Mikojan Skat

Mikojan Skat
Maketa MiG Skat
Maketa MiG Skat
Určeníbezpilotní bojové letadlo (UCAV)
PůvodRuskoRusko Rusko
VýrobceMikojan-Gurevič
Charaktervývoj opuštěn
UživatelVojenské vzdušné síly Ruské federace
Další vývojSuchoj S-70 Ochotnik (Hunter-B)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Mikojan Skat (také MiG Skat, Manta) byl ruským projektem subsonického bezpilotního bojového letounu (UCAV) s vlastnostmi stealth[1], který byl vyvíjen společností Mikojan-Gurevič od roku 2005. Letoun měl být určen pro útoky na pozemní a námořní cíle. Měl operovat samostatně, případně jako součást skupiny s pilotovanými letadly.[2]

Konstrukce

Konstrukce letounu vycházela z bezocasé koncepce. Aby byla minimalizována radarová odrazová plocha letounu, byl vstup vzduchu pro motor umístěn na vrchní stranu trupu. Plánovanou výzbroj měl letoun nosit ve vnitřních pumovnicích. Skat měl nést střely vzduch-země Ch-31 (AS-17 Krypton). Letoun měl být poháněn jedním motorem Klimov RD-5000B,[3] což měla být varianta dvouproudového motoru Klimov RD-33 bez přídavného spalování, který se používá například v letounech MiG-29.

Vznik a vývoj

Společnost Mikojan-Gurjevič měla roku 2005 zahájit z vlastní iniciativy práce na letounu Skat, ruské ministerstvo obrany ale nejevilo o letoun zájem. Společnost MiG představila maketu letounu Skat na mezinárodní letecké show MAKS-2007. Představitelé MiGu na této výstavě uvedli, že by měla vzniknout jak pilotovaná varianta pro testy, tak i bezpilotní varianta.[2]

V letech 2011 a 2012 oznámil tehdejší ředitel společnosti MiG Sergej Korotkov, že společnost bude spolupracovat se společností Suchoj na bezpilotním bojovém letounu.[3] Roku 2018 prohlásil Sergej Korotkov, že vývoj bezpilotního letounu Skat nebude pokračovat. Rozhodnutí mělo pocházet od ruského ministerstva obrany.[3]

Specifikace

Třípohledový nákres

Data dle[4][3]

Technické údaje

  • Rozpětí: 11,5  m
  • Délka: 10,25 m
  • Výška: 2,7 m
  • Max. vzletová hmotnost : 10 00 kg
  • Pohonná jednotka: 1x dvouproudový motor Klimov RD-5000B o tahu 54 kN, motor nebyl vybaven přímým spalováním

Výkony

  • Maximální rychlost: 800 km/h
  • Dostup: 15 000 m
  • Bojový radius: 2 000 až 2 100 km

Výzbroj

Odkazy

Reference

  1. ↑ Indian Defence Review 36.2 (Apr-June 2021) a s-42.
  2. ↑ a b MiG reportedly resumed work on Skat UCAV [online]. airrecognition/TASS, 2018 [cit. 2022-09-09]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ a b c d Russian MiG Skat UAV - Super Drone or Scrapped Idea? [online]. 2018-09-02 [cit. 2022-09-09]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ UCAV "SKAT" - RedStar [online]. [cit. 2022-09-09]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

  • CHOPRA, Anil; MURALIDHARAN; MALHOTRA,, Rajiv; YADAVA; SACHDEV, AK; SINGH, NB; VALCHEV,, Ivaylo. Indian Defence Review 36.2 (Apr-June 2021). [s.l.]: Lancer Publishers, 2021. 108 s. ISBN 9788170623359. (anglicky) 
  • YENNE, Bill. Drone strike! : UCAVs and Unmanned Aerial Warfare in the 21st century. Forest Lake, MN: Specialty Press, 2017. Dostupné online. ISBN 9781580072380. S. 208. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of Russia.svg
Old flag of Russia from the Tsarist era. This variant is still used today.
MiG-35D (3861086285).jpg
Autor: Carlos Menendez San Juan, Licence: CC BY-SA 2.0

Mikoyan-Gurevich MiG-35D Russia Air Force 154 BLUE

C/N unknown, help appreciated
Skat sketch.svg
Autor: Allocer, Licence: CC BY-SA 3.0
Sketch of MiG Skat UCAV
Russian UCAV MiG «Scat».jpg
Autor: Pycckue, Licence: CC BY-SA 3.0
Russian UCAV MiG «Scat»