Mnichovo Hradiště (nádraží)
| Mnichovo Hradiště | |
|---|---|
 Nádražní budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Město | Mnichovo Hradiště |
| Souřadnice | 50°31′5,88″ s. š., 14°58′41,16″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Mnichovo Hradiště | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 543512 |
| Trať | Praha–Turnov |
| Nadmořská výška | 230 m n. m. |
| V provozu od | 15. října 1865 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo K-2002 |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Autobusové nádraží před nádražní budovou |
| Služby ve stanici |     |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Mnichovo Hradiště je železniční stanice v jihovýchodní části stejnojmenného města v okrese Mladá Boleslav ve Středočeském kraji poblíž řeky Jizery. Leží na neelektrizované trati 070. Před výpravní budovou se nachází městské autobusové nádraží.
Historie
Stanice byla vystavěna dle typizovaného předpisu společnosti Turnovsko-kralupsko-pražská dráha (TKPE) ze směru z Kralupy nad Vltavou do Turnova, pravidelný provoz zde byl zahájen 15. října 1865. TKPE dále 23. října 1871 otevřela železniční trať do Čakovic u Prahy, odkud mohly vlaky následujícího roku pokračovat až do Prahy. Roku 1883 byla TKPE sloučena s Českou severní drahou (BNB). Po zestátnění BNB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1]
Ve 2. čtvrtině 20. století byly na budově dvoupatrové staniční budovy provedeny modernizační stavební úpravy v podobě vzniku postranních přístavků čekáren a ciferníkových hodin s keramickým obkladem. Došlo též k úpravě interiéru.
Popis
Nacházejí se zde tři jednostranná nástupiště, z toho jedno vnější u budovy a dvě vnitřní s příchodem k vlakům přes kolejové přechody. První nástupiště je kryto přístřeškem. Roku 2019 byla dokončena rekonstrukce prostoru a parku před nádražím a bylo sem přesunuto autobusové nádraží.
Reference
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWBA symbol: toilet
RWB/RWBA symbol: car park
Autor: User:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Mnichovo Hradiště. Nádraží, od ulice Jana Švermy.