Mostní ložisko

Ocelové válcové ložisko

Mostní ložisko zajišťuje přenos zejména svislých sil z nosné konstrukce mostu do podpěr, tj. opěr, pilířů nebo přímo do základu při zajištění volného průběhu deformací např. vodorovného posunu nebo pootočení. Vynucené deformace jsou způsobeny externími vlivy, jakými jsou např. změna teploty, smršťování a dotvarování betonu, pokles nebo naklonění podpěr.

V současnosti se na nových mostních konstrukcích v Česku nejčastěji uplatní ložiska hrncová.

V ojedinělých případech se používají mostní ložiska při stavbách inženýrských konstrukcí nebo budov, např. stropní nosníky odbavovací haly Hlavního nádraží v Praze.

Typy ložisek

vrubový kloub bez výztuže
vrubový kloub bez výztuže
vrubový kloub s výztuží
vrubový kloub s výztuží

Rozdělení podle uvolněných pohybů

  • pevná – umožňují pouze natočení
  • jednosměrně pohyblivá – umožňují natočení a jednosměrné posuny
  • všesměrně pohyblivá – umožňují natočení a posuny všemi směry

Rozdělení podle konstrukčního řešení

Elastomerové ložisko
Hrncové ložisko
  • desková – ocelové desky s mezilehlou výplní (např. lepenka, azbest)
  • vahadlová – ocelová tvarovaná ložiska – dvě části ložiska se stýkají v jedné linii zakřivením svých desek nebo vloženým válcem
  • ocelová válcová – jeden nebo více ocelových válců se pohybují mezi ocelovými deskami
  • kloubová čepová – ložisko dovolující pouze pootočení v čepu (použito např. na Žďákovském mostě)
  • elastomerová – pryž s nebo bez výztužných ocelových plechů je umístěna mezi dvěma ocelovými deskami; pryž je buď přírodní, polyprenchlorová nebo ze směsi obou
  • hrncová – uvnitř ocelového hrnce je vložen elastomer, na který je posazeno ocelové víko
  • kalotová – dvě tvarované – vyduté a vypuklé – ocelové části ložiska jsou opatřeny kluznou vrstvou teflonu (PTFE)
  • vrubové klouby – v betonových prvcích se vhodným uspořádáním betonářské výztuže dovolí pootočení při plastifikaci betonu, v zahraničí se často nazývají Freyssinetovým kloubem, podle svého autora.

Ložiska obrazem

Odkazy

Literatura

  • PANÁČEK, Josef. Betonové mosty I – Spodní stavba a příslušenství mostních objektů [online]. Fakulta stavební, Vysoké učení technické v Brně [cit. 2011-01-07]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
  • ČSN EN 1337 (soubor) Stavební ložiska
  • TNI 73 6270 Mostní ložiska

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

D11, úsek 06, (04) most přes Trotinu, 2021 (16).jpg
Autor: Draceane, Licence: CC BY-SA 4.0
Dálnice D11, úsek 06, most přes Trotinu
Châteauneuf-sur-Loire (19).JPG
Autor: Roulex_45, Licence: CC BY-SA 3.0
Pont de Châteauneuf-sur-Loire (Loiret - France)
Articulation-Mesnager.svg
Autor: Roulex_45, Licence: CC BY-SA 3.0
Appareil d’appui de pont en béton : articulation Mesnager
Articulation-Freyssinet.svg
Autor: Roulex_45, Licence: CC BY-SA 3.0
Appareil d’appui de pont en béton : articulation Freyssinet
Lager 01 KMJ.jpg
(c) KMJ, CC BY-SA 3.0
Rollenlager einer Brücke.
20200117 Kawaguchi Bridge (Niigata Prefectural Road Route 71) and Uonogawa Bridge (Iiyama Line).jpg
Autor: Tyutyanya, Licence: CC BY-SA 4.0
この画像は2020年1月17日投稿者によって、新潟県長岡市東川口にて撮影された新潟県道71号線川口橋のゴム支承を撮影した写真。背景は信濃川支流魚野川に架かっている東日本旅客鉄道(JR東日本)飯山線の魚野川橋梁。
Appui-elastomere-3.svg
Autor: Roulex_45, Licence: CC BY-SA 3.0
Appareil d’appui de pont en élastomère fretté. Type C : appareil d’appui comportant des plaques métalliques extérieures pour ancrage
Appareil-appui--pot-cs.svg
Autor: , Licence: CC BY-SA 3.0
Prvky mostního hrncového ložiska
Flügelwegbrücke Rest.jpg
Autor: Rotkäppchen, Licence: CC BY-SA 3.0
bridge relic of the old Flügelwegbrücke