Most na Veslařský ostrov
most na Veslařský ostrov | |
---|---|
Základní údaje | |
Kontinent | Evropa |
Stát | Česko |
Kraj | Hlavní město Praha |
Město | Praha |
Číslo mostu | V-030 |
Přes | Vltava |
Souřadnice | 50°3′6,18″ s. š., 14°24′55,69″ v. d. |
Parametry | |
Délka | 70,4 m |
Mapa | |
Další data | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Současný most na Veslařský ostrov byl postaven v letech 1956–1958. Umožňuje přístup z Podolského nábřeží na pravém břehu Vltavy na Veslařský ostrov.
Je to první český most stavěný letmou betonáží. Má tři pole o rozpětí 12,75 m + 45,00 m + 12,55 m. Celková délka mostu je 70,4 m. Krajní pole se betonovala monoliticky na skruži, dva nosníky středního pole se betonovaly postupně po dílech o délce 2,3 m nebo 3 m. Zkušenosti ze stavby mostu byly využity při stavbě dalších, větších mostních staveb (např. Nuselského mostu). Na projektu se podílel Výzkumný ústav stavební výroby.
Literatura
- Jan Fischer, Ondřej Fischer: Pražské mosty. Academia, Praha 1985, s. 163.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu most na Veslařský ostrov na Wikimedia Commons
- Článek na Encyklopedii mostů[nedostupný zdroj]
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Jvs, Licence: CC BY-SA 3.0
Most na Veslařský ostrov v Praze Podolí (návodní strana)