Multicar
Multicar | |
---|---|
Logo | |
Základní údaje | |
Datum založení | 1920 |
Datum zániku | 2005 |
Adresa sídla | Waltershausen, Německo |
Charakteristika firmy | |
Zaměstnanci | 220 (2005) |
Identifikátory | |
Oficiální web | www |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Multicar (lidově „multikára“) je značka malého nákladního automobilu a nosiče nástaveb, který vyrábí stejnojmenná firma v durynském městě Waltershausen. Výrobce vozidel Multicar je dnes součástí firmy Hako, specialisty na komunální techniku. Multicar je v současnosti jediná značka z bývalého kombinátu IFA, která přežila.
Historie
Dnešní výrobní závod byl založen v roce 1920 pod názvem ADE-Werke. Tehdejší produkci představovaly zemědělské stroje a přívěsy. Po druhé světové válce byla produkce obnovena v roce 1946 pod názvem Gerätebau Waltershausen. Roku 1948 byl závod přejmenován na VEB Fahrzeugwerk Waltershausen a pod tímto názvem fungoval až do privatizace v roce 1991. Od roku 1956 začala produkce vozidla DK 3 (Dieselkarre). Vozidlo bez kabiny řidiče, ovládané pouze pákami bylo vlastně přestavbou akumulátorového vozíku (elektrokáry) vybavené dieselovým motorem. Tato verze byla vyvinuta ještě v továrně v Ludwigsfelde. Vylepšená verze, už pod názvem Multicar M 21, se začala vyrábět o dva roky později a do roku 1964 se jich vyrobilo 14 000. Během následujících deseti let vzniklo 42 500 vozidel typu M 22 už s jednomístnou kabinou řidiče. Do roku 1978 se vyráběl typ M 24. Ze 25 600 vyrobených kusů šlo 48 % na export. Následoval typ M 25 s dvojmístnou kabinou, hojně rozšířený také v bývalém Československu. Ten se stal exportním šlágrem - na export, především do zemí RVHP šlo až 70 % produkce. Do ukončení výroby v roce 1993 bylo vyrobeno přibližně 100 000 kusů typu M 25, od roku 1991 vybavených moderním motorem VW a poté také IVECO. Mezi lety 1993 a 2009 vznikal model M 26. Mezitím, v roce 1998, se Multicar stal součástí firmy Hako. V tomto období byla zavedena výroba malého univerzálního nosiče nástaveb TREMO, jehož výroba běží dosud. Aktuální modely univerzálních vozidel Multicar jsou M 27 a FUMO.
- (c) Xaver X. Dreißig, CC BY 3.0
Multicar M 27
Multicar FUMO
Multicar TREMO
Mungo
Historické modely
Diesel-Ameise DK3
- (c) Deutsche Fotothek, CC BY-SA 3.0 de
Multicar DK4/M 21
Multicar M 25
(dřívější model)Multicar M 25
(pozdější model)Multicar M 26, už s motorem VW
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Multicar na německé Wikipedii.
Literatura
- Michael Dünnebier: Lastwagen und Busse; Transpress Berlin 1988
- Peter Witt: Nutzfahrzeuge; Verlag Technik Berlin 1979
Související články
- Akumulátorový vozík
- Mungo ESK – vojenská verze
- Nosič nástaveb
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Logo
Autor: Original: Felix O; Edited by: burts, Licence: CC BY-SA 2.0
IFA Multicar M24 in front of the train station Lauscha, Germany in 1991
Autor: Felix O, Licence: CC BY-SA 2.0
IFA Multicar M 25, Harzgerode, 1989. Registered in Bezirk Halle.
Autor: 32X, Licence: CC BY 3.0
Multicar Dieselameise M 21 als Kipper
Autor: 32X, Licence: CC BY 3.0
Vorgänger des Multicar M 21 (Dieselameise)
Multicar M 25
(c) Deutsche Fotothek, CC BY-SA 3.0 de
Multicar M21 Diesel-Ameise in the Leninplatz (Wiener Platz), Dresden in East Germany in about 1966.
(c) Xaver X. Dreißig, CC BY 3.0
Multicar M27 with trailer near the main station in Dresden