Náměstí Republiky (stanice metra)

Náměstí Republiky
Nástupiště
Stát	Česko
Město	Praha
Čtvrť	Nové Město, Staré Město
Ulice	Náměstí Republiky
Síť metra	Pražské metro
Vznik	2. listopadu 1985
Dopravce	Dopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmo	P
Linky	linka B
Technické informace
Typ stanice	ražená trojlodní pilířová pražského typu
Počet nástupišť	1
Počet vestibulů	2
Délka nástupiště	109,4 m
Šířka nástupiště	18,06 m
Hloubka pod povrchem	40,0 m
Projektant	DP-Metroprojekt Praha
Architekt	Anna Hübschmannová Evžen Kyllar
Externí odkazy
Zeměpisné souřadnice	50°5′20,07″ s. š., 14°25′49,7″ v. d.
multimediální obsah na Commons
Průběh trati Legenda linka B směr Černý Most předchozí stanice: Florenc eskalátor do vestibulu Masarykovo nádraží 1 ostrovní nástupiště eskalátor do vestibulu náměstí Republiky následující stanice: Můstek linka B směr Zličín
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Náměstí Republiky (zkratka NR^[1]) je stanice linky B pražského metra, otevřena roku 1985 pod stejnojmenným náměstím na úseku I. B. Umístěna je mezi stanicemi Můstek a Florenc.

Náměstí Republiky je trojlodní stanice s 18 páry prostupů na nástupiště, ražená s plnou délkou střední lodi. Dlouhá je 110 m a je založena 40 m hluboko pod povrchem.

Má dva výstupy, dva podzemní vestibuly a tři eskalátorové tunely. Oba vestibuly mají podpovrchovou dvoupodlažní monolitickou konstrukci ze železobetonu, zčásti zastropenou prefabrikovanými předpjatými nosníky. K vestibulu pod náměstím Republiky vede jeden tunel, k vestibulu na Masarykovo nádraží vede jeden krátký tunel s eskalátory Transporta československé výroby, na níž se napojuje další dlouhý s klasickým typem ruských eskalátorů, umístěný oproti tomu prvnímu zhruba kolmo.

Obkladem stanice jsou skleněné desky, desky Ekrona (strop) a vypouklé čočky (stěny za nástupištěm).

Výstavba stanice v letech 1977–1985 si vyžádala náklady ve výši 618 milionů Kčs. Musely vzniknout rozsáhlé zábory, při kterých došlo k uzavření v náměstí a okolí Masarykova nádraží v závěru první poloviny 80. let

Stanice byla v roce 2002 vyplavena povodní, následně tak musela být rekonstruována. Obnoveny byly i charakteristické skleněné obrazovkové čočky, které velká voda odnesla až do stanice Karlovo náměstí. V nové podobě je jich však umístěno méně, protože některé byly nenávratně zničeny (a jejich novou výrobu u firmy TCT Rožnov pod Radhoštěm, která je dvacet let předtím coby součást koncernu Tesla vyrobila, zřejmě nikdo neobjednal); několik jejich řad tak bylo nahrazeno smaltovaným plechem. Místo originálního sdruženého nosiče známého z celého úseku I.B pro osvětlení byl použit modernější, prosvícený a odvozený z podobného ze stanice Kobylisy.^[2]

Další významnou událostí, která zasáhla do podoby západního vestibulu stanice byla výstavba obchodního domu Palladium. Kvůli tomu tak byl v roce 2006 uzavřen jeden z výstupů. V roce následujícím bylo obchodní centrum dokončeno a napojeno přímo díky vestibulu na metro.

• Obecní dům
• Dům U Hybernů
• OD Kotva
• OD Palladium
• Masarykovo nádraží
• Burzovní palác
• Budova ČNB

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Náměstí Republiky (stanice metra) na Wikimedia Commons
• Fotogalerie stanice po jejím vyplavení
• Rozsáhlá fotogalerie a popis stanice na stránkách Metroweb
  • Fotografie stanice po jejím dokončení v roce 1985
  • Fotografie stanice po jejím dokončení v roce 1985
  • Fotografie stanice po jejím dokončení v roce 1985
• Náměstí Republiky na metroart.cz

← směr Černý Most	Metro v Praze	směr Zličín →
	· · · ·
Florenc	Náměstí Republiky	Můstek
Černý Most  – Rajská zahrada   – Hloubětín  – Kolbenova  – Vysočanská   – Českomoravská – Palmovka  – Invalidovna – Křižíkova – Florenc   – Náměstí Republiky  – Můstek   – Národní třída  – Karlovo náměstí  – Anděl  – Smíchovské nádraží   – Radlická – Jinonice – Nové Butovice  – Hůrka  – Lužiny  – Luka  – Stodůlky  – Zličín