Mladá Boleslav hlavní nádraží
| Mladá Boleslav hlavní nádraží | |
|---|---|
 Staniční budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Město | Mladá Boleslav |
| Souřadnice | 50°24′26,28″ s. š., 14°53′13,92″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Mladá Boleslav hlavní nádraží | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 544510 |
| Tratě | 064, 070, 071, 076 |
| Nadmořská výška | 210 m n. m. |
| V provozu od | 15. října 1865 |
| Zabezpečovací zařízení | TEST C (Automatické hradlo) |
| Dopravní koleje | 8 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 8 (8) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Městská autobusová doprava v Mladé Boleslavi (autobus) |
| Služby ve stanici |     |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Mladá Boleslav hlavní nádraží je centrální železniční stanice v statutárním okresním městě Mladá Boleslav ve Středočeském kraji nacházející se městské části Čejetičky oddělené od středu města řekou Jizerou. Leží na neelektrifikovaných tratích 064, 070, 071 a 076. Nádraží je vzdáleno přibližně tři kilometry od městského centra.
Historie
Stanice byla vystavěna dle typizovaného předpisu společnosti Turnovsko-kralupsko-pražská dráha ze směru z Kralupy nad Vltavou do Turnova, pravidelný provoz zde byl zahájen 15. října 1865. Následně zde vznikla po východní straně nádraží nová staniční budova postavená společností Rakouská severozápadní dráha jako nádraží II. třídy B (uzlová stanice) jakožto konečnou stanici své odbočné trati z Nymburka. Autorem typizovaného vzhledu byl architekt Carl Schlimp. Trať byla oficiálně otevřena 29. října 1870. K dobudování železničního spojení s Mšenem přes již dokončenou trať ve Skalsku došlo 19. února 1904 společností Místní dráha Sudoměř - Skalsko - Stará Paka, trať dále pokračovala do Sobotky a Staré Paky.
Současný provoz osobní dopravy
Stanice je integrovaná do Pražské Integrované Dopravy, leží v 7. tarifním pásmu. Stanici obsluhují několikrát denně rychlíky linky R21 (Praha hl.n - Tanvald), rychlíky linky R22 (Kolín - Šluknov), dále osobní vlaky linky S3 (Praha Masarykovo nádraží - Turnov), spěšné vlaky R43 (Praha Masarykovo nádraží - Turnov). Dále pak osobní vlaky do Dolního Bousova a Mladějova v Čechách, z nichž některé pokračují do Lomnice nad Popelkou, a také několikrát denně do Mělníka přes Mšeno.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Mladá Boleslav hlavní nádraží na Wikimedia Commons - Obecné informace a mapa
- Informační stránka na webu Českých drah Archivováno 21. 2. 2014 na Wayback Machine.
- Tabule odjezdů online
- Historie Rakouské severozápadní dráhy
- Historie úseku Mladá Boleslav-Mělník
- Zmínka o historii stanice
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
Autor: Poiizu, Licence: CC BY-SA 3.0
This image is from a collection commissioned by the United States Department of Transportation and designed by AIGA. It is copyright-free, and is available here
RWBA symbol: toilet
Autor: Vojtěch Dočkal, Licence: CC BY-SA 4.0
Staniční Budova
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Mladá Boleslav-Čejetičky, okres Mladá Boleslav. Nádražní, Mladá Boleslav hlavní nádraží.