Moldava v Krušných horách (nádraží)

Moldava v Krušných horách
Nádraží ze severu
Nádraží ze severu
StátČeskoČesko Česko
krajÚstecký
obecMoldava
Souřadnice50°43′4,08″ s. š., 13°41′29,04″ v. d.
Moldava
v Krušných horách
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice542290[1]
TraťMoldavská horská dráha
Nadmořská výška782 m n. m.
Zabezpečovací zařízenímechanické[1]
Dopravní koleje2[1]
Nástupiště (nástupní hrany)2 (2)[1]
Prodej jízdenekNe
Návazná dopravaNe
Služby ve staniciNe
Kód památky50874/5-5841 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) (součást památky železniční trať Most – Moldava v Krušných horách)
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Moldava v Krušných horách je koncová dopravna D3 (někdejší železniční stanice) neelektrizované jednokolejné Moldavské horské dráhy. Nachází se v obci Moldava v okrese Teplice .

Historie

Nádraží v zimě roku 1927

V minulosti se jednalo o pohraniční stanici, neboť trať pokračovala směrem do Holzhau a Freibergu. Po přerušení přeshraničního provozu v roce 1945 a demontáži kolejí na saské straně se stanice stala koncovou a její význam značně upadl.[2]Až do poloviny 80. let 20. století sloužila moldavská nádražní budova jako zázemí pro učně Středního odborného učiliště železničního.[3] Po roce 1989 se zde vystřídalo několik vlastníků.

Od roku 2018 se předmětem jednání mezi českou a saskou stranou stalo obnovení přeshraničního provozu na této historické trati, vedoucí od roku 1885 z Mostu až do Freibergu.[2]

Obec se pokusila rozlehlou nádražní budovu, kterou koupila v roce 2016, v roce 2024 prodat v aukci s vyvolávací cenou 3 miliony korun. Ač se do dražby, která se uskutečnila na konci října 2024, přihlásili dva zájemci, aukce řádně neproběhla, což představitele obce Moldavy přimělo hledat náhradní řešení.[3] Nakonec nádraží prodala na podzim roku 2024 spolku Výtopna Zdice (jednatel Radim Říha), provozovateli železničního muzea ve Zdicích.[4][5]

Popis

Pro cestující je přístupná hlavní hala staniční budovy, není zde však poskytován prodej jízdenek ani jiné služby. Staniční budova chátrá a hledají se prostředky na její rekonstrukci.[6]

Dopravna má dvě nástupiště o délkách 50 a 220 metrů. Dopravna je dirigovaná z Louky u Litvínova. Z původně rozsáhlého kolejiště je v provozu jen malá část, ta však stále umožňuje setkání dvou vlaků v dopravně (k dispozici jsou dvě dopravní koleje).[1] Děje se tak v případě spěšných vlaků z Děčína a zastávkových vlaků z Mostu.

Galerie

  • Pohled od východu (rok 2015)
    Pohled od východu (rok 2015)
  • Nádražní hala v roce 2021
    Nádražní hala v roce 2021
  • Pohled od cesty ke státní hranici
    Pohled od cesty ke státní hranici
  • Čekárna v roce 2016
    Čekárna v roce 2016
  • Pozůstatky nákladní lanovky z Moldavy do Flájí před nádražím
    Pozůstatky nákladní lanovky z Moldavy do Flájí před nádražím

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d e Plánek dopravny Moldava v Krušných horách. Portál Provozování dráhy. SŽDC, listopad 2018. 
  2. ↑ a b Moldava a německé Holzhau chtějí po 75 letech obnovit železniční spojení. iDNES.cz [online]. 2020-07-03 [cit. 2020-07-06]. Dostupné online. 
  3. ↑ a b OTCOVSKÝ, Karel. Nádraží v krušnohorské Moldavě dál hledá nového majitele, aukce budovy nedopadla. Novinky.cz [online]. 2024-11-02 [cit. 2024-11-02]. Dostupné online. 
  4. ↑ Moldava po letech našla kupce pro památkově chráněné nádraží, bude z něj muzeum [online]. Z dopravy, 2024-11-29 [cit. 2025-02-26]. Dostupné online. 
  5. ↑ Moldavě se podařilo prodat historické nádraží, spolek chce v budově muzeum. iRegiony – Rádio Impuls [online]. 2024-11-25 [cit. 2025-02-26]. Dostupné online. 
  6. ↑ Záchrana zchátralého nádraží v Moldavě je na dosah, stát přislíbil dotaci. iDNES.cz [online]. 2020-12-21. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Crystal Clear action button cancel.svg
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Moldava v Krušných horách (2).jpg
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Pozůstatky nákladní lanovky z Moldavy do Flájí
25.06.15 Moldava v Krušných horách 810.528 and 810.150 (19317794850).jpg
Autor: Phil Richards from London, UK, Licence: CC BY-SA 2.0

Small train, big station. Seen here at Moldava v Krušných horách are 810.528 (leading) with 810.150 behind on train Os26803, 12:18 Moldava v Krušných horách to Most on 25 June 2015.

Located within a few hundred metres of the German border seen in the far background, this point marks the terminus on this scenic line from Most. The line used to continue over the German border to Holzau which is now the terminus of a branch from Freiberg (Sachs).
Nádraží Moldava pohled od severu.jpg
Autor: Ladinek1968, Licence: CC BY-SA 4.0
Nádraží Moldava pohled od severu
Moldava v Krušných horách(6).jpg
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Zdevastovaná nádražní hala (stav v srpnu 2016)
Nádraží Moldava - interiér haly 02.jpg
Autor: Ladinek1968, Licence: CC BY-SA 4.0
Nádraží Moldava - interiér haly
Moldava v Krušných horách (5).jpg
Autor: Marie Čcheidzeová, Licence: CC BY-SA 4.0
Cesta k nádraží Moldava v Krušných horách