Motorová jednotka M 298.0
Motorová jednotka řady M 298.0 | |
---|---|
Řada dle Kryšpína (ČSD) | M 298.0 |
Základní údaje | |
Výrobce | Ganz |
Výroba v letech | 1962–1964 |
Počet vyrobených kusů | 10 |
Provozovatel | ČSD |
Období provozu | 1962–1980 |
Celkový počet vozů jednotky | 4 |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 177 500 kg |
Délka přes nárazníky | 93 850 mm |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | B'2'+2'2'+2'2'+2'B' |
Trvalý výkon | 912 kW |
Maximální povolená rychlost | 120 km/h |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Motorové jednotky řady M 298.0 (původně řada M 498.0) Československých státních drah byla inovovaná verze motorové jednotky řady M 295.0. Vyrobila ji společnost Ganz Budapešť v letech 1962–1964 v počtu deseti kusů. Byla dodávána ve čtyřvozovém provedení (krajní motorové vozy 2. třídy, vložený vůz 1. třídy, vložený vůz 2. třídy s jídelním oddílem). Nasazována byla na mezinárodní expresy Vindobona a Hungaria, později už jen na expres Hungaria, kde byla nahrazena už soupravou taženou elektrickou lokomotivou. Jednotka dosluhovala na vnitrostátních rychlících. Provoz byl ukončen v roce 1980.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/New_trains_of_Moldova.jpg/220px-New_trains_of_Moldova.jpg)
Na obou koncích byla souprava osazena automatickými spřáhly Scharfenberg, která propojovala vzduchové i elektrické zařízení obou spřažených souprav.
Média použitá na této stránce
Autor:
- Information-silk.png: Mark James
- derivative work: KSiOM(Talk)
A tiny blue 'i' information icon converted from the Silk icon set at famfamfam.com
Autor: dittaeva, Licence: CC BY 2.0
We found this on our way from Chisinau to Comrat, and it was accessible from the road. (Ganz-MÁVAG D1 diesel multiple unit)