Mladějovská úzkorozchodná železnice
| Mladějov na Moravě – Hřebeč | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Parní lokomotivy č. 5 a 1 v Mladějově na Moravě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Mladějovská průmyslová dráha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 11 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 600 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 30 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimální poloměr oblouku | 45 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mladějovská úzkorozchodná železnice je úzkorozchodná dráha na Svitavsku o rozchodu 600 mm vedoucí z Mladějova na Moravě k dolům na Hřebči. Byla vybudována mezi lety 1917 a 1924 pro přepravu lupku a uhlí z míst těžby do zpracovatelského závodu, výrobny šamotu v Mladějově. Trať vede po vrstevnici kopců směrem na jih Mladějova a je dlouhá 11 km. Provoz skončil spolu s provozem celého mladějovského průmyslového areálu 31. prosince 1991. Od roku 1997 je využívána pro vyhlídkové turistické jízdy.
Historie
Projekt mladějovské dráhy, spojující lupkové a uhelné doly Václav Theodor, Josef, Barbora, Hugo Karel a pece v Mladějově, předložila ke schválení C. K. vojenská správa lanových drah 17. prosince 1917. Tento projekt, předpokládající překládání lupku na stávající lanovku, byl schválen 2. května 1918 a patrně okamžitě začala výstavba. Podle toho, že elektrárna v Mladějově pracovala od roku 1919 se soudí, že v tom roce už dráha fungovala. 14. září 1918 bylo schváleno doplnění projektu o dráhu, vedoucí až do Mladějova. Podle místní kroniky (psané později), bylo toto prodloužení v provozu od roku 1922, celá dráha byla ale zkolaudována až 24. května 1924.
Oficiální délka trati je 10 980 m, koleje ale pokračovaly i do důlních štol. Původní projekt počítal se sklony trati do 6 ‰, prodloužení do Mladějova má sklon místy přes 30 ‰.
Od roku 1995 působilo na mladějovské dráze brněnské sdružení Muzeum průmyslových železnic, které trať získalo roku 1997 do pronájmu, začalo s její obnovou a s provozem turistických vlaků.[1][2] Působilo zde do konce roku 2004 a v následujícím roce se přeorientovalo na vlečku Zastávka u Brna – Zbýšov, kterou získalo do svého vlastnictví.[2][3] V letech 2000–2005 nebo 2006 byla mladějovská dráha uváděna v jízdních řádech pro cestující pod číslem 904.
V současné době je trať provozována spolkem Mladějovská průmyslová dráha. Součástí areálu je Průmyslové muzeum Mladějov na Moravě.
Odkazy
Reference
- ↑ LUŽNÝ, Richard. Mladějovská průmyslová dráha (600 mm) [online]. Spz.logout.cz [cit. 2022-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2007-09-19.
- ↑ a b Historie [online]. Mpz.cz [cit. 2022-09-20]. Dostupné online.
- ↑ SOUKUPOVÁ, Jana. Učarovaly mu mašinky. Tak je"sbírá" a posílá na trať. Mladá fronta DNES. 2014-04-25, s. 3 (příloha).
Literatura
- BAUER Zdeněk, ZEITHAMMER Karel: Mladějovská průmyslová dráha, zvláštní číslo časopisu Železnice, 1993
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Mladějovská úzkorozchodná železnice na Wikimedia Commons - http://www.mladejov.cz – oficiální server Průmyslového muzea Mladějov a Mladějovské průmyslové dráhy
- Richard Lužný: Mladějovská průmyslová dráha (600 mm) (spz.logout.cz, 1999)
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
end station, ex track starting
station straight track
Autor: Marek Skalka, Licence: CC BY-SA 3.0
Unikátní polotendrové parní lokomotivy na úzkokolejce o rozchodu 600 mm v Mladějově na Moravě
head station, track ending
level crossing straight
ehemaliger/stillgelegter Tunnel, Anfang
track to left against driving direction (with exact circles)
track to right against driving direction (with exact circles)
flag stop track straight in use