků.

Dne 15. srpna 1934 byl Mijuki vyškrtnut ze seznamu lodí císařského námořnictva.

Torpédoborec Inazuma měl po kolizi těžce poškozenou příď, ztratil chod a těžký křižník Nači ho musel odvléci do Saseba, kde následně podstoupil rozsáhlé opravy.

Odkazy

Poznámky

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku 深雪 (駆逐艦) na japonské Wikipedii.

Literatura

• WIŚNIEWSKI, Piotr. Niszczyciele japońskie 1920-45. Gdynia: A.J.-Press, 1996. ISBN 83-86208-38-4. (polsky) 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Mijuki na Wikimedia Commons
• NISHIDA, Hiroshi. Fubuki class 1st class destroyers [online]. [cit. 2010-10-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-07-11. (anglicky)