Mladeč (nádraží)
Mladeč | |
---|---|
![]() | |
Stát | ![]() |
Kraj | Olomoucký |
Obec | Mladeč |
Souřadnice | 49°42′14,11″ s. š., 17°0′10,62″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de ![]() Mladeč | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 341321[1] |
Trať | Litovel předměstí – Mladeč |
Nadmořská výška | 280 m n. m. |
V provozu od | 1914 |
Dopravní koleje | 2[1] |
Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1)[1] |
Prodej jízdenek | ![]() |
Služby ve stanici | ![]() |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Mladeč je dopravna D3 v Mladči v Olomouckém kraji. Leží v km 5,730 neelektrizované jednokolejné železniční trati Litovel předměstí – Mladeč a je její koncovou dopravnou. V jízdním řádu pro rok 2025 ji obsluhují pravidelné osobní vlaky Českých drah na lince M42 ve směru Červenka. Provozovány jsou tři páry osobních vlaků denně, avšak pouze o víkendech a svátcích v době turistické sezóny (od dubna do října).[2]
Historie
Trať vedoucí kolem Mladče byla uvedena do provozu 1. srpna 1914.[3] Při její stavbě hrála podstatnou roli mladečská vápenka. Podnět ke stavbě dal už o rok dříve Rolnický akciový cukrovar v Litovli, který patřil mezi hlavní odběratele místního vápna. Po vybudování dráhy bylo možné vápno přepravovat i dále na Moravu a na Slovensko. V roce 1925 byla u železniční stanice Mladeč zřízena moderní kruhová vápenka. O dva roky později byla výroba rozšířena vybudováním druhé vápenky, což si vyžádalo také rozšíření vlečky. Od Měrotínských lomů byl vápenec převážen po úzkokolejné průmyslové dráze železnými vozíky.[4] Vápenka v jejímž areálu se dopravna nachází, využívá trať pro převoz materiálu nadále a její případné zrušení by se výroby negativně dotklo.[5]
V roce 1971 bylo nádraží rozšířeno o dřevosklad, který byl vybaven odkorňovačem dříví a manipulační linkou.[6]
V letech 1998–2006 zde byla pozastavena osobní přeprava.[7] V letech 2010–2012 došlo k dalšímu přerušení provozu, oficiálně kvůli rekonstrukci jeskyní.[8] V roce 2021 se kvůli malému počtu cestujících uvažovalo o zakonzervování tratě, nebo dokonce i zrušení.[5]
Popis
Dopravna leží asi 1,25 km západně od mladečské návsi v areálu vápenky u silnice II/635. Naproti přes silnici se nachází vápencový lom Skalka.
Dopravna je zařazena do Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje. Dopravna je tvořena dvěma dopravními a jednou manipulační kolejí, na kterou navazuje vlečka. V dopravně je jedno nástupiště,[1] které není bezbariérově přístupné.[9] Výpravní budova pochází z roku 1914.[7] Na místě není možné zakoupit jízdenku a k odbavení cestujících dochází ve vlaku.[10]
V roce 2010 byly představeny plány na otevření železničního muzea v budově nádraží. Plné zprovoznění se plánovalo na rok 2014, kdy trať slavila sto let od svého otevření.[11]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d Plánek dopravny Mladeč. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, květen 2022.
- ↑ Jízdní řád, trať 307 [online]. Správa železnic, rev. 2024-12-15 [cit. 2025-01-31]. Dostupné online.
- ↑ ARNOŠ, Václav. Mladeč 650 let: sborník příspěvků z historie a současnosti Mladče, Sobáčova a Nových Zámků. Maldeč: Obec Mladeč, 2000. 176 s. ISBN 80-238-5361-9. S. 80.
- ↑ Arnoš (2000), s. 56.
- ↑ a b BERGER, František. Konzervace, nebo zrušení? Trať do Mladče je v ohrožení, lidi vozí jen v létě. Olomoucký deník [online]. 2021-03-24 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online.
- ↑ Arnoš (2000), s. 29.
- ↑ a b ZA KRABIČKAMI KOLEM LITOVLE [online]. vlaky.net, 2016-07-16 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online.
- ↑ Novinky v jízdním řádu z pohledu „projížděče tratí“ [online]. klub-draharu.cz, 2011-12-29 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online.
- ↑ Interaktivní mapa Správy železnic [online]. Správa železnic [cit. 2024-12-20]. Dostupné online.
- ↑ Příloha č. 31 Technické a provozní standardy v železniční dopravě [online]. Olomoucký kraj [cit. 2024-12-20]. Dostupné online.
- ↑ KOLESÁROVÁ, Veronika. Nadšenci chtějí v Mladči otevřít muzeum železnice. Olomoucký deník [online]. 2010-12-14 [cit. 2024-12-20]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Mladeč na Wikimedia Commons
- Detail stanice na webu ČD
- Stanice Mladeč na zelpage.cz
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: Phil Richards from London, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
Another weekends only, summer season branch. This 5.6km long one from Litovel předměstí to Mladeč was covdered on 7 July 2019. Seen here is 810646 on train Os23803, 13:25 Litovel předměstí to Mladeč.