Moskvič 401
| Moskvič 401 | |
|---|---|
 Moskvič 401 | |
| Výrobce | MZMA |
| Roky produkce | 1954–1956 |
| Předchůdce | Moskvič 400 |
| Nástupce | Moskvič 402 |
| Příbuzné vozy | Opel Kadett, Moskvič 400, Moskvič 422 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Moskvič 401 (rusky Москвич-401) byl automobil vyráběný automobilkou MZMA (Moskevský Závod Malolitrážních Automobilů). Byl to modernizovaný Moskvič 400, který vznikl úpravou Opelu Kadett. Dodávalo se i kombi pod názvem Moskvič 420 a kabriolet Moskvič 420A. Výroba vozu začala v roce 1954 a skončila v roce 1956, kdy byl nahrazen typem 402.
Technické údaje
- Motor
- rozvod: SV
- objem 1074 cm³
- vrtání × zdvih: 67,5 mm × 75 mm
- výkon: 17 kW (23 koní)
- Maximální rychlost: 90 km/h
- Převodovka: třístupňová manuální
- Rozměry
- Délka: 3 855 mm
- Šířka: 1 400 mm
- Výška: 1 545 mm
- Rozvor: 2 340 mm
- Rozchod kol
- Přední: 1 105 mm
- Zadní: 1 170 mm
- Hmotnost: 845 kg
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Moskvič 401 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Moskvich-401-424E 1949.jpg
Autor: Liftarn, Licence: CC BY 3.0
1949 Moskvich 401/424E // Actually a protorype of re-styled Moskvitch-400, which never came into serial production; note Moskvitch signature on the bonnet and Pobeda's turn signals.
Autor: Liftarn, Licence: CC BY 3.0
1949 Moskvich 401/424E // Actually a protorype of re-styled Moskvitch-400, which never came into serial production; note Moskvitch signature on the bonnet and Pobeda's turn signals.