Motorová jednotka 847

Motorová jednotka řady 847
Jednotka 847.010 v nátěru PID
Řada dle UIC (ČR)	847
Obchodní název	RegioFox
Přezdívka	Liška
Základní údaje
Výrobce	PESA Bydgoszcz
Výroba v letech	od 2022
Počet vyrobených kusů	107 (objednáno)
Provozovatel	ČD
Míst k sezení	115, z toho v 1. třídě: 9
Míst k stání	210
Celkový počet vozů jednotky	2
Řady a počet vozů jednotky	847
Typ spřáhla	Scharfenberg
Hmotnost a rozměry
Prázdná hmotnost	83 000 kg
Hmotnost ve službě	92 000 kg
Délka přes nárazníky	44420 mm
Výška skříně od TK	4185 mm
Šířka	2900 mm
Rozchod	1435 mm
Celkový rozvor	2400 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	B'(2)B'
Trvalý výkon	750 kW
Maximální tažná síla	250 kN
Konstrukční rychlost	140 km/h
Maximální povolená rychlost	120 km/h
Typ spalovacího motoru	Rolls-Royce
Druh paliva	Diesel, Biopalivo HVO
Přenos výkonu	hydromechanický
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.

Motorové jednotky řady 847 jsou dvoudílné motorové jednotky vyráběné v Polsku společností PESA Bydgoszcz pro České dráhy,^[1] které je nazvaly RegioFox.^[2][3] Jde o českou variantu typu PESA Link II.^[1]

Výrobu této jednotky započala Pesa Bydgoszcz v roce 2022. České dráhy si objednaly celkem 108 kusů těchto souprav,^[4] rámcová smlouva umožňuje objednat až 160 kusů.^[2][3]

Jednotka se skládá ze dvou článků lehké stavby se společným Jakobsovým podvozkem. Vozové skříně jsou ocelové. Ke spojování jednotek slouží samočinné spřáhlo.^[5]

Hnací agregáty jsou umístěny pod podlahou za krajními podvozky (směrem ke středu jednotky) a pohánějí vždy obě dvojkolí přilehlého podvozku, která jsou mechanicky spojená.^[5]

Jednotky jsou vybavené klimatizací, oddílem 1. třídy, audiovizuálním informačním systémem pro cestující, oddíly pro přepravu kol a kočárků, toaletou přístupnou pro vozíčkáře, jsou částečně nízkopodlažní, nabízejí palubní sít WiFi.^[6] U sedadel se nacházejí zásuvky 230V a USB porty. Souprava disponuje 115 místy k sezení,^[3] z toho je 15 sedaček sklopných a 9 v 1. třídě, celková kapacita je 335 cestujících. Ve vybraných spojích je oddíl 1. třídy nahrazen tichým oddílem. Jednotky jsou z výroby vybaveny zabezpečovačem ETCS a kamerovým systémem.^[3] Jedna jednotka stojí zhruba 90 milionů korun.^[2][3]

Z první části objednávky^[3] má být 10 jednotek dodáno do Středočeského kraje, 9 na Vysočinu, 7 do Jihočeského kraje a 7 do Pardubického kraje. Druhá část objednávky v počtu 33 jednotek má zamířit do Královéhradeckého kraje, třetí část pak v počtu 10 do Plzeňského kraje.^[2][6] Zatím poslední čtvrtá třicetikusová část má být dodána opět převážně do Středočeského kraje.^[7]

Zkušební provoz jednotek s cestujícími začal v srpnu 2023 v Praze a Středočeském kraji.^[1]

Jednotky jezdí v několika barevných provedení:

Korporátní barvy ČD od studia najbrt,^[8] červeno-šedé barvy Pražské Integrované dopravy,^[9] tmavě modré barvy Plzeňského kraje.^[10] a šedivé barvy Pardubického kraje^[11] Svou barevnou variantu připravoval i Královéhradecký kraj, z toho nakonec sešlo.^[zdroj?]

• 847.001 - 003; 021 - 024 SÚ Tábor
• 847.004 - 010; 018 - 020 SÚ Rakovník (jednotky v barvách PIDu)
• 847.011 - 017 SÚ Havlíčkův Brod (jednotky v barvách Pardubického kraje)
• 847.025 - 033 SÚ Havlíčkův Brod
• 847.034 - 049 SÚ Trutnov
• 847.067 - 076 SÚ Plzeň (jednotky v barvách Plzeňského kraje)^[12]

Jednotky řady 847 jsou nasazovány na následujících traťových úsecích:^[13]

• Trutnov hl. n. – Chlumec nad Cidlinou – Velký Osek – Kolín
• Havlíčkův Brod – Telč – Slavonice (Renesance)
• Znojmo – Moravské Budějovice – Okříšky – Jihlava (– Havlíčkův Brod) (Veltlínské zelené, Ryzlink rýnský, Sauvignon)
• Havlíčkův Brod – Pardubice centrum
• Hradec Králové hl. n. – Svoboda nad Úpou / Broumov
• Náchod – Choceň (o víkendech)
• Plzeň hl. n. – Železná Ruda

• Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou – Nové Město na Moravě
• Jihlava – Okříšky – Třebíč
• Žďár nad Sázavou – Nové Město na Moravě – Nedvědice – Tišnov
• Znojmo – Moravské Budějovice – Okříšky
• (Slavonice –) Dačice – Telč – Kostelec u Jihlavy – Jihlava (– Havlíčkův Brod)
• Havlíčkův Brod – Žďárec u Skutče – Pardubice centrum
• Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou
• Havlíčkův Brod – Ledeč nad Sázavou
• Trutnov hl. n. – Svoboda nad Úpou (pouze vybrané spoje)
• Městec Králové – Lomnice nad Popelkou
• Praha – Rudná u Prahy – Beroun
• Beroun – Rakovník
• Klatovy – Železná Ruda
• Bezdružice – Plzeň - Radnice

Aktuální k datu 9. 3. 2025

• 
  Interiér jednotky
• 
  Interiér jednotky
• 
  Interiér jednotky
• 
  Interiér jednotky
• 
  Jednotka v barvách Plzeňského kraje
• 
  Samočinné spřáhlo
• 
  Samočinné spřáhlo, detail
• 
  Jakobsův podvozek

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Motorová jednotka 847 na Wikimedia Commons
• Zvířecí rodina Českých drah se rozšíří o lišky, pohání je motory Rolls-Royce , České dráhy, tisková zpráva, 1.3.2023
• Veřejné zakázky Archivováno 2. 8. 2022 na Wayback Machine., České dráhy
• České dráhy modernizují. Na trať poprvé vyrazila nová souprava RegioFox, ČT24, 16.8.2023