Multicar

Multicar
Logo
Logo
Základní údaje
Datum založení1920
Datum zániku2005
Adresa sídlaWaltershausen, Německo
Charakteristika firmy
Zaměstnanci220 (2005)
Identifikátory
Oficiální webwww.multicar.de
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Jedno z nejstarších vozidel pod značkou Multicar. Typ M21 ovládaný pouze pákami

Multicar (lidově „multikára“) je značka malého nákladního automobilu a nosiče nástaveb, který vyrábí stejnojmenná firma v durynském městě Waltershausen. Výrobce vozidel Multicar je dnes součástí firmy Hako, specialisty na komunální techniku. Multicar je v současnosti jediná značka z bývalého kombinátu IFA, která přežila.

Historie

Dnešní výrobní závod byl založen v roce 1920 pod názvem ADE-Werke. Tehdejší produkci představovaly zemědělské stroje a přívěsy. Po druhé světové válce byla produkce obnovena v roce 1946 pod názvem Gerätebau Waltershausen. Roku 1948 byl závod přejmenován na VEB Fahrzeugwerk Waltershausen a pod tímto názvem fungoval až do privatizace v roce 1991. Od roku 1956 začala produkce vozidla DK 3 (Dieselkarre). Vozidlo bez kabiny řidiče, ovládané pouze pákami bylo vlastně přestavbou akumulátorového vozíku (elektrokáry) vybavené dieselovým motorem. Tato verze byla vyvinuta ještě v továrně v Ludwigsfelde. Vylepšená verze, už pod názvem Multicar M 21, se začala vyrábět o dva roky později a do roku 1964 se jich vyrobilo 14 000. Během následujících deseti let vzniklo 42 500 vozidel typu M 22 už s jednomístnou kabinou řidiče. Do roku 1978 se vyráběl typ M 24. Ze 25 600 vyrobených kusů šlo 48 % na export. Následoval typ M 25 s dvojmístnou kabinou, hojně rozšířený také v bývalém Československu. Ten se stal exportním šlágrem - na export, především do zemí RVHP šlo až 70 % produkce. Do ukončení výroby v roce 1993 bylo vyrobeno přibližně 100 000 kusů typu M 25, od roku 1991 vybavených moderním motorem VW a poté také IVECO. Mezi lety 1993 a 2009 vznikal model M 26. Mezitím, v roce 1998, se Multicar stal součástí firmy Hako. V tomto období byla zavedena výroba malého univerzálního nosiče nástaveb TREMO, jehož výroba běží dosud. Aktuální modely univerzálních vozidel Multicar jsou M 27 a FUMO.

Historické modely

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Multicar na německé Wikipedii.

Literatura

  • Michael Dünnebier: Lastwagen und Busse; Transpress Berlin 1988
  • Peter Witt: Nutzfahrzeuge; Verlag Technik Berlin 1979

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Krauss Maffai Mungo.jpg
Autor: unknown, Licence: CC BY-SA 3.0
Krauss-Maffei Wegmann Mungo
Multicar Fumo.JPG
Autor: Thomas doerfer, Licence: CC BY-SA 3.0
Multicar Fumo
Multicar M24 Lauscha 1991.jpg
Autor: Original: Felix O; Edited by: burts, Licence: CC BY-SA 2.0
IFA Multicar M24 in front of the train station Lauscha, Germany in 1991
IFA Multicar M 25, Harzgerode, 1989.jpg
Autor: Felix O, Licence: CC BY-SA 2.0
IFA Multicar M 25, Harzgerode, 1989. Registered in Bezirk Halle.
Multicar Dieselameise M 21 Kipper.jpg
Autor: 32X, Licence: CC BY 3.0
Multicar Dieselameise M 21 als Kipper
Multicar M26 white.jpg
Autor: burts, Licence: CC BY-SA 3.0
Multicar M 26 Profi Line
Multicar Dieselkarre DK 3.jpg
Autor: 32X, Licence: CC BY 3.0
Vorgänger des Multicar M 21 (Dieselameise)
Multicar.JPG
Multicar M 25
Multicar M22 1974.jpg
Autor: Darkone, Licence: CC BY-SA 2.5
Multicar M 22
Fotothek df ps 0002894 Stadt ^ Stadtlandschaften ^ Wohnhäuser cropped.JPG
(c) Deutsche Fotothek‎, CC BY-SA 3.0 de
Multicar M21 Diesel-Ameise in the Leninplatz (Wiener Platz), Dresden in East Germany in about 1966.
Multicar M27 Dresden Hbf.jpg
(c) Xaver X. Dreißig, CC BY 3.0
Multicar M27 with trailer near the main station in Dresden
Schneeräumfahrzeuge.JPG
Small Snowplow vehicles in Munich, Germany (Multicar TREMO).