Most nové nádraží
| Most nové nádraží | |
|---|---|
 Posun na svážném pahrbku v Mostě novém nádraží | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Ústecký |
| město | Most |
| Souřadnice | 50°32′33,27″ s. š., 13°37′12,62″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 533794[1] |
| Trať | 135 |
| V provozu od | ? |
| Zabezpečovací zařízení | St. 1 - elektronické stavědlo ESA 11, St. 5 - elektrodynamické)[1] |
| Dopravní koleje | 8 (skupina A) + 7 (B) + 29 (C) + 2 (D) + 14 (předávací)[1] |
| Nástupiště | - |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Most nové nádraží je seřaďovací nádraží, které leží na trati Most – Moldava v Krušných horách a odbočuje z něho spojovací trať do Třebušic, ležících na trati Ústí nad Labem – Chomutov. Sestavu a rozřaďování vlaků zajišťují celkem tři posunovací lokomotivy ve směně (stav k r. 2008). Do stanice je rovněž napojeno několik vleček, z nichž nejvýznamnější je vlečka Unipetrol RPA.[2]
Ve stanici je celkem 33 relačních kolejí s maximální délkou 849 metrů, denní seřaďovací výkonnost je 1374 vozů.[3]
Seznam vleček
| vlečka | vlastník | provozovatel | napojena do |
|---|---|---|---|
| UNIPETROL RPA, s.r.o. Litvínov | UNIPETROL RPA | Unipetrol Doprava | stanice |
| PTM Most | Podkrušnohorské technické muzeum | Raeder & Falge | stanice |
| EIQ Růžodol | EIQ Czech | Raeder & Falge | vlečky PTM |
| OKV Most | ČD Cargo | ČD Cargo | stanice |
Reference
- ↑ a b c Most nové nádraží (plánek stanice). [s.l.]: SŽDC, 2008.
- ↑ ČEPEK, Miroslav. Stanovení optimálního počtu zaměstnanců a rozsahu železniční infrastruktury v ŽST Most nové nádraží. Pardubice, 2008 [cit. 2018-03-10]. diplomová práce. Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera. Vedoucí práce Petr Průša. Dostupné online.
- ↑ Prohlášení o dráze celostátní a regionální platné pro přípravu jízdního řádu 2018 a pro jízdní řád 2018. [s.l.]: Správa železniční dopravní cesty, 2016. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-03-10. Kapitola 3.6.3 Vlakotvorné stanice. Archivováno 10. 3. 2018 na Wayback Machine.
- ↑ Seznam vleček k 9. lednu 2018 [online]. Drážní úřad, rev. 2018-01-09 [cit. 2018-03-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-03-31.
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
770 023 CD Most nove nadrazi.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Locomotives 770.023 is shunting on a hump in Most nové nádraží marshalling yard
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Locomotives 770.023 is shunting on a hump in Most nové nádraží marshalling yard