Most Generála Lišky (Brandýs nad Labem-Stará Boleslav)

Most Generála Lišky
Pohled na most z věže brandýského zámku (2019)
Pohled na most z věže brandýského zámku (2019)
Základní údaje
KontinentEvropa
StátČeskoČesko Česko
KrajStředočeský
OkresPraha-východ
MěstoBrandýs nad Labem-Stará Boleslav
Číslo mostu610-013
Komunikacesilnice II/610, Ivana Olbrachta, Maxe Švabinského a Svatojakubská cesta – Žitavská trasa
Dopravamístní komunikace
ŘekaLabe
SprávceMěsto Brandýs nad Labem-Stará Boleslav
ArchitektMatteo Borgorelli (část mostu z r. 1569)
Ettore de Vaccani (1604)
 ?
Začátek výstavby1600
Otevřen1604
Souřadnice50°11′20,99″ s. š., 14°40′0,51″ v. d.
Parametry
Typsilniční železobetonový trámový most
Materiálželezobeton
Délka132,75 m
Šířka12,00 m
Výška13,70 m
Nadmořská výška169 m n. m.
Pilíře2
Zatížitelnost
• normální32t t
• výhradní80t t
• výjimečná196t t
Mapa
Další data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Most Generála Lišky je silniční trámový most přes Labe spojující souměstí Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, tedy jeho části Brandýs nad Labem, Stará Boleslav a tzv. Ostrůvek obklopený řekou. Stojí na místě středověkého dřevěného a posléze renesančního kamenného mostu z roku 1604, nahrazeného ve 20. letech 20. století obloukovým železobetonovým mostem. Jeho poslední přestavba byla dokončena roku 2012.[1] Od roku 2014 pak nese jméno významné osobnosti druhého československého odboje, generála Aloise Lišky.

Historie

Pohled na Brandýs nad Labem a Starou Boleslav s mostem přes Labe a vojenským opevněním v roce 1640 (Matthäus Merian, Topographia Bohemiae Moraviae et Silesiae)

Starý kamenný most

Podrobnější informace naleznete v článku Renesanční most (Brandýs nad Labem).

Zdejší přechod řeky byl významný již od raného středověku, procházela tudy významná zemská cesta z Prahy směrem na sever. Již v první písemné zmínce o Brandýse z roku 1304 se zmiňuje trhová ves Brandýs s (dřevěným) mostem a kostelem. První kamenný most ve městě byl vybudován v letech 1568–1569 italským renesančním stavitelem Matteem Borgorellim[2] spojující brandýský břeh s Ostrůvkem.[3] Dřevěný most přes hlavní labský tok zde byl v letech 1600–1604 nahrazen novým kamenným obloukovým mostem podle návrhu rovněž Itala Ettora de Vaccani. Ten zde vybudoval také menší most přes mlýnský náhon poblíž brandýského zámku.[4]

Díky tomuto mostu se Brandýs a Stará Boleslav staly významnými dopravními body a na dlouhou dobu jedním z mála kamenných mostů na spodním toku Labe v Čechách. Díky své blízkosti k Praze se stal strategickým bodem při válečných konfliktech počítajících s vpádem ve směru ku Praze ze severu či severovýchodu Čech. Tuto úlohu například sehrál ve třicetileté válce, kdy byl roku 1639 obsazen švédskou armádou Johana Banéra,[5] který u nedalekých Lobkovic svedl s císařskou armádou vítěznou bitvu a posléze na brandýském zámku zřídil svůj hlavní velitelský stan. Obdobnou úlohu také sehrál po rozpoutání sedmileté války a vpádu pruských vojsk do Čech na jaře roku 1757, kdy byla o labský most mezi 2. a 5. květnem svedena tzv. bitva u Staré Boleslavi.[6] Úspěšný pruský útok jednotek polního maršála Kurta Christopha von Schwerina, vykoupený úmrtím generálmajora jezdectva Carla Ernsta von Wartenberga, pak dopomohl Scherinovu voji posílit armádou Fridricha II. před bitvou u Štěrbohol, svedenou o několik dnů později.

Železobetonový most

Původní silniční most byl před svou demolicí jedním s posledních nýtovaných industriálních mostů v Čechách, avšak nebyl prohlášen za kulturní památku a tak byl i přes některé protesty zbourán.[7] Most byl v roce 1878 vyroben v Železárnách Sobotín(EISENWERK ZOPTAU), které patřili bratřím Kleinům.[3] Během více jak stoleté historie byl most několikrát přestavován a opravován, nově byl nahrazen železobetonovou novostavbou. V roce 2011 až 2012 provedlo realizaci zcela nového mostu sdružení firem Metrostav a.s. a JHP spol. s.r.o..[8] Hlavní projektantem stavby byla firma Pontex spol. s.r.o. a architektonický návrh zhotovil Ing. arch. Ivan Drobný.[8]

Roku 2014 byl most oficiálně přejmenován na Most Generála Lišky, na počest gen. Aloise Lišky.[9]

Galerie

  • Starý most na fotografii okolo roku 1900
    Starý most na fotografii okolo roku 1900
  • Most v roce 2010
    (c) Dezidor, CC BY 3.0
    Most v roce 2010
  • realizace mostu v roce 2011 - pohled na výsuv posuvné skruže
    realizace mostu v roce 2011 - pohled na výsuv posuvné skruže
  • realizace mostu v roce 2011 - pohled na skruž a zavěšené bednění nosné konstrukce
    realizace mostu v roce 2011 - pohled na skruž a zavěšené bednění nosné konstrukce
  • Rozestavěný nový most v březnu 2012
    Rozestavěný nový most v březnu 2012
  • Výklenek na mostě, v pozadí vodní elektrárna a jez (2013)
    Výklenek na mostě, v pozadí vodní elektrárna a jez (2013)
  • Dokončený most v září 2012
    Dokončený most v září 2012
  • Přemostění slalomové dráhy (2020)
    Přemostění slalomové dráhy (2020)

Odkazy

Reference

  1. ↑ Motoristům už slouží nový most spojující Brandýs nad Labem a Starou Boleslav. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2012-07-28 [cit. 2021-12-08]. Dostupné online. 
  2. ↑ Brandýs nad Labem [online]. Libri [cit. 2021-12-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-05-05. 
  3. ↑ a b Co skrýval staroboleslavský most. druidova-mysteria.cz [online]. [cit. 2021-12-08]. Dostupné online. 
  4. ↑ Kamenný most (Brandýs nad Labem, Česko) [online]. Středočeská vědecká knihovna v Kladně [cit. 2021-12-08]. Dostupné online. 
  5. ↑ Bitva u Lobkovic [online]. [cit. 2021-11-09]. Dostupné online. 
  6. ↑ Dávno zapomenutá bitva [online]. Muzeum Brandýs nad Labem [cit. 2021-09-11]. Dostupné online. 
  7. ↑ PLECITÁ, Zuzana. V Brandýse nad Labem se po více než roce znovu otevřel most přes Labe. iDNES.cz [online]. 2012-08-06 [cit. 2025-01-22]. Dostupné online. 
  8. ↑ a b Rekonstrukce mostu přes Labe mezi Brandýsem nad Labem a Starou Boleslaví. old.silnice-zeleznice.cz [online]. [cit. 2025-01-22]. Dostupné online. 
  9. ↑ Vojáci v Brandýse nad Labem si připomněli konec druhé světové války [online]. Ministerstvo obrany České republiky, 2014-05-07 [cit. 2021-12-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-12-08. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Most Generála Lišky realizace 2011 04.jpg
Autor: Mikuláš Galuszka, Licence: CC BY-SA 4.0
pohled výsuv posuvné skruže Thyssen-Krupp T 150
Most Brandys Stara Boleslav 2.JPG
Autor: Petr Vilgus, Licence: CC BY-SA 3.0
Nový most přes Labe mezi Brandýsem nad Labem a Starou Boleslaví (2012)
Starý most přes Labe, Stará Boleslav.png
Autor: NeznámýUnknown author, Licence: CC BY-SA 4.0
Starý most přes Labe u Staré Boleslavi (cca 1900)
Most Generála Lišky realizace 2011 02.jpg
Autor: Mikuláš Galuszka, Licence: CC BY-SA 4.0
pohled na bednění a skruž nosné konstrukce
Brandýs nad Labem most přes Labe ze zámecké věže 2019.jpg
Autor: Praguegirl15, Licence: CC BY-SA 4.0
Brandýs nad Labem pohled na Labe ze zámecké věže
Brandýs nad Labem, lávka.jpg
(c) Dezidor, CC BY 3.0
Brandýs nad Labem, lávka
Brandýs nad Labem, most, výklenek (3).jpg
Autor: Jan Polák, Licence: CC BY-SA 3.0
Výklenek na mostě Maxe Švabinského v Brandýse nad Labem.
Brandys nad Labem most 4574.JPG
Autor: Krokodyl, Licence: CC BY-SA 3.0
Rozestavěný most v Brandýse nad Labem - Staré Boleslavi přes řeku Labe.