Most Míru (Budyšín)

Most Míru
v Budyšíně
Móst měra
Základní údaje
KontinentEvropa
StátNěmeckoNěmecko Německo
MěstoBudyšín
KomunikaceClara-Zetkin-Strasse
Dopravasilniční
PřesSpréva a Fischergasse
Náklady na výstavbu545 000 marek
Začátek výstavby1907
Otevřen1. listopad 1909
Souřadnice51°10′46,2″ s. š., 14°25′14,88″ v. d.
Parametry
Typobloukový most
Materiálkámen
Délka181 m
Volná výška24 m
Pilíře3
Max. rozpětí35 m
Mapa
Další data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Most Míru (hornolužickosrbsky Móst měra, německy Friedensbrücke) překlenuje řeku Sprévu v Budyšíně a je jedním z větších kamenných obloukových mostů v Sasku. Spolu s dálničním mostem A4 a mostem Západní tangenty je jedním ze tří nejdůležitějších silničních spojení přes Sprévu ve městě. Čtyři mostní oblouky na masivních pilířích a opěrách překlenují hluboce zaříznuté a strmé údolí Sprévy ve výšce přes 20 metrů na délce 181 metrů.

Historie

Dříve přístupy do města zabezpečovaly mosty Heilige-Geist-Brücke (most Svatého Ducha) a Hammermühlenbrücke (Hamersko-mlýnský most), které se staly nedostačujícími se vzrůstem dopravy v souvislosti s rozvíjející se industrializací.

Od roku 1903 byl projekt výstavby mostu připravován Královským inspektorátem silnic a vodních staveb (německy Königlichen Straßen- und Wasser-Bauinspektion) za významné účasti stavebního inženýra Artura Specka, který později realizaci projektu také z velké části koordinoval. Po dvou letech výstavby byl most v roce 1909 slavnostně otevřen saským králem Friedrichem Augustem III. pod názvem Kronprinzenbrücke (Most korunního prince). Most postavil firma Liebold z Landenbrücku.[1]

Na konci druhé světové války během bitvy o Budyšín byl 20. dubna 1945 most spolu s dalšími 16 mosty vyhozen do povětří a jeho větší část byla zničena.[2] Rekonstrukce byla zahájena v dubnu 1946 a přes značné finanční potíže a nedostatek materiálu byla dokončena 20. prosince 1949, kdy byl most znovu vysvěcen a otevřen pro silniční dopravu. Byl pojmenován most Míru jako připomínka na válečné události a zničení města.

Rozsáhlá rekonstrukce mostu byla provedena v letech 1998 a 2007.[3] Otevřením obchvatu města v roce 2013 přestala po mostě jezdit dálková doprava.

Data

  • Délka mostu: 181 m
  • Rozpětí oblouků: první: 27,00 m, druhý a třetí: 35,00 m, čtvrtý: 29,675 m.[4]
  • Volná výška: 24 m[3]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Friedensbrücke (Bautzen) na německé Wikipedii.

  1. ↑ SCHULZ, Hagen. Meilenstein sächsischer Verkehrsgeschichte 100 Jahre Friedensbrücke Bautzen. 1. vyd. Bautzen: [s.n.], 2009. 111 s. Dostupné online. ISBN 978-3-936758-57-3, ISBN 3-936758-57-3. OCLC 521553750 
  2. ↑ Friedensbrücke Bautzen - Sachsen Lausitz. www.sachsen-lausitz.de [online]. [cit. 2022-05-11]. Dostupné online. 
  3. ↑ a b Öffentliche Führung durch die Sonderausstellung zur Friedensbrücke | Bautzner Anzeiger. www.bautzen-anzeiger.de [online]. [cit. 2022-05-11]. Dostupné online. 
  4. ↑ Friedensbrücke (Bautzen, 1909). Structurae [online]. [cit. 2022-05-11]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce